Actualidad y noticias del mundo del parapente y vuelo libre:
nuevos productos y accesorios, eventos y breves

ARCHIVO Nº 19 - Enero 2005

'Standard' es la nueva silla Karpofly para pilotos de iniciación e intermedios.

Hace unos años el piloto de aladelta Alberto Martín creó el portal de internet Vuelolibre.com dedicado a la venta online de productos para el vuelo. Éste ha sido ahora transferido a la empresa y escuela de vuelo Volem (Berga, Cataluña), dirigida por Paco Guerra, quien asegura que mantendrá el espíritu del sitio para ofrecer el mayor número de artículos de vuelo, con el mejor precio y servicio posible.
“La incorporación de la amplia cartera de clientes de Vuelolibre.com, aumenta nuestro poder de oferta llegando a muchos más pilotos, lo que nos anima, junto a nuestras nuevas instalaciones en proyecto, a lanzarnos de lleno a esta aventura comercial", dice Paco.
La web está en pleno funcionamiento y sus dueños están ahora terminando una nueva tienda física que ocupará las dependencias del actual local que ocupa Volem, muy cerca del aterrizaje de Berga, además de un nuevo local para albergar la escuela y el taller, y en el futuro, una nueva cafetería. En total, 150m2 y un amplio sitio web para este proyecto comercial que esperamos dé buenos resultados en la comunidad de pilotos.

+Info: www.vuelolibre.com

Desde el campeonato español del 2001 que no nos acercábamos hasta esta zona de vuelo de la provincia de Cádiz, pero los primeros días de 2005 los pasamos allí redescubriendo sus bondades para el vuelo, que seguramente nos harán volver dentro de poco. Entre ellas: sol y temperatura diurna como para ir en manga corta, térmicas sorprendentes para enero, un camino al despegue en buenas condiciones para cualquier turismo, precios muy convenientes en comida y alojamiento, y buena calidad en ambos apartados. Eso, además de un significativo número de pilotos volando cada día, la mayoría alemanes que escapan de la nieve y el frío de su país. En el despegue de oeste hicimos un surrealista vuelo de laderita por la tarde, rodeados de buitres que nos observaban sin ningún temor y giraban con nosotros –algunos incluso enseñaban a volar a buitres pequeños. Un espectáculo maravilloso. Luego volamos de levante, un vuelo con más de 500m de desnivel y con el aterrizaje visible desde el despegue (más fácil y amplio que el de oeste). A mediodía estuvimos más de una hora girando térmicas, subiendo por encima del despegue, haciendo top-landing y otra vez saliendo a girar ascendencias de hasta +5 (¡en enero!).

En resumen, si buscas térmicas de invierno, Algodonales está esperando a los pilotos de toda España que quieran acercarse a pasar unos buenos días de vuelo.

+Info: www.ganterfly.de y www.lijarsur.com

El ‘Ozone Chabre Open' que tendrá lugar en junio de este año en los Alpes franceses es una especial competición con “ énfasis en la diversión ” y diseñado para ser un evento amistoso en el que los pilotos “son animados a volar con seguridad y dentro de sus propios niveles personales de experiencia”. Cualquier piloto que vuele una vela homologada puede participar (velas de compe y protos no están permitidos) y competer contra sus pares de la misma categoría DHV.

El gran premio es un parapente nuevo ofrecido por el principal patrocinador del evento, Ozone, y se aplicará un sistema de puntuación con handicap (penalización) para determinar al ganador general del Abierto –otorgando más puntos a las velas de menor rendimiento. El Chabre Open también ofrecerá actividades alternativas, como charlas a cargo de personalidades del parapente, barbacoas y fiestas. Pilotos individuales, biplazas y equipos son todos bienvenidos.
+Info: www.flylaragne.com

