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Ola
de calor y buenos vuelos culmina con top landing ¡en
el Mont Blanc!
publicada:
19 de agosto 2003
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La
primera quincena de agosto ha sido una de las más calurosas
que se recuerden en el continente europeo, pero trajo consigo
unos fantásticos días de vuelo ¡incluso en
Inglaterra!
Hubo
reportes de pilotos que alcanzaron alturas sobre los 5000 metros
en Piedrahita (centro de España), mientras que los Alpes
ofrecieron bases de nubes a más de 4500 metros durante
varios días.
En
una de esas maravillosas jornadas, el 13 de agosto, siete pilotos
(David Casartelli, Yvan Boullen, Jean-Paul Bonfanti y algunos
amigos) despegaron desde Chamonix (2000m) y se encontraron con
las condiciones perfectas para lograr el sueño de cualquier
piloto: subieron en una térmica hasta 5200 metros de altura
y aterrizaron sobre la cima del Mont Blanc (4800m), apenas una
hora después del despegue. ¡Todo un récord!
Los
intrépidos pilotos se quedaron allí durante un par
de horas, todos llenos de emoción y alegría, disfrutando
de las vistas y comiendo algunos snacks franceses, además
de llamar a todos sus amigos por los teléfonos móviles.
Luego despegaron otra vez y aterrizaron en Chamonix.
“La
profundidad del hielo y la nieve es tan grande ¡que todavía
está casi “Blanc”! Hoy las condiciones han
vuelto a la normalidad para un 15 de agosto, con techos bajos
y algo de lluvia”, cuenta David Casartelli, que fue el primero
en aterrizar sobre la montaña más alta de Europa.
“Gracia a la Madre Naturaleza, que nos regaló estas
condiciones aerológicas perfectas”.
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El
Campeonato de España celebrado en la poco explorada (hasta
ahora) zona de Pedro Bernardo, en el centro del país (provincia
de Ávila) demostró el enorme potencial de la zona
para vuelos de larga distancia. Dos días antes del evento,
tres pilotos hicieron un vuelo de “entrenamiento”
de alrededor de 200 km, siendo uno de ellos el más largo
reportado hasta ahora en territorio español: 206 km desde
Pedro Bernardo hasta Cuenca (dirección sureste), volados
por el tres veces campeón de España, Borja Rodríguez
en su UP Targa.
Durante
el Campeonato sufrimos la ola de calor en el suelo (40ºC)
pero disfrutamos de condiciones buenas aunque inusuales para esta
región, con vientos flojos del este que nos hicieron volar
casi todos los días en dirección oeste y muchas
veces sobrevolando los impresionantes macizos de Gredos.
En
la quinta jornada de competición, el récord nacional
de distancia a gol prefijado fue batido por el piloto Javier Arrieta
(Gin Boomerang) en un vuelo de 165 km, siendo el único
competidor que logró completar la manga (gol en Cáceres).
El
mismo día, la venezolana Natalia García (Firebird
Hornet SP) batió el récord de distancia femenino
con 110 km, pero al día siguiente la española Beatriz
García (MacPara Magus) lo devolvió a casa con 125
km y un nuevo récord oficial femenino de distancia a gol
prefijado: 98 km (hasta Plasencia).
Tanto
pilotos como organizadores quedaron gratamente sorprendidos por
la más alta tasa de días volables vista en un Nacional
en los últimos años: 100%, con 7 mangas válidas
y 8 días volables de 8.
El
campeón de España 2002, Xevi Bonet, volvió
a llevarse el trofeo este año. Sólo 5 mujeres compitieron
junto a los 88 hombres inscritos en el Campeonato (93 en total)
y fue la venezolana Natalia García quien se convirtió
en Campeona de España, también por segundo año
consecutivo.
La
zona de Pedro Bernardo está a unos 60 km de Piedrahita,
en la cara sur de la sierra de Gredos, y muchos pilotos ya comienzan
a ver con mayor interés el sitio, que ofrece 3 amplios
y buenos despegues (sur, este y oeste), con buenos accesos para
todo tipo de coches, señalizaciones muy claras sobre las
características de la zona y ubicación del aterrizaje
(en cada despegue), además de gente muy amistosa, lugares
para dormir o comer a buen precio y hermosos parajes para visitar.
publicada:
19 de agosto 2003
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¡Tres
records de España durante
el Campeonato Nacional!
