Publicado: 7 de mayo, 2008

+Info: www.fiaelyelmo.com

El FIA 2008 (Cortijos Nuevos, Jaén, Andalucía, España) quiere seguir en sintonía con la exitosa línea iniciada el año pasado, otorgando el protagonismo y las mayores facilidades a los pilotos participantes: con inscripción gratuita, regalos, vuelo, shows acrobáticos, películas de vuelo, feria, fiesta y diversión.

Entre las novedades para esta novena edición está el inicio el jueves por la tarde con la apertura de la feria y la primera noche de cine y conciertos al aire libre. Además, este año el FIA prepara una especial carrera de montaña y parapente sólo para pilotos-atletas, que consistirá en subir corriendo hasta el despegue del Yelmo para bajar volando con parapentes ultra-ligeros proporcionados por una conocida marca internacional. También se realizará el 1º Open Nacional de Freestyle en paramotor, que será prueba clasificatoria para los Juegos Aéreos Mundiales de Turín 2009, con vistosas pruebas de suelo que podrán ser vistas de cerca en una zona especial.

En el programa de exhibiciones destacan el show de paramotor nocturno y fantasía que prepara Paraddax (también conocido como “Equipo Europeo de Paramotor”), el regreso del equipo SAT, los saltos del equipo Red Bull de salto BASE y de los paracaidistas del Ejército, o los aviones acrobáticos del RACE. Como otros años, también habrá vuelos en biplaza y paseos en helicóptero desde la zona.

Nacido en 1999 como Festival de Cine del Aire, El Yelmo conserva esta sección dedicada a las producciones más actuales que tengan el aire y vuelo como protagonistas, las cuales se mostrarán cada noche en el escenario principal del FIA y en el Cine de Día, dentro de la Feria. Los interesados en la realización de videos podrán participar en los talleres de edición gratuitos que se impartirán durante las mañanas y tardes en la feria.

La Feria del Aire –climatizada- volverá a ser el espacio donde refugiarse del calor y ver las novedades en productos de vuelo ofertadas por los distribuidores nacionales. Dentro también se darán algunas charlas técnicas, como por ejemplo sobre el X-Alps a cargo de Ramón Morillas, o de Meteorología.

Las memorables noches del FIA contarán este año con batucadas, sesiones de DJs y conciertos a cargos de destacadas bandas. El objetivo del FIA sigue siendo que todos disfruten con el lado más lúdico y visual del vuelo en parapente en un fin de semana de diversión.

*Puedes ver el programa provisional aquí:
http://www.fiaelyelmo.com/fia/programa.htm

Puedes ver más fotos en nuestra galería o, si estuviste allí, ¡sube las tuyas!


VER ALBUM FLYPA 2008

Publicado: 22 de Marzo, 2008

El próximo 30 de abril arranca la cuarta edición de uno de los mayores festivales dedicados al parapente en España, el Flypa 08. Este evento concentra a la élite de la acrobacia mundial, el paracaidismo, el salto BASE y el paramotor, con lo que se ha convertido en uno de los espectáculos más animados y completos de Europa, a lo que contribuyen también una interesante oferta de conciertos de calidad, fiesta nocturna y despliegue pirotécnico en la zona de Los Realejos, Tenerife (Canarias). En este video te mostramos algunas de las imágenes más destacadas del Flypa 07, así te animas este año a verlo por ti mismo.

+Info: www.flypa.es

Supair Altirando XC
Este arnés ligero (3,2 kg) es una nueva versión del modelo desarrollado para los pilotos del X-Alps en 2007 y se presenta como un verdadero arnés de cross country, de peso ligero y compacto. El Altirando XC es reversible para utilizarse como mochila para el equipo completo. Viene con una placa completa protección airbag y placa de carbono para el asiento, cierres automáticos y cierre antiolvido “T-bar” ligeros, sistema anti-balanceo (ABS), acelerador de 2 pedales y estribo. Disponible en 2 tallas (M, L).

