El Portal del Parapente y el Paramotor
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| ¡Furor por los Trikes en las Candelas! La Concentración de Paramotor de Las Candelas realizada en la Puebla de los Infantes (Andalucia, España) a finales de enero no sólo fue una divertida cita para gran cantidad de pilotos españoles, sino también la oportunidad de conocer muchas de las novedades que los fabricantes y distribuidores de equipos de vuelo tienen para este año. La mayoría de ellos estuvieron representados en la feria que se montó dentro de una gran carpa junto al despegue (refugio para todos durante la lluviosa jornada del sábado) y fue allí donde pudimos conocer de primera fuente algunas primicias como las que te contamos a continuación. (Para leer el reportaje de las candelas "2004" haz click aquí) |
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PARABI Paco Díaz, de Aerocáceres, lleva mucho tiempo en el mundo aeronáutico, como piloto de parapente, paramotor y de ultraligeros, aunque desde hace un par de años su pasión es este Parabi con el cual -según nos comenta- lleva mucho tiempo investigando, desarrollando y evolucionando. El Parabi es un trike a medio camino entre un trike ligero y un parafun. Emplea un potente y fiable motor bicilíndrico Rotax 447 que le confiere la capacidad de despegar en espacios muy cortos. Estas características y su gran estabilidad lo hacen ideal para hacer biplazas de manera intensiva. Durante la concentración de las Candelas pudimos comprobar como realizaba un biplaza tras otro, incluso con una ligera lluvia. En vuelo el Parabi está muy equilibrado y presenta un aspecto sólido, con un tren de aterrizaje robusto, ruedas carenadas, panel de instrumentos y dos cómodas sillas. El equipo pesa 90 kg incluyendo el motor. Con los instrumentos, el precio es de unos 9.600 euros y se entrega con un parapente Pasha de Mac Para, que es el que el fabricante considera más apropiado y que ofrece mejores resultados - "Nunca, nunca hemos tenido ni una plegada y por lo tanto es una vela que le va muy bien al carrito", asegura Paco. Más info: www.aerocaceres.com |
| AIRFER
Flymastif y Trike biplaza |
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El
fabricante de paramotores Airfer cuenta actualmente con dos modelos
de trikes que ofrecen características muy diferentes. Por
un lado tenemos el FLYMASTIF, un carro motorizado
con el motor bicilíndrico de Corsair Transam II, con 48 cv
que le otorgan un empuje (segun el fabricante) de más de
120 kg. |
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| Trike
Biplaza . |
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| Clemente:
El
fabricante sevillano Clemente presentó
sus primeros trikes de fabricación propia, uno para alas
(el Delta) y dos para paramotor, el Secure y
el Easy, haciendo hincapié en la estabilidad
y la seguridad, pues según él son los aspectos que
deben cuidarse para mantener el atractivo del vuelo propulsado.
Con los trikes, además, el vuelo se hace asequible a una
amplia variedad de pilotos, desde aquellos que tienen ciertos
impedimentos fisicos hasta los que sencillamente prefieren que
la función de tren de aterrizaje corra a cargo de las ruedas.... El
Secure está pensado para biplaza y monoplaza
y su PVP es de unos 1350 euros. El Delta viene con el motor incluido y cuesta 3150 euros sin arranque eléctrico y 3450 con arranque electrico. |
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| ¡Una
idea del Sur! |
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Más info: nncr@supernet.com.py |
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PAP / Top 80 1400 con pala de carbono y + novedades |
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Info: www.papteam.com |
El
veterano fabricante español Pap presentó su nueva
pala de fibra de carbono para el PAP 1400 TD.
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¿Se
acabaron las roturas de escapes? Los escapes rotos han sido el dolor de cabeza de PAP durante la temporada 2003, pero al parecer este problema va a quedar en el pasado pues ya están fabricando los nuevos escapes con chapa de fundición profunda, que se utiliza usualmente en automoción pero es muy difícil de conseguir en cantidades pequeñas. Este material es muy resistente a la vibración de alta frecuencia. Además, Pap ha modificado y aumentado en uno los puntos de fijación al motor con silenblocks. |
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NUEVA
SILLA |
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Nuevo
acelerador |
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PAP INAUGURA SU WEB PAPTEAM.COM Nuevo
estilo en un diseño moderno y atractivo, además
de toda la información sobre sus paramotores y accesorios,
en el nuevo sitio web de Pap Team. Una de las novedades más
interesantes es el espacio interactivo "Zona Pap"
en el que cualquier piloto puede registrarse para enviar sus
historias de vuelos, experiencias, consejos técnicos
u opinar sobre los artículos que allí se publiquen,
así que ya podéis ir preparando esos relatos
de vuestros vuelos... . La idea es crear un verdadero espacio
de encuentro entre los pilotos de paramotor, tanto si vuelan
con Pap como si no, a la vez que todos puedan aprender algo
más. Puedes visitar al Pap Team en www.papteam.com |
| Maleta
de Paramotor PXP |
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Info: www.pxpspain.com |
Viajar
con el paramotor a veces no es fácil, especialmente
cuando tenemos que hacerlo por avión y despachar el
equipo en el aeropuerto. Con este cajón acolchado de
PXP, y si nos preocupamos bien de limpiar todo rastro de gasolina,
seguro que no tendremos ningún problema para viajar
con el paramotor a todas partes. Además de proteger
perfectamente el motor y el chasis, nos facilitaremos el transporte
del equipo. |
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