Xevi Bonet, Gin Boomerang III, Campeon de España
de Parapente 2003
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Puedes
ver más información sobre el Campeonato de España
2003 haciendo click aquí.
Ver
Galeria de vuelos de Pedro Bernardo 2003
Ver
Galeria de los protagonistas de Pedro Bernardo 2003 |
¡Feliz
cumpleaños, St Hilaire!
Han pasado 30 años desde la primera edición
de la Copa Ícaro, actualmente el mayor evento de
vuelo libre del mundo, así que los organizadores
están decididos a celebrar este aniversario con actividades
muy especiales. Se espera que más de 8000 pilotos
de todo tipo de aeronaves lleguen este año al pequeño
pueblo de St. Hilaire du Touvet (Alpes franceses), entre
el 18 y el 21 de septiembre, para participar de uno de los
festivales más divertidos y masivos dedicados al
aire.
Este año, la acrobacia tendrá un lugar central
en el programa del Festival y una de las mayores atracciones
será la carrera de Speed-Glide reservada para los
mejores pilotos de ala delta europeos. Los competidores
deberán bajar la pendiente a toda velocidad y seguir
un circuito compuesto por una serie de puertas para cruzar,
algunas ubicadas a escasos metros del suelo. ¡Una
carrera vertiginosa y emocionante!
También se realizarán toda clase de saltos
con parapentes, desde globos aerostáticos, biplazas
o helicópteros, y diversas exhibiciones de acrobacia.
Pero el desafío más impresionante de este
año será el vuelo del Hilo de Ariadna: Siete
parapentes, cada uno representando a un continente, despegarán
unidos a una cinta de 7 km de largo, decorada por los niños
de St. Hilaire con textos y dibujos por la paz en el mundo.
Más de 100 compañías relacionadas con
los deportes aéreos tendrán un stand en la
Feria de Deportes Aéreos, una de las más grandes
del mundo y un buen lugar para conocer las últimas
novedades del mercado.
Por la noche, la acción se traslada a la pantalla
grande –como siempre- para el 21º Festival de
Cine de Vuelo Libre, y también para acoger la primera
edición del Festival de Publicidad Aérea que
patrocina la revista francesa Aerial. Tras la sesión
de películas y si hay ánimo de fiesta, los
pilotos podrán ir directo a Turbulences, el festival
de música que acoge a grupos y DJs que también
son pilotos, en el despegue sur.
Y, como todos los años, la gran atracción
de la Copa Ícaro será el concurso de disfraces
de parapentes y alas delta, una divertida reunión
de ideas extravagantes ¡que además vuelan!
Info (en francés): www.coupe-icare.org
St Hilaire du Touvet
St Hilaire du Touvet se encuentra en el Plateau des Petites
Roches (al norte de Grenoble, Isère, France) a una
altura de 1,000 metres. Es uno de los más importantes
centros de vuelo de Europa.
El pueblo tiene una impresionante vista de los macizos de
Vercors y Belledonne, además del Mont Blanc. Para
llegar a St. Hilaire desde el valle mejor tomar la espectacular
carretera del funicular (desde Lumbin, el aterrizaje).
Información sobre alojamientos: Oficina de Turismo
de St Hilaire du Touvet
Tel. : +33 (0)4 76 08 33 99
Fax : +33 (0)4 76 97 20 56
E-mail : info@coupe-icare.org
Internet : http://www.coupeicare.org
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Novedades
2003:
• Speed gliding: Una
carrera acrobática de ala delta en la que los competidores
se lanzarán ladera abajo atravesando puertas estilo carreras
de ski, a menos de 6 metros del suelo, a velocidades de más
de 100 k/h. Algunos de los mejores pilotos del mundo participarán
y llevarán botes de humo para que no te pierdas un minuto
de la acción.
• D-bag: Pilotos
de parapente que se lanzan desde otras aeronaves, como globos,
tandems o helicópteros, para abrir la vela mientras caen...
• Festival de Cine Publicitario
Aéreo: Organizado por la revista Aérial,
este festival premiará al mejor corto publicitario con
referencias a alguna aeronave ultraligera.
• El dirigible de aire caliente
más grande del mundo, en Lumbin: Volumen
de 8.500 metros cúbicos, 51 metros de largo y 20 de alto,
este enorme dirigible se podrá ver en Lumbin.