+Info: www.supair.com

En España: www.kasana.es

Sky Excite 2 XC & Excite 2 Comp
Estos 2 arneses de alto rendimiento comparten el mismo concepto básico y se diferencian solamente en que el Excite 2 Comp lleva el carenado de rendimiento (conectable). La versión 2008 del Excite 2 viene con geometría y trimado mejorados, nuevo contenedor de reserva, una protección dorsal de 12 centímetros, y nuevos materiales. Está disponible en 3 tallas, ofreciendo un peso total de 4.95 kg para la versión XC talla M, o 6.5 kg para la versión Comp con el sistema completo de carenado.

+Info: www.sky-cz.com

En España: www.vuelolibre.com

Sky REVEL 2
La versión 2008 de este arnés todo-uso se ha rediseñado con el nuevo sistema de cintas de seguridad Sky, nuevo contenedor de reserva bajo el asiento, más puntos de ajuste para el arnés, nuevos materiales y nuevo look. El Revel 2 viene con protección dorsal de 14 centímetros y ofrece un bajo peso (4.7 kg para la talla M) y diseño compacto. Está disponible en 3 tallas.

+Info: www.sky-cz.com

En España: www.vuelolibre.com

"El apoyo local ha sido abrumador de todos lados. La Asociación de Ultraligeros escoltará a los pilotos de paramotor y ofrecerá apoyo aéreo. Las autoridades locales están ofreciendo apoyo terrestre y equipos de rescate en la zona. Patrocinadores para el evento ya han demostrado su interés y han comenzado las donaciones", cuentan en Vuelo por la Vida.

La travesía no estará libre de riesgos ya que parte del recorrido será sobre agua, de Fort Sherman a Gamboa, durante la primera parte del vuelo. "Si llegamos a caer allí es difícil el acceso de barcos por la cantidad de árboles, ramas o palos en el agua. Además de ser un área de lagartos, entonces ésta es la parte que denominamos emocionante", dice el organizador y piloto Remy Swaab.

Detalles del Vuelo
Fecha Estimada: sábado 3 de mayo de 2008 (dependiendo de las condiciones meteorológicas).
Hora de despegue estimada: 7:30 de la mañana.
Distancia: 80 kilómetros (en línea recta)
Duración del Vuelo: 3 horas (aproximadamente)
Consumo de combustible en condiciones óptimas de viento: 15 lt (depósito lleno)
Altitud mínima permitida: 150 mt.

+Info: www.vueloporlavida.org

Pilotos participantes:
Andreas Kolb (Alemania)
Jeff Goin (EE.UU.)
Jeff Hamann (EE.UU.)
Leon Massa (Australia)
Michael O'Daniel (EE.UU.)
Philip Russman (EE.UU.)
Remy Swaab (Panamá)
Tony Lusby (Nueva Zelanda)

Advance BiBeta 4
El parapente tándem de la fábrica suiza es un modelo “eficiente" y "robusto", equipado con un nuevo kit para hacer orejas con Sistema de agarre variable (‘Vary-Grip-System’), trimmers, asas de freno con barras del aluminio, separadores ajustables para la altura y una geometría de líneas mejorada. La talla 42 ya está en producción (rango de peso de 135-225 kg) homologado LTF1-2, y la talla 38 seguirá pronto. El alargamiento es 5.2 y la velocidad máxima llega a 47 k/h (+/-3k/h).

+Info: www.advance.ch
En España: www.draconexion.com

Mac Para Pasha 3
Este nuevo parapente biplaza ha sido diseñado tanto para pilotos tándem profesionales como recreacionales, y ofrece un despegue "muy fácil", mando preciso, alta estabilidad en vuelo con buena velocidad incluso cuando va ligero de carga, y "aterrizaje fantástico", según Mac Para. La Pasha 3 es una vela elíptica con 54 cajones y alargamiento real de 5.35. Está disponible en talla 38 m2, homologada EN-B (120-195 kg), y 42 m2 (145-220 kg).