Publicado: 12 de enero 2005

La empresa danesa Paraparts afina los últimos detalles para lanzar su invento de un arnés con torno incorporado, que permite a un piloto solitario despegar por sí mismo desde el llano gracias a un pequeño motor de dos tiempos que va en la espalda y a una cuerda de unos dos mil metros (aseguran que es sencillo y seguro de utilizar). Tras un concurso para elegir nombre en el que recibieron más de mil propuestas, el aparato ha sido bautizado ‘SKYNCH’ y su “padrino” es el piloto irlandés Shay O’Sullivan (aka “Take-it-easy”), residente en España.
“Skynch es, para nosotros, una mezcla de Sky (cielo) y Winch (torno), es decir, un torno para subir al cielo. Es un nombre corto, fácil de recordar y sencillo para hacerle un logotipo. Y nos abre todo un mundo de posibilidades semánticas: ‘Me iré a skynchear hoy’, ‘me skyncheé hasta 1200m y luego enganché una térmica que me subió hasta los 2000m sobre el suelo’, y así”, dicen en la empresa.

Por ello, el equipo de Paraparts vendrá a España en febrero para entregar el premio a Shay: un flamante Skynch de serie. Esperan hacer un pequeño evento al que invitarán a la prensa especializada y a todos los interesados en el aparato “para que vengan a ver de qué se trata”. Te informaremos de la fecha y el lugar apenas los conozcamos, y nos aseguraremos de estar allí para ver el Skynch en acción sobre los llanos españoles…

Datos del Skynch
Peso: alrededor de 10 kgs
Largo de la línea: máx. 2000m
Motor: 2 tiempos / 10 Kw
Tasa de ascenso: > 3 m/s

Aunque la famosa zona del noreste brasileño no ofreció las condiciones épicas de años anteriores, con nubosidad por la mañana que obligó a los pilotos a comenzar más tarde de lo planeado cada día, los ‘ases’ del cross country que participaron en el evento pudieron realizar 5 buenas mangas. Dos pilotos checos se hicieron con los primeros lugares, Tomas Brauner (1º) y Martin Orlik (2º); mientras que el húngaro Peter Tasi se quedó con el tercer lugar en la general y el 1º en clase serial. El mejor vuelo de Brauner fue de 240,9 km y el ‘peor’, de 144,5 km, sumando un total de ¡1006,1 km en los 5 días!
“La mayoría de los pilotos quedó contento con sus vuelos y casi todos rompieron sus records personales de distancia” dicen los organizadores (Go Up Brasil). Los despegues comenzaban alrededor de las 10:30 e incluso más tarde debido a la nubosidad y las condiciones de viento flojas, pero las tardes ofrecían mejores condiciones y muchos pilotos lograron hacer vuelos de más de 200 km.
Nuevos records tendrán que esperar a un próximo Xceará…

+Info: www.xceara.com.br

Esta fábrica coreana fue fundada a principios de 2004 por un ex colaborador de Edel llamado Keun-Ha Choi, que también se encarga del diseño de los parapentes Sun junto a S. K. Lee. Choi comenzó a volar en 1988 y dicen que es “uno de los competidores e instructores más famosos de Corea”.

La gama de Sun Gliders incluye un parapente especial para paramotor, la Cruiser; un biplaza llamado SSun; una vela de competición, la Khan; una de iniciación DHV1 llamada Smart; una intermedia DHV1-2 llamada Forte, y el modelo intermedio-avanzado DHV2, Libero. Además tienen dos modelos de sillas, Sunny y Kangaroo, y varios accesorios de vuelo.

Desde junio pasado, Sun ha producido unos 450 parapentes de sus 6 modelos y más de 200 sillas en sus instalaciones ubicadas en Corea del Sur, muy cerca de las fábricas Gin y Edel. Exportan a 19 países, tienen 20 distribuidores en Corea y han comenzado a entrar en Francia, España y Portugal a través de la empresa Aeroes, teniendo como lema “hacer los mejores parapentes para gente que ama sinceramente el parapente”.

+Info: www.sungliders.com
España: www.aeroes.com