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a nuestros patrocinadores que hacen posible ojovolador
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| ¡Próximamente!
Ruta
de los Castillos
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Un
poco de turismo, mucho paisaje y hasta algo de historia se
podrá apreciar durante esta atractiva ruta aérea
por la provincia de Soria, los días 27 y 28 de marzo
próximos. Los organizadores han dividido la ruta en
dos partes: Un día se haría la etapa de los
castillos y ruinas de Uxama, un triángulo de unos 30
Km que discurre casi enteramente por el llano, con la excepción
de las montañas donde se encuentran los 3 castillos,
Osma, San Esteban de Gormaz y Gormaz. Según los pilotos
locales, es un recorrido “muy fácil y divertido”,
a la vez que vas bajando el río Duero o sobrevuelas
uno de los castillos más grandes de Europa (Gormaz),
las ruinas de Uxama, la torre del agua, etc. La segunda etapa
será un recorrido que pasa por encima del parque natural
del cañón del río Lobos, que habrá
que sobrevolar a más de 300 metros del relieve y que,
dicen, impresiona mucho. La idea es que el evento sirva para
que los pilotos puedan conocer esta zona, una de las más
bonitas de Castilla y León y que seguramente gustará
a los posibles acompañantes de los pilotos aunque hagan
el recorrido por tierra, además de pasar un fin de
semana divertido volando. El valor de la inscripción
aún no está definido, pero se intentará
que sea “simbólico”.
Más info, contactar a Raúl Paris al email raulparis@terra.es
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Publicado:
27 de Enero 2004
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¡Próximamente!
VIII Concentración “Las Candelas 2004“
(ex Pre-Ruta del Guadalquivir - España) |
Las inscripciones para la Concentración tendrán
un valor de 30 euros, 40 euros para los competidores del Open
y 60 euros para los de la Liga Nacional. Esto incluye las
comidas del sábado y domingo, recuerdos de la Concentración,
un lugar para dormir y uso de la pista de vuelo.
Publicado: 11 de Enero 2004
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La
exitosa Pre-Ruta ya no existe pero su espíritu
permanece y con fuerza, por lo cual los organizadores
han decidido cambiarle el nombre a “Las Candelas”
por las fogosas fiestas en la Puebla de los Infantes que
coinciden con este imprescindible encuentro del paramotor
español, el primero del año, el próximo
31 de enero y 1 de febrero.
Este
año, el evento será competición válida
para la Liga Española de Paramotor y Open, un aliciente
para atraer a los pilotos ‘Top’ del país
y a todos los que quieran medir sus habilidades. También
se montará una feria de vuelo, con stands en los
que podremos ver de cerca las últimas novedades
de los fabricantes para este año que comienza,
y la idea es centralizar toda la actividad en la Puebla,
desde donde se realizarán los vuelos y se regresará
para comer, cenar, compartir, calentarse en las hogueras,
participar en las fiestas, etc. La cita es el día
31 a las 9 horas en la pista junto al Pantano de Jose
Toran, en La Puebla de los Infantes.
Para
consultas contactar a Paco Burgos al teléfono 607555252
o al email pburgos@arrakis.es
Puedes
ver el reportaje de la pre-ruta del 2003 pinchando aquí.
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¡Próximamente!
Paratoys 2004 Acción paramotorera
en California |
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Paratoys
es una concentración que ha conseguido atraer a
cientos de paramotoristas norteamericanos en su edición
2003 y que este año tendrá lugar del
5 al 8 de febrero próximo, en la localidad
costera de Salton Sea, California, EE.UU. La convención
y “Fly-Inn” ofrece varias actividades llamativas
y divertidas que merecen la pena ver, como las competiciones
de control de campana o guerras de campana en
que se enfrentan los pilotos con sus velas infladas intentando
derribar la campana del oponente (sin el paramotor en
la espalda, se entiende). También hay competiciones
de deslizamiento con los pies (usando
sólo el parapente y el viento), aterrizaje
en diana y diversos sorteos
en los que el número premiado cae desde el cielo,
en uno de los numerosos mini-paracaídas que se
lanzarán. Durante el evento se han programado 4
rutas en paramotor y varios talleres, con temas
variopintos como: “secretos para ganar en la guerra
de campanas”, balanceo de la hélice o termalear
en paramotor. Para los pilotos de vuelo libre que se acerquen
también habrá posibilidades de vuelo, ya
que se dispondrá de un torno para despegar a todo
el mundo. Para completar la diversión se ha programado
un despegue masivo de paramotores, si
el tiempo acompaña en la soleada California, y
una feria en la que estarán representadas
las principales marcas de paramotores norteamericanas
como Fresh Breeze, Flyproducts, SD Paramotors o Paralite
Skycruisers, además de marcas como Macpara, Apco,
Silex paragliders y Wills Wing Paragliders. Entre los
premios hay mil dólares aportados por el auspiciador
Red Bull y un paramotor nuevo con valor de 5 mil dólares.