+Info: www.macpara.com
En españa: www.aireyvuelo.com

Ozone RUSH 2
El nuevo modelo LTF 1-2 avanzado de Ozone viene con mejor rendimiento en planeo y comodidad en vuelo respecto a la Rush original. Diseñado para vuelos largos de cross, la Rush 2 ofrece el mismo "sistema ultra-suave y fácil de acelerador de la Mantra M2 y la Addict 2" según Ozone. Tiene un alargamiento de 5.4 y una “notoria” mayor velocidad a manos libres. La Rush 2 también está homologada EN-B en tallas S, M y L (XS y XL en proceso).

+Info: www.flyozone.com
En españa: www.alamair.com

Swing MISTRAL 5
El nuevo Mistral está en rango medio de la clasificación DHV/LTF 1-2 en cuanto a seguridad, y ofrece mayor rendimiento y alargamiento más alto (5.4) comparado con su antecesor. Según Swing, tiene un mando equilibrado, directo y vivo, y un "diseño simétrico y deportivo". La velocidad a manos libres se cita en 38 k/h, y la máxima en unos 50 k/h. Disponible en 5 tallas homologadas LTF 1-2 y EN-B (excepto la talla 30, prevista para finales de abril).

+Info: www.swing.de

Pro Design Cuga
Seguridad pasiva, un mando adecuado y despegue súper fácil son las principales cualidades de esta vela de nivel iniciación, según el fabricante. El Cuga es un parapente ligero (4.8 kg para la talla 75) de plegado compacto, con alargamiento de 4.69 y rango de velocidades de 22 a 46 k/h (+/-2k/h). Está disponible en 4 tallas. Homologación EN y LTF en proceso.

+Info: www.pro-design.at
En españa: www.alamair.com

Nova Mentor
El sucesor del Mamboo ya está homologado LTF1-2 en sus 4 tallas, con ventajas "notables" en rendimiento y mando mejorado, según Nova. La Mentor es una vela de alto rendimiento en su clase para pilotos que vuelan regularmente, ofreciendo un alto nivel de seguridad. El parapente viene con bandas finas con interior de Dyneema y está fabricado con tela más ligera (Porcher 45g/m2 en extradós, 40g/m2 intradós) con refuerzos más pequeños, para mantener un peso bajo.

+Info: www.nova-wings.com

El tres veces campeón de la Copa del Mundo de Parapente (PWC) ha probado que sus habilidades no se limitan a los vuelos de larga distancia, tras realizar una asombrosa cadena de tumblings sobre Grindelwald el pasado 19 de marzo, batiendo así la marca de Antoine Montant de 122 (conseguida durante el festival de St Hilaire 2007). En un tumbling, la vela pasa por delante y por debajo del piloto y vuelve a ponerse encima de su cabeza, y en el infinity tumbling se encadenan uno tras otro los tumblings dando la impresión de que el piloto saltara a la cuerda con su parapente (dando volteretas, eso sí). Chrigel utilizó un nuevo parapente de acro desarrollado por Advance. Esto es lo que él contó sobre la experiencia:

"El tiempo parecía perfecto, así que empaqué mi nueva vela de acro, recién desarrollada por Thomas Ripplinger, y me fui al Joch. Como lo esperaba el viento era perfecto allí, pero no había pensado en la temperatura - ¡un frío gélido! Mi cámara de fotos también lo sintió y se rindió tras apenas 4 fotos mientras planeaba más allá del Mönch. Por lo menos la cámara de vídeo pudo soportar el frío. Después de sobrevolar el Mönch y el Eiger llegué sobre Grindelwald a unos 1800m. Entonces intenté colocarme lo más exactamente posible sobre el campo de aterrizaje de Grund de modo que pudiera utilizar cada centímetro de altura, pues una vez que estás en el infinity tumbling no puedes ajustar tu posición. El infinity tumbling más largo que he hecho (hasta ahora) duró casi 5 minutos antes de detenerme sobre el campo de aterrizaje de Grindelwald.
El análisis del video mostró 155 rotaciones. Esto corresponde a una pérdida de altura de 12m por vuelta. Me quedé extasiado después de esos 155 tumblings, ¡y casi doblé mi anterior record personal de 80, desde el Schilthorn!".

