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La
gran concentración de paramotor de Las Candelas 2010
se desarrolló como todos esperábamos: un buen
clima, buen ambiente, cargado de interés para todos
los públicos, divertido y relajado. Este año
la inscripción era gratuita para los pilotos y eso,
sumado a una favorable previsión meteorológica
contribuyó a que unos 500 paramotoreros (inscritos,
según la organización) se juntaran en la ribera
del pantano José Torán, cerca de La Puebla de
los Infantes (Andalucía, España) para esta 14ª
edición.
Tanto el sábado como el domingo discurrieron de forma
amena, se nota que esta feria ya lleva años de evolución
y la organización, los expositores y pilotos y el público
en general, pudieron disfrutar a pleno del buen tiempo que
hizo.
El sábado comenzó con vuelos por la mañana
a partir de las 10:30, justo hasta la hora de comer, cuando
subió el viento y dispuso a todos en el suelo para
disfrutar del almuerzo ofrecido por la feria. Tras un descanso
algunos pilotos decidieron jugar con sus velas en las ondulaciones
del despegue mientras otros recorrieron la feria para ponerse
al día de las últimas novedades.
Por la tarde, nuevamente vuelta al vuelo hasta el anochecer,
en que todo el mundo se trasladó a La Puebla y los
restaurantes locales se vieron inundados de las anécdotas
y buenas impresiones del día. Los más atrevidos
recorrieron las calles de hoguera en hoguera hasta altas horas
de la madrugada, saboreando las ‘sopaipas’ típicas
de estas tierras que se preparan para esta fiesta nocturna
de “las candelas”, entre otras cosas.
El domingo, el día comenzó algo más cubierto
pero con buenas condiciones para el vuelo, lo que permitió
disfrutar otra jornada en el aire.
En el espectáculo aéreo estuvo el salto en D-Bag
del veterano acróbata Raúl Rodríguez
que, como acostumbra, nos ofreció la acrobacia más
radical.
Y si de de acrobacia hablamos pero en paramotor, hay que mencionar
a Ramón Morillas que una vez más nos dejó
boquiabiertos con sus demostraciones y habilidad.
No sabemos si esto es una concentración, una feria
o un circo, porque nos encontramos payasos, pollos, dinosaurios
y hasta un pato volador…
De
lo que sí estamos seguros es que la adicción
por el vuelo motorizado comienza cada día más
temprano y Las Candelas es el mejor lugar en España
para conocer las novedades de productos de vuelo presentadas
en la Feria por sus fabricantes o distribuidores. |
| Aquí
te presentamos algunas de las novedades que se vieron en Las
Candelas, según lo vio nuestro corresponsal Claudio Heidel
(www.heidel.com.ar) |
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AIRFER
Esta conocida marca implementa este año el nuevo motor Thor
100 de Polini de 2 tiempos (ver detalles sobre los motores
Polini más abajo) y el Bailey 4v 200 para
la versión de cuatro tiempos.
En el tema estructural, Airfer presentó el nuevo chasis
"súper desmontable", un producto enfocado
a los pilotos que les gusta viajar con su equipo. Este paramotor
está motorizado con el motor F100 y queda el conjunto completo
en tan solo 22kg.
En la versión trikes biplazas, Airfer desarrolló el
nuevo modelo Mustang, un paratrike biplaza
de 80kg motorizado con el conocido motor de aviación
Rotax 503 con arranque eléctrico y una distribución
a través de una reductora PoliV.
CLEMENTE
PARAMOTOR
Esta empresa nos muestra su nuevo sistema de anclaje activo,
el cual ayuda a incrementar la estabilidad tanto en el despegue
como en el aterrizaje. Este sistema es una especie de V de acero,
donde el parapente va anclado en los extremos superiores de la V,
el trike va sujeto en el vértice donde encontramos unos "topes"
a modo de amortiguador los cuales son ajustables. Este conjunto
hace que el trike no despegue sus ruedas del suelo cuando el ala
queda de lado.
Además presentaban su nuevo trike motorizado
con un Simonini 3 de 35CV para un conjunto de 75kg, con suspensión
hidráulica incluida.
La marca introduce nuevas modificaciones al trike biplaza Secure
Max, como su barra de torsión, un nuevo sistema
de compensación de torque, así como la incorporación
de madera en sus asientos para un mayor confort.
Todos los modelos de paramotores se venden ahora con tanque de combustible
grande de 13 + 9 litros.
