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Firebird
Sub-One
El
nuevo parapente de escuela del fabricante alemán
ha sido recientemente homologado DHV 1 (S). El Sub-One
está pensado para escuelas y entrenamiento, por
lo que tiene poco alargamiento pero con un mando placentero
que “hará del aprendizaje una delicia, no
sólo para el piloto sino también para el
instructor”, según Firebird. Los diseñadores
aseguran que es un parapente preciso y predecible, y la
mejor elección para comenzar en nuestro deporte.
La marca tiene otros dos modelos de iniciación,
el Z-One y el Trainer, un mini-parapente diseñado
para practicar control de campana en tierra.
Firebird
también ha anunciado el lanzamiento de nuevos parapentes
para la gama 2004: El biplaza Torrid y el Tribute II,
de competición.
Info:
www.flyfirebird.com
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ICARO2000
Ice
El
nuevo parapente de esta conocida fábrica de alas
delta es un DHV 2 “de ultra-alto calibre, dirigido
a competidores de clase Open o Serial y fanáticos
del cross-country”. El Ice tiene un alargamiento
de 6 puntos y una de sus cualidades es un mando “excepcional”
que permite al piloto hacer giros muy planos si lo necesita
pero también “banquear el parapente a gusto
para seguir núcleos térmicos muy estrechos
o retorcidos”, según Icaro2000. El resultado
es un parapente más placentero de volar, con una
baja tendencia al spin para permitir giros tan cerrados.
“Este es, quizás, el mlogro más grande
y único”, dicen en la fábrica. También
destacan que el parapente ha pasado la homologación
DHV 2 con un alto nivel de seguridad pasiva (varios 1s
y 1-2s). El distribuidor norteamericano tiene un programa
de patrocinio para pilotos que quieran volar el Ice y
ser parte del ICARO Team, el contacto a través
del sitio www.iparaglide.com.
Icaro2000:
www.icaro2000.com
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Airwave
Sport 2
“El
progreso del entendimiento del diseño y el desarrollo
es más rápido que nunca”, dicen
los diseñadores de Airwave, y la prueba es su nueva
Sport 2, que incorpora algunas interesantes mejoras es
diseño y construcción respecto a la primera
y popular Sport. El mayor cambio es la nueva, compleja
estructura interna de la vela, más liviana y estructuralmente
rígida. Está compuesta por 224 piezas de
estructura interna, piezas de tela cuidadosamente diseñadas
para sostener la vela, dando un perfil limpio al tiempo
que minimizan el peso del material utilizado para crear
la estructura. El perfil tiene una “mejorada
estabilidad en cabeceo, para hacer la vela más
fácil de volar”, según Airwave.
También tiene una nueva distribución de
líneas, para reducir la resistencia parásita
y el riesgo de corbatas, pero conservando “excelentes”
características de inflado. En Airwave aseguran
que la velocidad a manos libres es “significativamente
mejor” que la de la Sport 1 y aunque no es más
rápida el rango de velocidades es ahora más
utilizable, ya que la vela es más estable y da
mejor planeo con velocidad. “Si el mejor planeo
de la Sport1 es 8,2, entonces la Sport2 planea a 8,5.
Además de eso, la diferencia en rendimiento del
planeo aumenta mientras aceleras”, según
los diseñadores. Homologada DHV 1-2, igual que
su hermano mayor.
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Info:
www.airwave-gliders.com |
PEGAS
Avis 3
El
nuevo modelo Standard de esta marca Checa ha sido diseñado
tanto para pilotos novatos como para los experimentados
que se preocupan por su seguridad en vuelo. Comparado
con sus antecesores, el Avis 3 ofrece construcción
y características nuevas, como mayor número
de cajones, alargamiento mayor y un nuevo perfil del borde
de ataque, más resistente a la pérdida con
un ángulo de ataque más prominente. La geometría
de las líneas ha sido cuidadosamente ajustada para
dar mayor control al piloto en los giros y “una
progresión en las barrenas acorde con los comandos
del piloto”, según Pegas. El parapente también
lleva segmentos diagonales para mantener la rigidez del
perfil, tela Skytex 9017 en el extradós y estructura
de líneas en dos niveles con diámetros diferentes.
El resultado es un parapente con mayor rendimiento pero
que no sacrifica seguridad. Según el fabricante,
el Avis 3 tiene un inflado fácil y predecible,
mando obediente en todas las velocidades, excelente estabilidad,
planeo de 8,3 y rango de velocidad de 22 a 50 k/h. También
es apto para uso con paramotor.
Info:
www.pegas2000.com
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