+Info: www.advance.ch
*Puedes ver el video en Chrigelmaurer.ch

Foto: Michael Maurer

Publicado: 27 de Marzo, 2008

La 4ª edición del Festival de Los Realejos (Tenerife, España) promete aún más espectáculo este año, del 30 de abril al 4 de mayo, y las inscripciones ya están abiertas –como siempre, con una oferta muy especial para los participantes en los mejores hoteles de la zona.

Después de tres años juntando a lo mejor del vuelo-espectáculo mundial sobre la zona de La Corona y la playa del Socorro, la organización se ha preocupado de mantener e incluso mejorar el nivel de sus shows y para ello traerá a los más importantes acróbatas del momento, con novedades interesantes como el equipo femenino de acrobacia formado por Seiko Fukuoka (Japón), Naville Pierre (Francia) y Maeva Giacometti (Francia); el equipo Aerodyne de acro; el equipo Babylon de paracaidismo y salto BASE; además de algunos talentos “locales” como los pilotos herreños Juan Luis Morales y Renán Morales, y de equipos ya clásicos del Flypa como los Renegados o el equipo Ozone de acro, salto BASE y paramotor, dentro de un nutrido cartel.

Este año, el espectáculo se completará con la Exhibición Pirotécnica Día de la Cruz, uno de los mayores despliegues de fuegos artificiales de Europa que podremos observar durante una cena especial para los inscritos en el Flypa 08. El Festival también tendrá sus noches de conciertos y fiesta, este año con el exitoso grupo Orishas (www.orishasthebest.com), que hace una particular fusión de música cubana y hip-hop, además del concierto de clausura con espectáculo de paramotor nocturno en la playa del Socorro.

El vuelo se desarrollará, como es habitual, desde el despegue de La Corona y desde Izaña en el Parque Nacional del Teide con sus increíbles +2200m de desnivel y aterrizaje en la explanada del Puerto de La Cruz, además de la playa del Socorro –que centralizará los espectáculos y feria. Para asegurar el transporte fluido de los pilotos entre despegue y aterrizaje y entre sus hoteles y los puntos donde se desarrollarán actividades, la organización tiene previsto aumentar el número de autobuses así como disponer de remolques especiales para subir los parapentes a los despegues. Los acompañantes podrán apuntarse a actividades especiales, como senderismo o espeleología.

El Flypa es, sin duda, una de las citas más atractivas para los amantes del vuelo de este lado de Europa a la cual vale la pena ir no sólo por ver a los mejores pilotos del mundo mostrándonos como desafían a la gravedad, sino también para disfrutar del encanto de esta isla canaria en plena primavera y –como no- ¡volar todo lo que se pueda!

*Puedes ver nuestro reportaje del Flypa 07 aquí.

+Info e inscripciones en www.flypa.es

Publicado: 17 de Marzo, 2008

Publicado: 12 de Marzo, 2008

Si estás en la zona centro de España, el fin de semana del 19 y 20 de abril tendrás la oportunidad de ver y probar las últimas novedades de las marcas de parapente y paramotor que distribuyen Kasana y Olivair, en dos días-demo en nuestra zona de Pedro Bernardo-Lanzahita (sierra de Gredos, provincia de Ávila). Para ello, Omar Carrizales de Kasana nos traerá lo último de las marcas de parapentes Gin Gliders y Axispara además de sillas de vuelo libre y ligeras de Supair y diversos accesorios. Kasana es representante también de paramotores Fly Products, así que tendremos a disposición de los pilotos algunos de sus últimos modelos. Por su parte, Dani Martínez de Olivair nos traerá los trikes de la marca italiana, además de los ligeros paramotores Miniplane que distribuye en exclusiva, y las populares velas Paramania para vuelo motorizado.