• Los globos de papel de
Rio: En Río de Janeiro, Brasil, miles
de personas fabrican secretamente gigantescos globos de aire
caliente de papel. El año pasado uno de estos fabricantes,
Tura, presentó la película "Rio's pirate
balloons" en la que además participó como
actor. Este año regresa con la maleta cargada de globos
gigantes para compartir su magia con el público, de día
y de noche.
• Trajes alados:
Paracaidistas que saltan de aviones y planean gracias a sus
trajes con alas. También llevarán botes de humo
para distinguirlos mejor.
• Competición de
globos en Lumbin: Vol libre Montgolfière
organiza este certamen para 27 participantes, incluyendo 3 globos
absolutamente nuevos. También se podrá ver el
Photoglobe, un prototipo dirigible para hacer fotografías
a baja altura.
• Nuevos talleres para niños:
- Cometas pintadas estilo Indonesio
- Diseño de alas
- Rapaces y cetrería
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Sólo
3 pilotos completaron el X-Alps
Fue realmente la
carrera de parapente más dura que hemos visto hasta
ahora. Durante 13 días, los 17 competidores de 8
países entregaron lo máximo de sus capacidades,
tanto volando sus parapentes como caminando, para cubrir
los 772 km del circuito por los Alpes, desde Dachstein,
en Alemania, hasta la meta en Mónaco. El sábado
26, el líder indiscutido durante toda la competición,
el suizo Kaspar Henny, fue el primero en aterrizar en el
gol a las 12:15 pm, convirtiéndose en el ganador
del X-Alps (y 5 mil euros), tras 11 días y 21 horas
con 55 minutos.
El segundo puesto había
sido disputado intensamente por Stephan Bocks (AL), Urs
Loetscher (SUI) y David Dagault (FR), pero la experiencia
del francés en la zona le ayudó para volar
algunos kilómetros más que el resto, en condiciones
extremadamente duras de viento que le causaron un par de
“aporrizajes”, en que rompió su aparato
de seguimiento en directo. Como resultado, el X-Alps perdió
su pista durante algún tiempo y su llegada a Mónaco
provocó más de alguna sorpresa ya que muchos
le suponían todavía a unos 60 km de la meta.
David aterrizó sólo 5:30 horas más
tarde que Kaspar, a las 17:40, totalmente agotado pero feliz.
Algunas horas más tarde, a las 21:00, Stefan Bocks
fue el tercero que logró aterrizar en la playa de
Mónaco. “Boxi” también tuvo un
increíble día de vuelo, cubriendo los últimos
85 km hasta Mónaco con vientos de hasta 60 k/h.
Los chicos más"rudos"
del X-Alps
Kaspar
Henny
(Gradient Avax RSE)
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Lideró
el X-Alps desde el primer momento, con un primer vuelo
de más de 100 km que le puso unos 30 km más
adelante que el siguiente competidor. Con el pasar de
los días, Kaspar se aseguró de hacer crecer
aún más esta distancia, a veces incluso
estando 90 km por delante del resto. |
David
Dagault
(Ozone Proto GTX)
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Comenzó
en el puesto 16 al final del primer día de competición.
Tuvo que darlo todo para recuperarse de una posición
tan baja, pero con apenas un par de buenos días
de vuelo consiguió ponerse en el grupo de cabeza.
Una vez en los Alpes suizos, demostró que su
conocimiento de la zona y su pericia como piloto eran
decisivas en esta carrera: rápidamente se fue
tras la segunda posición y en su último
día adelantó a Stephan Bocks, gracias
a un pilotaje agresivo en condiciones duras y andando
tan rápido como podía. ¡Y logró
quedarse con el segundo puesto! |
Stephan
Bocks (Mac Para Intox)
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vio
pasar a Dav Dag por encima de su cabeza 2 días
antes de llegar a Mónaco, tras un estupendo día
de vuelo. En los últimos días ambos estuvieron
disputando fieramente el segundo lugar, pero al final
fue Dav el afortunado, quizás con algo de “ventaja
de local”. De todas maneras, Boxi está
feliz con el tercer lugar en una competición
tan difícil. Al llegar a Mónaco perdió
la cobertura de su instrumento de posicionamiento y
fue gracias a los gritos y señas de los cámaras
y el público que esperaba en la playa que pudo
aterrizar en el lugar correcto. |
Thomas
Friedrich (Mac Para Intox)
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Iba en los primeros
lugares cuando sufrió un accidente, al 6º
día de competición: al intentar aterrizar
con viento muy fuerte su vela plegó y él
se estrelló en el suelo tras caer algunos metros.