OLIVAIR
La empresa de la sierra de Segura está relanzando el Taxi
de Paramania
(ver video test), un biplaza réflex
muy rápido y sólido. Mikel de Alsnuvols
lo estrenaba aquí.
Por otra parte, Dani Martínez nos contó que la Fusion,
la vela intermedia de Paramania con tecnología réflex
(lee el test), está teniendo también
mucho éxito entre la gente de vuelo libre.
La gama de paramotor de la marca alemana Skywalk
incluye la Venom, una vela deportiva ideal para
la gente que viene del vuelo libre, y la Scotch,
intermedia de fácil uso y durable.
Dani, quien sufrió un accidente en julio del año pasado,
llevó el trike biplaza en el que se estrelló
–un Fly Products Eco 2- para exponer las ventajas de su estructura
que “protege completamente al piloto” y a la
cual asegura que le debe la vida.
También exponía el trike Zenith,
una buena opción con un coste equivalente a la mitad que
el Eco, y los paramotores Miniplane que siempre
llaman la atención gracias a su reducido peso.
En la Feria, Olivair estaba haciendo una gran venta de ocasión
de sus equipos de escuela con la idea de renovarse con equipos eléctricos,
como una apuesta a futuro.
PARABUGGY
Esta joven marca de paratrikes llegó con el nuevo Quattro
equipado con motor bicilíndrico de 650CC, 4 tiempos y 98
CV de entrega a tan solo 4200 RPM, logrando una vuelo de crucero
a 2000 RPM, según el fabricante.
Los Parabuggy Quattro (mira
el video test) han ganado estabilidad gracias a su
sistema de reductora propio junto a este motor dispuesto en la misma
altura que el piloto y a sólo 25 cm del suelo.
Todo el conjunto propulsado por una hélice tripala de paso
ajustable da como resultado una máquina de vuelo que solo
requiere cambio de aceite/correa cada 300hs y una revisión
cada 1000hs, que lo convierte en una opción interesante tanto
para escuelas como para la modalidad de alquiler.
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El
concurso de disfraces sirvió para animar aún más
el espectáculo de los vuelos motorizados
¡La afición empieza temprano!
Ramón
Morillas, como siempre, desplegando sus habilidades y animando
el evento.
PAP
Team
Si bien este año, la veterana marca española no
tuvo un stand propio en la feria, su presencia y sus productos
despertaron mucha curiosidad e interés, especialmente
con la gran novedad de sus nuevos motores con el sello
PAP, el RM 80 y el PA 125,
ambos desarrollados especialmente para la marca y con nombres
inspirados en las iniciales del líder de Pap, Pierre
Aubert, y de sus dos pilotos más exitosos: Ramón
Morillas y Mathieu Rouanet.
Después de años de continuo éxito, PAP
decidió dar este paso más allá, con lo
que consigue ir aplicando las nuevas evoluciones en un tiempo
record sin la espera que involucra el trabajar con proveedores
satelitales. El motor 80 y el 125cc comparten casi todas sus
piezas, lo cual trae que el servicio y stock se agilice mucho.
Según nos cuenta el fabricante, este paso es
como cuando no te gusta una pizza y le dices al cocinero que
la mejore... Al final, decides hacer tus propias pizzas y modificar
la receta según las necesidades y feedback que vas recibiendo
en el momento.
*Durante la Concentración pudimos probar brevemente los
paramotores PAP equipados con los nuevos motores:
En la versión 80cc nos encontramos con
un paramotor que entrega su potencia de forma lineal y amortiguada,
un paramotor ideal para personas de peso ligero y mediano (nuestra
prueba se hizo con un peso piloto de 86kg y un parapente Epsilon
6 talla M).
En el PA 125 encontramos un motor ágil
y con la potencia necesaria para despegar los pies del suelo
de cualquier piloto, su rápida reacción hace que
los más "juguetones" cuenten con potencia necesaria
en cualquier situación.
*Puedes leer más detalles sobre estos motores y este
nuevo paso de PAP en la entrevista
a Pierre Aubert, LEE!
Kasana
Desde
Alicante, la empresa Kasana nos presentó el nuevo trike
monoplaza de Fly Products, adaptable a cualquier paramotor
de despegue a pie, lo cual permite al piloto convertir su paramotor
en un trike desmontable (con pasadores rápidos) por poco
dinero.