Este fin de semana “demo” tendrá la particularidad de que estará dirigido tanto a pilotos de vuelo libre como de paramotor. Los parapentistas podrán volar desde Pedro Bernardo, mientras que los paramotoreros tendrán el ampliado campo de vuelo “VuelaalTito” de Lanzahita (a sólo 7 km) a su disposición para volar y disfrutar el día. Aquí también estará el centro de operaciones donde pedir los equipos para probar y devolverlos después, y también será el punto de reunión para compartir informalmente una barbacoa por la tarde y comentar las novedades todos juntos.

Si te interesa probar algo en particular te recomendamos ponerte en contacto con Kasana u Olivair con cierta anticipación para asegurarte que te lo traigan.

¡Te esperamos!

+Info: www.kasana.es y www.olivair.es

Campo de vuelo: http://www.lanzahita.com/

Zona de vuelo Pedro Bernardo

Tras las últimas reuniones de la PMA durante la Stubai Cup (enero) y con la DHV en diciembre, se acordó continuar apoyando a las actuales instituciones encargadas de homologar parapentes (EN, DHV) y abstenerse de la auto-homologación, además de abandonarse la denominación “DHV”, en referencia a la Asociación Alemana de Parapente y Alaldelta - DHV, que será reemplazada por la genérica “LTF” en referencia al Requerimiento de Aeronavegabilidad o "Lufttüchtigkeits" Alemán (es decir, un DHV1 ahora es “LTF1”, un DHV1-2 es “LTF1-2” y así) para las homologaciones realizadas en Alemania, de manera de abrir la puerta a otros laboratorios de Tests aparte de la DHV para las homologaciones en dicho país. También se intentará que el procedimiento de tests de homologación alemanes se estandarice con la norma EN ya en funcionamiento, para que no existan diferencias entre un parapente homologado LTF en Alemania o un EN homologado en Francia, por ejemplo. El mérito de que +30 fabricantes que compiten entre sí se sienten juntos a trabajar para mejorar el sistema habla de la madurez del deporte y del mercado, así que sólo podemos esperar que estos pasos den los resultados deseados para tener parapentes mejores y más seguros.

LTF reemplaza a DHV en clasificación de Parapentes
La siguiente es la declaración conjunta de PMA y DHV:

“Todos los participantes de la mesa redonda de 19.12.2007 coinciden en que un nuevo esquema "Lufttüchtigkeits" (LTF) de homologación alemán mejorado se debe basar en los métodos de pruebas de vuelo definidos en la norma EN 926-2. Más allá de esto, se acuerda que las pruebas actuales para descensos en barrena y plegadas fuertes necesitan perfeccionarse. Las mejoras a la norma EN para que reflejen los tests en barrena y plegadas fuertes es también deseable, y deben iniciarse los procedimientos de cambio para introducir estas pruebas a la norma. Si no es posible cambiar la norma EN dentro del futuro cercano, se puede preferir la nueva homologación LTF. Los cambios técnicos a los métodos de tests en vuelo deben ser especificados a fecha 01.04.2008, y se planea la completa implementación de la nueva LTF para el 1 de septiembre de 2008”.

Fotos reportaje curso SIV

UP Summit XC
Este nuevo parapente DHV2 combina una gran seguridad pasiva con total placer de vuelo, según UP. Con características tomadas de su modelo DHV2-3, Trango 3, y alargamiento de 5.95, en UP aseguran que la Summit XC ofrece una campana limpia y sólida, que reacciona con suavidad a plegadas, combinado con un alto rendimiento comparable a velas de clase superior. La velocidad a manos libres está en 38km/h y la velocidad máxima en 52km/h, según el fabricante. Es un parapente perfecto para pilotos experimentados y también para quienes progresan de un DV1-2. Disponible en 4 tallas.

+Info: www.up-paragliders.com
En españa: www.aireyvuelo.com

SWING Stratus 7 and Stratus 7 GS
La Stratus 7 GS es la versión homologada de la vela de competición de Swing, y acaba de pasar la DHV2-3 en tallas 22 y 24. El GS se basa en el Stratus 7, una nueva vela más fácil de volar que el Stratus 6 y que ofrece rendimiento mejorado en térmica, planeo hasta 55 km/h, una presión más baja en los frenos, centrado más simple en térmica y más divertida de volar, y "comportamiento sano en vuelo extremo". A diferencia de la versión DHV (Stratus 7 GS), en la de clase open se alargó el recorrido del acelerador y se aumentó ligeramente el rango de peso.

