Siempre es buena noticia saber que se abren zonas de vuelo. Esta vez es en el sur de España, donde el Ayuntamiento de Vejer de la Frontera, una pequeña localidad de Cádiz, junto con la Escuela de Parapente Líjar Sur (Algodonales), pilotos y empresarios locales, han abierto un nuevo despegue y zona de cursos.


foto: © 2003 Lijar sur

Vejer fue uno de los primeros lugares donde se empezó a volar en España, hace muchos años, pero actualmente se utilizaba poco. Según cuentan de Líjar Sur, el lugar cuenta con un espeso césped verde y un precioso bar en forma de molino con vistas estupendas. Por otra parte, aseguran que Vejer es uno de los pueblos más bonitos de Cádiz y ofrece además una ladera orientada a oeste para volar, con la cercanía del Parque Natural de los Alcornocales, la costa y Tarifa a muy pocos kilómetros. El nuevo despegue está muy cerca de la salida del pueblo, en la "Carretera de los Soldados" y los pilotos locales han extendido una invitación a todos los que deseen conocer su nueva zona de vuelo: “Todo un lujo que os invitamos a disfrutar con nosotros”, dicen.

Puedes ver más detalles de la zona, acceso a despegues y aterrizajes y hasta enlaces a alojamientos de la zona en este sitio web: http://www.vejerparapente.net.ms

Escuela Lijar Sur: http://www.lijarsur.com

Publicada 17 de diciembre, 2003

La marca Avasport ya se cuenta dentro del grupo de respetadas fábricas checas que están ofreciendo productos de calidad y precios muy competitivos en el mundo del parapente.

La Cruiser es uno de los modelos más polivalentes de su amplia gama de sillas, pues se trata de un modelo intermedio con anclaje bajo para un buen pilotaje corporal, que permite sacar el máximo provecho de las condiciones, así como facilitar las maniobras más acrobáticas. Está fabricada con materiales y acabados muy resistentes y de calidad, como tela de Cordura para la estructura, tela porosa transpirable (“Koats”) para las hombreras y espalda, además de cierres y poleas Austrialpin. Además tiene, en general, un aspecto aerodinámico atractivo.

El diseño del asiento permite quedar sentado fácilmente al despegar, tan sólo echando el cuerpo hacia atrás. En contrapartida, el conjunto resulta algo voluminoso y puede causar problemas para cerrar las mochilas que no sean amplias. En vuelo la posición es bastante cómoda y el asiento se levanta al acelerar, para quedar en posición semitumbado. Las pierneras son unas anchas cintas que ayudan a cargar el peso del cuerpo cada vez que se requiera. Es una silla muy ajustable en la que hay que quedar bien encajado para poder utilizar bien el cuerpo en el pilotaje. Personalmente, la transición desde una silla de anclaje más alto me exigió un periodo de adaptación, pues en vuelo térmico las sensaciones se acentúan y todas las reacciones de la vela llegan de manera más directa al piloto. Una vez asimilado el cambio, la silla te permite optimizar los giros, sentir mejor las ascendencias y tener un mayor control de la vela en todo momento.

Publicado:
4 de diciembre, 2003

Otra característica interesante de la Cruiser es un par de argollas unidas a gomas elásticas en el sistema de acelerador, que tiran del pedal para que éste no cuelgue y te estorbe en el despegue. El contenedor del paracaídas es lateral, fácil de alcanzar y extraer, aunque también se puede pedir con contenedor frontal o bajo el asiento. En el otro costado tiene un amplio bolsillo con cremallera, y en la espalda, un gran bolsillo donde cabe todo lo que quieras, además con un bolsillo interior para la emisora. Viene con protección dorsal, cierres automáticos y barra T de seguridad para cerrar la ventral.
Está disponible en todas las tallas, de S a XL. En España el importador es Alam Air. Info: www.avasportcentral.com

Desde este año, los alumnos de la carrera de Licenciatura de Ciencias de la Salud y del Deporte de la Universidad de Zaragoza, sede Huesca (España), pueden elegir las asignaturas de “Iniciación al Parapente” o “Progresión en Parapente” de entre sus asignaturas optativas, con 6 y 3 créditos respectivamente. Esta experiencia pionera en la formación de los profesionales del deporte surgió hace un par de años, cuando la Universidad creó esta carrera en la que se incluye un bloque de asignaturas relacionadas con la naturaleza y que abarcan actividades de agua, tierra y aire. Para que los alumnos realizaran tomas de contacto con los diferentes deportes, la Universidad pidió a la Escuela de Parapente Pirineos, que opera en la zona, una toma de contacto para los universitarios. Ésta consistió en dos días de pendiente escuela, en la que veían el funcionamiento sobre el terreno de alas delta y parapentes. Todos los estudiantes consiguieron levantar los pies del suelo, pero a pesar de lo positivo de la experiencia para la Escuela hacía falta ir un poco más lejos.

“Desde el primer momento nos pareció fundamental que los futuros técnicos del deporte en España (Coordinadores de deporte municipales, comarcales, colegios, entrenadores...) tuvieran una información de primera mano de lo que es nuestro deporte, pues por ellos pasarán en un par de años todos los jóvenes y ya vale de que les digan que "volar es de locos"...” dice Mariano Ucedo, director de la Escuela.