La convención culmina con una gran barbacoa y la
tradicional ceremonia de quema de palas,
un sacrificio para los dioses del cielo en el que se ruega
por la larga vida de las nuevas palas...
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| Clemente
Paramotor lanza gama de Trikes publicado:l
11 de Enero 2004 |
El
fabricante de paramotores sevillano acaba de presentar su
nueva gama de trikes diseñados tanto para ala delta
como Paramotor, que amplían las posibilidades para
el vuelo propulsado. Todos los modelos se caracterizan por
ser robustos pero de bajo peso, y el fabricante también
se ha esmerado en hacerlos fáciles de montar y de plegar,
gracias al uso de materiales aeronáuticos en su construcción.
El modelo "Delta" se adapta al
uso con alas delta normales de vuelo libre, mientras que el
modelo "Easy" puede utilizarse
con todo tipo de paramotores y parapentes. El tercer miembro
de la flota es el trike "Secure",
que ha sido concebido para uso profesional en paramotor, ya
sea en monoplaza o biplaza.
En estos carritos Clemente ha utilizado “en primicia”
el sistema casette para el motor, que permite utilizar cualquier
motor del mercado con la ventaja de poder separarlo del chasis
y cambiarlo en cuestión de segundos.
Info:
www.clementeparamotor.com
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El
nuevo “Diablo Negro” de Corsair en paramotores Airfer
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CorsAir
Black Devil
Publicado:
11 de Enero 2004
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Desde
Galicia, el fabricante Airfer presenta dos modelos de paramotor
para la temporada 2004, equipados con el nuevo motor de la marca
Corsair, el Black Devil, que “revolucionará
el mundo del vuelo propulsado” asegura Airfer.
Este
motor es el que da vida al Tornado Light, un
modelo ligero que esconde un potente empuje cercano a los 60
kg, en apenas 22,8 kg de peso, según datos del fabricante.
El
nuevo “diablo negro” también es el corazón
del Bimax Light, un paramotor apto para biplazas
con o sin trike que, según la marca, alcanza los 76
kg de empuje estático y pesa sólo 23,5
kg de peso.¿El fin de los dolores de
espalda para los biplaceros?
Info:
www.airfer.com
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Nuevo
Tornado Light
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Nuevo
Aztec 130 SL |
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El
fabricante mexicano Aztec no se queda atrás y ha
sacado su nuevo modelo 130 SL: 130 cm
de hélice, S de motor Simonini
y L de anclaje bajo (low, en inglés).
El 130 SL lleva motor Simonini Mini 2 Plus de 28 cv y
tiene un peso en vacío de 29 kg,
con un empuje “asombroso” que el fabricante
cifra en más de 80 kg (¡!).
También viene con chasis cromado, arnés
de anclaje bajo, separadores flotantes “anti-torque”
y 2 palas incluidas. Se vende a poco más de 3700
dólares, en Norteamérica.
Info: www.paramotors.info
(en inglés)
Publicado:l
11 de Enero 2004
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Actualizado el 4 de Diciembre 2003 |
Ramón
Morillas no suelta el trofeo de España
Una
vez más, el campeón del mundo de paramotor
y piloto de la marca PAP se coronó campeón
en su propio país, tras el Nacional disputado frente
a otros 11 competidores en Roselló, Cataluña,
a principios de noviembre. En segundo lugar quedó
Carlos Cañizares, piloto de HE quien también
se coronó Campeón de Cataluña por
tercer año consecutivo, y tercero fue el subcampeón
del mundo, Dani Martínez, de PAP. El evento, que
se desarrolló durante una semana, no logró
atraer a más participantes con lo que las expectativas
de ofrecer unas jornadas que sirvieran de entrenamiento
a futuros pilotos del Equipo Nacional no se vieron satisfechas.
Aún así, reinó el buen ambiente en
Roselló junto con el buen tiempo que permitió
realizar pruebas de navegación, de suelo e incluso
una prueba nueva para hartarse de volar.
Ya
puedes leer todos los detalles del evento en la crónica
de Paco Guerra (Volem), Haz Click Aquí
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Pruebas
de Potencia en HE
La
madrileña fábrica de paramotores HE no sólo
celebra estos días su segundo lugar en el Campeonato
de España, con el piloto Carlos Cañizares.
También han sometido sus motores a unas intensivas
pruebas de potencia en un banco de pruebas de motos alquilado
a una empresa del sector durante varios días. De
los resultados del experimento, la empresa concluye que
sus motores “aguantan lo que les echen y podemos
ofreceros con total tranquilidad un año de garantía".