SKY FIDES 2 Evo
El sucesor del FIDES 2 en la clase principiantes está homologado EN-B (con sólo una o dos Bs en las pruebas) y es muy adecuada para uso en escuelas profesionales, según Sky. La evolución del FIDES 2 se ha rediseñado y construido con nuevos materiales durables, y ofrece alta estabilidad especialmente en aire movido, un rango de velocidades de 22 a 45 km/h, despegue fácil sin tendencia a adelantar, mínima tendencia de cabeceo "incluso al recuperarse de plegadas masivas", alta eficacia en térmica y peso muy bajo de la vela -sólo 4,8 kg para la talla M. Disponible en tallas XXS a L.

Gin BeCool
El nuevo parapente biplaza de Gin está hecho para pilotos profesionales. Homologado LTF / DHV 1-2 y EN-B se define como una vela simple que ofrece mando dinámico y suave, fácil y preciso en los giros, un atrapa-térmicas muy eficiente. Otras características incluyen bandas con trimers, una superficie más grande que el ‘Beetle', amplio rango de pesos homologado, inflado ligero para despegue fácil en todas las condiciones, y ligera presión de frenos. Disponible en 2 tamaños, 39 y 42.

+ Info : www.gingliders.com
En España: www.kasana.es

Airwave SPORT 4
Presentado como un parapente muy seguro, DHV1-2 de habilidad media –también homologado EN-B– la cuarta generación de Sport utiliza nueva tecnología de su parapente campeón del mundo que se traduce en "un rendimiento sensiblemente más alto". Según Airwave, el Sport 4 ha mejorado la estabilidad en cabeceo y alabeo para hacer más fácil de utilizar ese rendimiento adicional. El parapente tiene 52 cajones, 3 bandas y alargamiento de 5.35. El Sport 4 está disponible en tallas S a XL.

+ Info : www.airwave-gliders.com

Skywalk TEQUILA2
El nuevo Tequila se define como parapente "para la gama más amplia de pilotos". Comparado al Tequila 1, ha aumentado el potencial de velocidad y mejorado marcadamente el planeo usando el acelerador, incluso contra el viento. El Tequila 2 también utiliza la tecnología de Jet Flaps de la marca –que ayuda a obtener una velocidad mínima muy baja (21km/h) – y entre sus características el fabricante menciona un mando directo, "excelentes" características de despegue, tranquilizadoras reservas de seguridad, y peso total bajo. Disponible en tallas XS a XL.

+ Info : www.skywalk.info

A un año del Campeonato Mundial de Parapente, el Open de Valle de Bravo ha sido una gran oportunidad para que casi 150 pilotos de todo el mundo pudieran conocer la zona de Valle de Bravo y entrenar en sus famosas fuertes condiciones térmicas. Tras la exitosa Copa Monarca, celebrada en el mismo sitio la semana anterior, el Pre-Mundial también disfrutó de una meteo muy favorable que permitió realizar 6 consistentes mangas con recorridos de entre 60 y 100 km. Los hermanos eslovenos Urban y Aljaz Valic se disputaron desde el primer día el liderazgo del campeonato, alternándose en el primer lugar hasta los últimos días cuando algún pinchazo sembró dudas sobre su permanencia en él. Pero finalmente Urban Valic (Mac Para Magus 5) se alzaba con el primer puesto, seguido por su hermano Aljaz (Mac Para Magus 5) y por el portugués Nuno Virgilio (Axispara Mercury) en 3º lugar. Por países, el ganador fue Estados Unidos que contó con la representación más numerosa y con pilotos que jugaban con algo de ventaja por pasar sus inviernos en la zona de Valle.

La organización mexicana consiguió mostrar al mundo que Valle de Bravo está a la altura de un campeonato de alto nivel y que todo está allí preparado para recibir a las selecciones nacionales que disputen el próximo 11º Mundial FAI de Parapente, del 23 de enero al 7 de febrero de 2009.

