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Advertencia
de Seguridad: Parapente Mistral 2, 22 |
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La DHV ha publicado una nota de seguridad respecto al modelo de
parapente Mistral 2, talla 22, fabricado por la marca Swing.
“Se ha notificado un nuevo caso de un parapente
Mistral 2, 22 que ha entrado en parachutaje, luego de que este
parapente había estado sujeto a una revisión de
test debido a la nota de seguridad de fecha 26.02.2003.
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Debido a parámetros de construcción, las características
de vuelo del Mistral 2, 22, pueden deteriorarse permanentemente,
ya sea por el uso o por estar guardado. (Pueden verse más
detalles en www.dhv.de/typo/Safety.21.0.html)
Todas las velas afectadas muestran el siguiente comportamiento
no-típico:
-
Mal inflado y características de despegue
- Entrada en parachutaje, particularmente al usar “orejas”
- Lenta recuperación de velocidad manos libre tras salir
de un B-stall
- Rango de frenado reducido
Junto
con la empresa Swing Flugsportgeräte GmbH, la DHV emite la
siguiente Advertencia de Seguridad preventiva:
Todos los parapentes Mistral 2, 22 deben ser re-chequeados por
el fabricante.
Los parapentes Mistral 2, 22 no deben volarse hasta que no sean
re-chequeados.
En caso de determinarse que sus características de vuelos
están deterioradas, Swing ofrece a los pilotos de Mistral
2, 22 su reparación o su reemplazo.
Junto con esto, Swing ofrece a todos los dueños de Mistral
2, 22, independientemente de los resultados del re-chequeo,
una oferta para recibirles estos parapentes en parte como intercambio
por uno nuevo, dentro de su programa de atención al cliente.
Estas
exigencias de seguridad aérea son válidas desde
su publicación. Los requerimientos de seguridad deben ser
completados antes de que el equipo se use nuevamente.
Para
re-chequeo o intercambio contactar a Swing:
Swing,
An der Leiten 4, 82290 Landsberied, Tel: +49 (0)8141 3 27 78 88,
Email: info@swing.de
Website: www.swing.de"
Gmund,
31.03.2004
Klaus
Tänzler
Director Administrativo
Publicado:
8 de abril, 2004 |
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PWC:
Mal tiempo en Italia; gran evento para Abtenau |
Estas
son las condiciones que los organizadores esperan tener para la
PWC y Copa Edelweiss en Abtenau, en mayo |
La
Copa del Mundo de Parapente 2004 ha comenzado en Monte
Grappa, Italia, este lunes 5 de abril, aunque las condiciones
no han acompañado al evento y al 3º día aún
no se había volado ninguna manga. Sobre las montañas
incluso han caído algunas nevadas, por lo que los competidores
han debido conformarse con disfrutar la hospitalidad local y practicar
‘parawaiting’ en la planta de la cervecera
Heineken, sede del evento, mientras esperan que mejore el tiempo.
En el sitio web oficial de la PWC se publican reportes diarios
sobre el evento: www.pwca.org
El siguiente evento del tour PWC se realizará en Abtenau,
provincia de Salzburgo, Austria, del 2 al 8 de mayo, y los organizadores
están preparando “emocionantes actividades”
tanto para competidores, no competidores y visitantes, que tendrán
lugar en forma paralela a la Copa del Mundo. Una de éstas
será la Copa Edelweiss, una carrera tipo ‘speed-run’
(KO) reservada para los mejores pilotos, el sábado 1 de
mayo.
Durante el sábado y domingo se realizarán interesantes
exhibiciones Acro con algunos de los mejores pilotos del mundo
de esta disciplina, como Mike Küng, el Acrominator Markus
Gründhammer, el Salomon Acro Team y los chicos del equipo
U-Turn. Hannes Arch, el icono del Red Bull Acro Team también
desplegará sus habilidades volando una aeronave ligera
en increíbles trucos. Otros invitados son el equipo de
paracaidismo Red Bull Salzburg Military Sky Diver Team y el fabricante
de las alas rígidas Atos, A-I-R, que mostrará algunos
de sus modelos junto a aviones de aeromodelismo, helicópteros
y planeadores que vendrán a aterrizar al campo de Abtenau
para que el público los pueda conocer de cerca. Los organizadores
han invitado a distribuidores y fabricantes para que muestren
sus últimas novedades y modelos de parapentes y que los
pilotos visitantes puedan probarlos en vuelo.