En
las pruebas con el motor Ziklon de fabricación
propia se utilizó el escape más avanzado
que usa la firma y que dio muchas más revoluciones
que el motor de serie. La potencia medida es a la rueda
así que se extrapolaron los resultados al paramotor.
La potencia a la salida del embrague dio 15.3 cv, mientras
que la potencia al cigüeñal dio 16.1 cv. Según
las pruebas, el par motor ronda los 0.9 kgm con el escape
corto de altas prestaciones. Con el escape largo o de
serie el par sube a 0.95 kgm, “lo cual quiere decir
que la potencia de nuestro motor a la salida de la reductora
es de 12.53cv, o lo que es lo mismo, 16 cv al cigüeñal”
explican en HE.
“Lo
curioso del experimento fue observar como con un escape
más corto obteníamos más revoluciones
pero la potencia máxima no subía y la entrega
de potencia se estrechaba. Tras estas pruebas establecimos
el punto de funcionamiento en 9500 rpm y llevamos el motor
a una sesión de más de 4 días de
resistencia. Como teníamos el banco alquilado por
una semana testamos otro motor diseñado por nosotros
y alguno más de los que hay en el mercado. La conclusión
fue clara: nuestro motor es competitivo y fiable”,
aseguran.
El
próximo paso en las investigaciones de la empresa
es ver la posibilidad de llevar sus modelos a un túnel
de viento. Esperemos que lo logren...
Info: www.paramotores-he.com
Publicada:
4 de Diciembre 2003
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*En
la imagen se ve el diagrama de encendido, que muestra el instante
en grados en el que salta la chispa en función de las
revoluciones: Por ejemplo 10º a 5000 rpm y 15º a 8500
rpm, es un ejemplo.
La
conclusión fue clara:
nuestro motor es
competitivo y fiable”, aseguran en HE
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Novedades
en la Sierra de Segura
Publicada:
02 de noviembre del 2003
LEE
nuestro reportaje sobre este divertido evento, al que asistieron
cerca de 50 pilotos y acompañantes
¡¡Leer!!
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Pese
a que las condiciones meteorológicas no fueron las mejores
durante la 1ª Ruta de Paramotor realizada en esa zona de
Jaén (sur de España), hubo al menos una tarde de
sol radiante y vuelos tranquilos, además de una jornada
técnica en que los participantes pudieron escuchar consejos,
trucos y aventuras de vuelo de reconocidos pilotos, como Dani
Martínez (actual subcampeón del mundo de Paramotor)
o Paco Escolar (experimentado instructor y piloto “Bivac”).
Entre
las novedades, pudimos conocer el
Flyke, una mezcla de bicicleta y trike que permite optimizar
la combinación de vuelos y recorridos terrestres, ya que
con la bici podemos ir pedaleando a donde queramos o utilizar
el paramotor para propulsarnos sin cansar las piernas. El invento,
que ya tiene un par de años, es de la compañía
alemana Fresh Breeze y cuenta con dos frenos hidráulicos
(efectivos hasta 60 k/h, según el fabricante) y amortiguadores.
El Flyke tiene un sistema de dirección que funciona cargando
el peso, de manera que toda la parte delantera y el asiento pivotan
en los giros, pero también se puede dirigir con una palanca
que lleva al costado. Pesa algo más de 20 kg y el concepto
es: “Aterriza, pedalea a la gasolinera, reposta, para en
casa de un amigo, vuela a casa, y lo que quieras; estás
movilizado y no dependes del campo de despegue/aterrizaje”.
Su mayor limitación es el precio, bastante superior al
de una bici normal. En España distribuye Evasión
Paramotor.
Otra
novedad es el
Casco con radio incorporada
fabricado por Nac Intercom http://www.terra.es/personal/nac8298/,
que nos ahorra los cables y llevar la emisora en un bolsillo.
El aparato funciona en frecuencias libres, con lo cual no se requiere
ninguna licencia o permiso especial para utilizarlo en nuestras
comunicaciones (a diferencia de las radios FM) pero su alcance
es más limitado. Para instrucción y para volar cerca
de los compañeros es bastante efectiva y muy cómoda.
También las distribuye Aerozoom. |
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interesante accesorio de seguridad
Salvavidas automático
Un pequeño paquete que se coloca al alcance de la mano
para que, en caso de un acuatizaje inminente, con un simple tirón
se infle para convertirse en un flotador instantáneo. Viendo
que los aterrizajes y caídas en el agua no son infrecuentes,
es un accesorio que no aportará un peso significativo al
equipo pero sí nos proporcionará mayor seguridad.
Estas últimas curiosidades las distribuye Aerozoom.
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¡Revisa
las Novedades de paramotor de Septiembre 2003!
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