+Info: http://64.78.47.195/pw/

Publicado: 19 de Febrero, 2008

Foto: Silviozugarini.com

Foto: Silvio Zugarini

Publicado: 29 de Enero, 2008

La clásica Copa Monarca fue un buen entrenamiento para el campeonato Pre-Mundial que se está celebrando ahora en Valle de Bravo, México, con 145 pilotos en competición.
Del 20 al 25 de enero, Valle proporcionó buenas condiciones del vuelo –si acaso algo menos fuerte y con techos más bajos que en años anteriores– que permitieron 6 mangas válidas y el 1º lugar para el venezolano Michael Van Wachter, uno de los pioneros del parapente de competición en su país y una "leyenda" para muchos, que parece estar de vuelta en la escena de la competición en muy buena forma. Los pilotos estadounidenses Eric Reed y Matt Beechinor consiguieron el 2º y 3º lugar, por delante de Carlos Daniel Gomez (Ven, 4º) y los hermanos Urban (5º) y Aljaz Valic (6º), que no estuvieron tan regulares esta vez (Aljaz perdió el liderazgo en la general tras pinchar en la última manga). Las mangas se extendieron entre 60 y 83 kilómetros y estuvieron bien puestas, según los pilotos. Algunos paracaídas de emergencia y al menos un accidente durante el evento demuestran que Valle de Bravo puede ofrecer fantásticas condiciones para el vuelo, pero también puede ser duro a veces. Los pilotos reportan que la compe estuvo bien organizada y que no percibieron nada de los conflictos locales de los que hemos oído hablar en los últimos meses allí.

*Muchos de los participantes de la Monarca se quedaron en Valle para competir en el Pre-Mundial, que concluirá este sábado 2 de febrero.

+Info: http://64.78.47.195/pw/
- Resultados Finales (PDF)

Reportes en vivo y fotos:
-Eagle Paragliding
-Silvio Zugarini
-Fotos de Thia Konig Photography

El nuevo deporte que arrasa en las pistas de esquí alpinas, el speed-riding, conjuga los ingredientes básicos para atraer miradas: velocidad, adrenalina, riesgo… “Play Gravity” es un nuevo video que mira de cerca las hazañas y posibilidades que las pequeñas velas de speedflying y unas escarpadas laderas nevadas pueden ofrecer para jugar con la gravedad, además de otros juegos con velas o tablas, y lo hace de manera extremadamente entretenida, limpia y profesional.

Play Gravity está protagonizada por el piloto acro y estrella del nuevo deporte, Mathias Rotten (famoso por volar su parapente enganchado al revés), junto a otros destacados corredores, saltadores BASE, acróbatas y esquiadores.

Con espectaculares secuencias filmadas desde helicópteros, suelo y cascos de los propios deportistas, en locaciones en Suiza, Francia y Alaska, el filme nos lleva al mundo de la velocidad pura y el vértigo, donde nada más importa que pasar volando a centímetros de afiladas rocas para volver a deslizarse por nieve virgen y continuar un frenético descenso. O hacer pasar la vela lo más cerca posible de la cara y la cámara del compañero durante un tumbling, o desafiar la gravedad y las montañas armado de trajes con alas y pequeños paracaídas… No parecen haberse escatimado recursos en esta producción, en la que podremos ver emocionantes imágenes de parapente, speed-riding, snowboard y salto BASE, con una parte importante dedicada al descenso desde 3 de los más impresionantes picos alpinos en speed-riding en el mismo día: Eiger (3970m), Monch (4107m) y Jungfrau (4158). Las secuencias se alternan con explicaciones de los propios deportistas sobre lo que harán, las dificultades que deben resolver, y también sobre su adicción a estos arriesgados juegos (disponible en alemán sólo con subtítulos en inglés, desgraciadamente).

El video está filmado en alta definición que, junto a una edición precisa y que saca lo mejor de cada ángulo, nos permite disfrutar el viaje durante los 52 minutos que dura. Es uno de los videos más interesantes que hemos visto en el último año y lo recomendamos al 100%.