Al principio no estaba claro que pudiera seguir en la
carrera, por el dolor en su torso comprimido, pero tras
un día de reposo decidió continuar. Necesitaba
que le ayudaran a colgarse el parapente en la espalda
y estaba en el 9º lugar, pero igual caminaba tan
rápido como podía y voló grandes
distancias cuando el tiempo lo permitió. Al terminar
la carrera se encontraba a unos 90 km de Mónaco,
en el cuarto lugar. |
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48 horas después de la llegada
del ganador, Kaspar Henny, (lunes, 12:15 pm) este emocionante
evento de parapente terminó oficialmente. Las condiciones
meteorológicas de los últimos días no permitieron
a los demás atletas volar grandes distancias, así
que la lucha por el 4º lugar quedó en manos de sus
habilidades como caminantes. Thomas Friedrich (AL) fue más
rápido que sus competidores y consiguió con éxito
quedarse con la cuarta posición, mientras que Urs Loetcher
(SUI) quedó 5º, Uros Rozic (SLO) quedó 6º
y Will Gadd (EE.UU) terminó 7º. Todos los equipos
se reunen en la ceremonia de premiación esta noche (lunes
28 de julio) en la playa de Mónaco.
 
¡Felicidades
Kaspar! - ¡Buen trabajo David!
Tiempo del ganador: 11 días 21:55:00
1 04 Henny Kaspar CH I
2 06 Dagault David FRA
3 07 Bocks Stefan GER I
4 08 Friedrich Thomas GER II
5 05 Loetscher Urs CH II
6 14 Rozic Uros SLO
7 17 Gadd William USA
8 09 Herfurth Holger GER III
9 13 Coconea Tomi RUM
10 02 Holzmüller Walter AUT II
11 15 Buhara Arif Kemal TUR
12 12 Ziolkowski Krzysztof POL
13 10 Frötscher Andreas ITA
14 01 Gassner Gerhard AUT I
15 11 Carsolio Carlos MEX
16 03 Vasilev Slavi BUL
17 16 Shaw Jon UK
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Según
Basilio, director técnico de la empresa, la principal
característica que diferencia a Tándem Team
de sus competidores es el respaldo que ofrece un piloto
con 14 años de experiencia, varios de ellos en los
primeros puestos de la élite parapentística
de España, que garantiza que los vuelos se hagan
bajo las máximas condiciones de seguridad, seriedad
y profesionalidad.
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Tándem-Team:
Crece
la oferta voladora en Castejón
de Sos
Esta
zona del Pirineo español es un destino favorito para los
voladores y, probablemente, el lugar donde se hagan más
biplazas durante el verano en España, aprovechando la gran
cantidad de pilotos que llegan a pasar las vacaciones con su familia
o turistas en general que buscan deportes de aventura y naturaleza.
A la oferta ya existente del centro de vuelo “Volar en Castejón”
y de “Parapente Pirineos”, se suma ahora la de “Tandem
Team”, la recién creada empresa de Basilio Silva,
campeón de España de parapente (1998) y experimentado
biplacero de la zona. Tras una larga colaboración con Parapente
Pirineos, Basilio decidió independizarse y asociarse con
Rafael Loyo Ezquerro, también piloto biplaza y gran conocedor
de la zona y de otras actividades de montaña, para ofrecer
servicios profesionales de vuelos en parapente biplaza así
como actividades alternativas al vuelo, en esta zona.
Se puede llegar
a Tandem-Team a través de su completísimo sitio
web, donde se detalla minuciosamente en qué consisten los
vuelos biplazas, las preguntas más frecuentes que hacen
los pasajeros o la historia del parapente, además de mapas,
indicaciones de cómo llegar a Castejón de Sos y
un listado de la oferta hotelera y de servicios de la zona, muy
útil para cualquiera que esté pensando en viajar
hasta allí.
Info:
www.tandemteam.org;
info@tandemteam.org.
Tel:
(+34) 974553447, 679746844 - 666252798
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