Para motivarlos más, la Escuela sorteó algunos vuelos biplaza entre los alumnos y les propuso unos cursos a un precio muy rebajado, pero aún algo inalcanzables para los universitarios. Finalmente, terminaron invitando al profesor responsable a realizar el curso y consiguieron “envenenarlo”. Ahora es un activo piloto de parapente y paramotor, y el parapente se ha colado en el programa académico de esta carrera, como asignatura optativa. Los alumnos pagan el curso a un precio “muy-muy ajustado” y la Universidad les costea el seguro.

“La experiencia está siendo increíble, porque son grupos muy homogéneos, con una gran capacidad física y coordinación motora, lo que se traduce en un rapidísimo aprendizaje. Además, al acceder a una experiencia como es volar en un grupo en el que todos se conocen, pienso que aún enriquece más esta vivencia. Esperamos que aun podamos incrementar este tipo de colaboración y para este año pensamos sacar alguna plaza de alumno en prácticas en nuestro Centro, para que vean desde dentro una escuela de parapente, desde cómo organizar un curso y aplicar los conocimientos teóricos de entrenamiento y aprendizaje motor, al día a día de vuelos biplaza, colina escuela, vuelos de altura, filmación de las prácticas, etc.” cuenta Mariano, aunque agrega que la utilidad de esta signatura para la futura vida profesional de los universitarios no pasará de “unos conocimientos más” de la cultura deportiva, que les servirán para tener claro que enseñar a volar exige más dedicación que el mero hecho de realizar un curso de iniciación.

También es posible que algunos de estos jóvenes, al igual que su profesor, se enganchen con el parapente y continúen, quizás haciendo la formación completa de técnico de parapente para convertirse en los futuros directores de las escuelas de parapente. ¿Un paso más hacia la profesionalización de nuestro deporte? ¡Esperemos que sí!

Ya se apuntaron 15 alumnos para el primer curso, a punto de terminar, mientras que en la primavera tendrán otro curso similar, lo cual representa prácticamente al 70% de los matriculados en la carrera. Para principios de verano está programado el primer curso de progresión y la Escuela cree que también se llenará. ¡Todo un éxito!

Publicado:
4 de diciembre, 2003

Desde Venezuela llega una invitación abierta a los pilotos de todo el mundo, para participar en el segundo Open Internacional de Parapente Andes 2004, que se realizará en la zona de Mérida, en el oeste de Venezuela, del 2 al 9 de enero próximos. El evento tiene categoría FAI 2 y se desarrollará en una de las zonas de vuelo más hermosas de la región, rodeada de enormes montañas andinas como el pico Bolívar, de 5007 metros de altura. La ciudad de Mérida se encuentra a 1 hora de avión de la capital venezolana, Caracas, o 12 horas vía terrestre. Durante los 6 días de competición (los primeros son de inscripciones y exhibición) se despegará desde Loma de los Ángeles y La Trampa, los dos despegues clásicos de la zona y preferidos de los pilotos locales. Habrá premios en metálico y categorías Open, novatos, perfo y femenina.

Para más información, contactar a los organizadores: Raúl Penso, raulpenso2001@yahoo.com o Pablo Lischinsky, pablonoldo@cantv.net

Publicado: 4 de diciembre, 2003

Ya está en el mercado “Connect”, la primera silla de la marca alemana de parapentes Swing, diseñada para un amplio rango de aplicación, desde los primeros vuelos hasta el alto nivel. El Connect es un arnés de aspecto moderno, cómodo y con varios detalles de última generación, como su sistema de cierre “get up” para máxima libertad de movimiento, cierres Finsterwalder, emergencia bajo el asiento con asa lateral, forma aerodinámica y protecciones. Gracias a sus múltiples ajustes posibles el Connect permite volar desde una posición totalmente erguida hasta una bastante inclinada. Fabricada en Cordura y homologada hasta 17,8 Gs, está disponible en 3 tallas, M, L y XL con pesos entre 5,75 kg hasta 6 kg.

Publicado:
13 de noviembre, 2003

Los productos Swing ya están disponibles en la península a través de:

Centro de Velo Lijar Sur (Andalucia)

Volager (Lérida)

Parapente Espais (Barcelona)

Parapente De Madrid al Cielo (resto de España)

+Info: www.swing.de

Lo último en paracaídas de emergencia según la marca francesa Aerodyne es su modelo Pillow, con un nuevo concepto de gran abertura, pull down apex y doble campana, además de una de las tasas de caída más bajas homologadas para un emergencia: alrededor de 4,5 m/s para las 4 tallas. El Pillow tiene un borde de ataque especialmente liso y un ápice llano, para una óptima canalización del fluido del aire. Además, la disposición de las cúpulas le otorga una gran estabilidad, según Aerodyne. La marca quiere introducir su completa gama de parapentes, paracaídas y accesorios en el mercado español y ya cuentan con representación a través de:

Lijar Sur (Andalucia)
Volager (Cataluña).
Parapente De Madrid al Cielo (Resto de España)

Publicado:
13 de noviembre, 2003

La marca también se ha preocupado de poner su sitio web en español, con lo que completan la información en 4 idiomas: www.aerodyne.fr