Para cerrar con broche de oro esta PWC Abtenau, la organización
junto con la oficina de turismo local, han preparado una sesión
de DJ para la tarde del viernes 7 y un concierto de rock para
el sábado 8.
Info:
www.ikarus-abtenau.at/worldcup
Publicado:
8 de abril, 2004
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| Invento
Danés: Arnés-Torno de Paraparts |
Este es un invento que viene de Dinamarca, dirigido a quienes
no tienen acceso fácil a montañas y no siempre
cuentan con un operador de torno que les despegue en los días
volables. La idea es dar al piloto libertad total para despegar
de un campo plano utilizando un torno incorporado en la silla.
Esta silla lleva un pequeño motor de 2 tiempos y un acelerador
para controlar la tensión de la línea. Esto, lógicamente,
lo hace más pesado que un arnés normal, al agregar
cerca de 10 kilos de peso extra al equipo. Para despegar, el
piloto debe anclar la punta de la cuerda del torno a un extremo
del campo y luego extenderla por completo frente a él
(puede usarse una línea de 2000m). Luego se enciende
el motor, se tensa la línea con el acelerador, se infla
la vela y se da gas al mismo tiempo –como en paramotor-
y se comienza a subir como en un torno normal, con la ventaja
de que es el propio piloto el que tiene el control total sobre
la tensión de la línea y la tasa de ascenso, que
puede llegar hasta 3 m/s según los fabricantes. Al ponerse
en la vertical de la línea ésta se desengancha
para que el piloto pueda recogerla desde el aire y continuar
volando. Al aterrizar, tendrás el peso extra de la cuerda
enrollada, pero en Paraparts aseguran que el peso es inferior
al de un paramotor. El prototipo ya ha sido probado con éxito
por el piloto de competición Mads Syndergaard y sus comentarios
están publicados en el sitio web de Paraparts. Esperan
tener el Arnés-Torno listo para la temporada de vuelo
en el hemisferio norte.
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Más
info: www.paraparts.com |
| Pro-Design
MOVE Light |
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Esta fábrica de parapentes austriaca ha decidido producir
una versión “light” de su silla Move,
siguiendo la tendencia actual de reducir el peso en los equipos
de vuelo. Aún no han entregado mayores detalles sobre esta
nueva Light Move porque “los cambios aún están
siendo realizados”, pero esperan hacer su lanzamiento
oficial en el mes de mayo.
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| Advance
Test Centre en Annecy |
Publicado:
8 de abril, 2004
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El
fin de semana del 19 de marzo fue la inauguración oficial
del nuevo centro de test de la fábrica suiza Advance, en
la famosa localidad francesa de Annecy –una de las zonas
de vuelo más populares de los Alpes franceses y donde se
realizan cientos de cursos de maniobras sobre su lago, cada año.
La idea del centro es aprovechar la afluencia de pilotos para
que puedan ver y probar todos los productos de la gama Advance,
desde parapentes hasta ropa, o incluso realizar revisiones y reparaciones
a sus equipos. A la vez, el centro quiere convertirse en punto
de encuentro para los pilotos, donde puedan relajarse y tomar
algo tras un buen vuelo, y de paso quizás comprar algo...
“Nuestro objetivo es estar más cerca del piloto
y recoger sus experiencias para mejorar nuestros parapentes aún
más” dicen en Advance. El ATC
está ubicado cerca del aterrizaje de Planfait – Perroix
(edificio de Bomberos) y el horario de apertura dependerá
del tiempo y la temporada. Puedes contactarles para reservar una
sesión demo para tu club y ellos se comprometen a “recibirlos
como VIPs”.
Email:
annecytestcentre@advance.ch
+Info: www.advance.ch
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