Novedades de Bregenzerwald CUP 2003 
(Actualizado: 18 enero, 2003)
Fotos: DHV news

La Stubai Cup, el primer evento de parapente del año donde las marcas tradicionalmente muestran sus nuevos modelos para la temporada por venir, ha sido trasladado este año a la zona de Bregenzerwald, en la región oeste de Austria. La primera Copa Bregenzerwald reunió este año a la mayoría de las marcas de parapentes del mercado y ofreció un buen reemplazo para Stubai. Pese a los casi 15 grados bajo cero, el ambiente en Bregenzerwald alcanzó un cálido entusiasmo gracias a las exhibiciones acrobáticas realizadas por más de 6 equipos diferentes entre los que se contó a algunos de los más conocidos representantes de esta modalidad aérea, como Mike Kung, el "Akrominator", los Renegados, y equipos Acro como el de Sky o Independence, entre otros.

Se realizó además la tradicional prueba de planeo entre diferentes parapentes, que este año ganó el nuevo modelo de competición de UP, la Targa, conducida por el ganador de la Copa del Mundo (PWC) 2002, Alex Hofer (recientemente integrado al equipo de competición UP). Segundo quedó Michi Hartman con una Swing Stratus 4 y tercero, Jürgen Werner con su Gin Boomerang.

Pero la mayor atracción, sin duda, fueron los nuevos modelos presentados por las casas fabricantes y que podían probarse en las blancas laderas de Bregenzerwald. Del panorama que se vio en el evento, lo que más llama la atención es el masivo regreso de la clase intermedia, DHV 2, tras una larga temporada relegada tras las 1-2s. Prácticamente todas las marcas llegaron "con los deberes hechos" y tenían al menos uno o dos nuevos modelos para presentar, con los cuales le están dando muchísimo trabajo a los encargados de las certificaciones en la DHV:

Nova llegó con la Aeron en categoría 2 y la Artax, 1-2. UP, además de la Summit 2 (DHV 2), llevó su nueva 1-2 Kantega y la Targa, que defenderá las competiciones de alto nivel este año. Gradient lució la nueva Aspen, su modelo de cross-country/sport. El ‘Akrominator’, Marcus Grundhammer, presentó el Twister (DHV 2) para su marca Wings of Change. Ozone apareció con la Vulcan, también para categoría DHV 2 (en proceso), que se lució en manos de Mike Kung; mientras Gin exhibía su nueva Gangster para la misma categoría (DHV 2 en proceso).

Otra 2 que dejó una buena impresión fue la Cayenne de Skywalk, un modelo que se ha beneficiado de los experimentos realizados en los túneles de viento de la Daimler-Chrisler (algo que se refleja en el impecable diseño de la vela). La israelita Apco competirá en la categoría DHV 2 con su Keara, sucesora de la Simba; mientras los franceses de Aerodyne (una de las marcas más jóvenes en la Copa) apuestan por la Dune, que debería entrar en homologación a finales del invierno, y la Jumbe en DHV 1-2.

Mac Para llegó con la Intox, en proceso de certificación para DHV 2, que se suma a la Eden 2 (DHV 1-2) y la Muse (DHV 1) para completar la gama 2003. Swing continúa apostando por sus Arcus, ahora con la Arcus 3. Freex ha pensado en los pilotos con alma de escaladores para sacar su modelo Fxt, destinado a la alta montaña y categoría 1-2; mientras Pro-Design debutó con el Jazz en la misma categoría (DHV 1-2 en proceso) que se medirá, entre otras, con la nueva Inter 2 de XIX.

La marca del veterano diseñador Michael Nesler, Independence, presentó su Dragon 2 para la clase intermedia. Airwave exhibió la nueva vela de iniciación, Wave; en contraste con la F18, la nueva máquina acrobática de Firebird, anunciada para venderse con una serie de condiciones para los pilotos Acro. Finalmente, Advance tiene en preparación su nuevo biplaza, Bi-Beta 2.

En resumen y según lo visto, tendremos una interesante temporada 2003, con muchos modelos nuevos entre los cuales elegir, especialmente para los pilotos intermedios y que disfrutan de prestaciones adecuadas para el cross-country, es decir, los que se decantan por las estrellas de esta temporada: las velas DHV 2.

Puedes ver más detalles sobre las nuevas velas que están apareciendo en el mercado en nuestra sección de novedades de parapentes 2003.

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