Mira el trailer aqui

+Info: www.playgravity.com

*También disponible en www.xcshop.com

Publicado: 24 de Enero, 2008

Advance Alpha 4:

La increíble evolución de las velas se nota especialmente en los modelos más básicos, y la nueva Alpha es un gran ejemplo. Con gran facilidad de uso y un mando agradable que permite disfrutar girando térmicas, sus prestaciones tampoco se quedan atrás para abarcar no sólo el segmento de pilotos noveles sino también el de pilotos con experiencia que buscan seguridad a toda prueba. Gran calidad de construcción y aptitudes para uso con motor completan su amplia lista de ventajas.
*Ya puedes leer el Test del Alpha4.

U-Turn Obsesión:

Otro gran salto evolutivo se encarna en esta sorprendente vela DHV1-2, que ofrece rendimiento al nivel de muchas DHV2 e incluso superior, con un mando divertido y un feedback directo y fácil de entender para cualquier piloto con algo de experiencia en térmica. Ciertamente es uno de los modelos más competitivos aparecidos en 2007, liderando su segmento pero aún con seguridad DHV1-2 y reacciones moderadas. Una revelación.

Sky Antea:

El primer parapente homologado EN-C (categoría similar a la DHV2, aunque según la nueva norma europea) ofrece sencillez acompañada de sólidas prestaciones para su clase. Gran planeo, velocidades muy competitivas y un mando que ayuda a sacar máximo rendimiento en cross country son algunas de sus bazas. Mientras la probaba nuestro piloto Daniel Crespo se llevó el primer premio en su categoría en el Desafío Isla de La Palma (www.flylapalma.com).
*Ya puedes leer el Test del Antea.

Swing Astral 5:

La DHV2 de la marca alemana es una digna sucesora de su exitosa serie "astral". Esta vela es una intermedia pura que te ayudará a sentirte cómodo y seguro en vuelo de térmica. Sus argumentos: gran estabilidad (al nivel de una vela de clase 1-2), giro comodón y unas prestaciones de ultima generación asequibles sin mucho misterio. Una vela polivalente que ademas ofrece un comportamiento estupendo cuando la utilizamos en Paramotor.

Publicado: 8 de Enero, 2008

El 27 de noviembre de 2007, Des Pansi consiguió el nuevo record nacional de distancia abierta tras volar desde De Aar hasta Plooysburg, una distancia de 186km. Des –piloto local, instructora en la escuela de parapente Fly De Aar y dueña junto a su esposo del hotel "Potties B&B" en esta famosa zona de cross country– batió así su propio record anterior de 154km, volando un parapente Swing Astral 5.22. Fue un día lento con un ligero viento de base, así que ella tuvo que volar durante casi 7 horas y media. "Fue lento, muy difícil al principio con muchas remontadas desde puntos bajos, agradables ascendencias grandes más tarde cuando se calentó, fácil si te mantenías alto pero mucho trabajo si te quedabas bajo".

La mayor distancia volada por una mujer en Sudáfrica es 300 kilómetros, por Ewa Wisnierska (DE) hace algunas semanas.

+Info: http://www.pottiesbnb.co.za/

Publicado: 3 de Enero, 2008

La tienda de Ojovolador se ha renovado este invierno con productos de las mejores marcas para empezar el 2008 bien equipado y entretenido. Entre las novedades encontrarás regalos para tus pilotos más queridos, juguetes para que no te aburras antes o después de volar (cometas, modelos de planeadores, rollerball, video), ropa técnica de las mejores marcas para no pasar frío al aire libre, o instrumentos que te ayudarán a optimizar tus vuelos. Además, por cada compra superior a 35 euros te regalaremos un Calendario Ojovolador 2008 realizado en conjunto con la Editorial Perfils, con inspiradoras imágenes de vuelo para cada mes. Sólo hasta agotar los Calendarios.
En próximos días iremos añadiendo nuevos productos, ¡no dejes de visitarnos!
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Publicado: 3 de Enero, 2008