También presentaban el nuevo parapente
Sprint de Gin Gliders LTF 1-2, el cual se puede
servir con bandas especiales para paramotor. (leer
Test Sprint)
Y para evitar los agobios de fin de tarde, pudimos ver el nuevo
colipack (un sistema de bolsa para vagos) para recoger nuestro
parapente.
En el próximo mes se venderá también una
versión light de esta bolsa.
DRACO
Los
distribuidores de Advance nos contaron del último lanzamiento
que se producirá en pocos días más, la nueva
silla X-Alps Replica, se trata
de una silla súper ligera, basada en la versión
que se utilizó para el X-Alps de tan sólo 2kg. Esta
es una silla muy esperada, ya que sería la primera
carenada de bajo peso, ideal para los amantes del cross
country y de viajar.
En Draco nos comentan que se está trabajando intensamente
en la línea de obtener un equipo de vuelo completo de menos
de 10kg, algo que nos recuerda a los inicios del deporte.
En la línea de sillas semi-ligera, se
presenta la nueva Axess 2 Air de 3,5
kg, la cual viene con un novedoso Airbag homologado al
impacto. Tendremos que esperar hasta Marzo para poder ver la nueva
Omega.
Vuelo Libre.com 
Aunque
no tenían stand en la feria, la familia Guerra estuvo presente
en Las Candelas con lo último de Sky Paragliders,
la nueva intermedia (EN B-avanzada) Atis
3 y el biplaza Metis 2 (lee nuestro
Test aquí) de 43m2. Los hermanos Paco y Javi,
miembros de la Selección Española de Paramotor,
estuvieron además en el show, haciendo un poco de freestyle
y acro.
VOLOVOLARE
Tras
la comercialización de los ya conocidos paramotores Comet (motorizado con Fly 100 Evo), desmontable en 5 partes y con
hélice de 110 o 125 y su hermano mayor, el modelo Master
(motorizado con un Corsair M25i de 172CC), esta empresa lanza
su nuevo trike denominado Bravo.
Entre sus principales características nos encontramos
un trike biplaza totalmente desmontable el
cual cabe en el maletero de un coche grande.
Este trike está propulsado con un motor Flyine F250 -
250 CC - Empuje 100kg - 32CV y viene provisto de sillas de la
marca Checa MAC (certificadas para paramotor).
Su peso totalmente montado es de ¡tan sólo 58Kg!
AIRE
Y VUELO
Esta casa, distribuidora de parapentes UP, suele sorprendernos
con algún gadget de nuestro mundo. En esta oportunidad
pudimos ver los nuevos cascos de paramotor que vienen equipados
con orejeras profesionales de la marca Plextor.
Bailey
Avalada
por el título mundial obtenido por Michel Carnet en la
República Checa el año pasado, la conocida marca
inglesa de motores de 4 tiempos presentaba sus últimos
modelos, el V3-180 y el 4V-200.
HE PARAMOTORES
HE
ha logrado un avance en sus motores en muchos aspectos, en sus
versiones de 80 y 120CC.
Estas nuevas motorizaciones ven reducido su peso en 1kg, con
un 10% más de empuje y todo esto con menos ruido.
También cuenta con un nuevo motor bicilíndrico
de 440cc (llamado 420), de disposición Boxter
(2 cilindros enfrentados), el cual desarrolla una fuerza de
empuje de 130Kg con un peso de 29Kg aproximadamente.
Polini 
Este
año contamos con la presencia de la marca italiana Polini
con sus motores, en los que cabe destacar el alto nivel de acabado.
El motor Polini fue recibido con mucho interés ya que
viene del mundo del motociclismo, donde es bien conocido. Lo
interesante es que el nuevo motor Thor 100 fue
desarrollado por la propia fábrica para el paramotor,
utilizando toda su experiencia, saber hacer y bancos de prueba
con que cuentan. Se trata de un motor ligero y compacto
(11,8 kg), monocilíndrico de 2 tiempos, potencia de 20,5
CV, máximo empuje estático de unos 64
kg y embrague centrífugo. Desde su lanzamiento
ha conseguido hacerse un hueco en el mundo del vuelo propulsado
y, de hecho, Airfer es sólo una de las varias marcas
de paramotor que lo ha incorporado a su gama recientemente,
debido a las ventajas que ofrece para el vuelo.
ZERO
GRAVITY
Una compañía especializada en la enseñanza
del vuelo libre en la zona de Algodonales, cuenta con un nuevo
método de aprendizaje en que combina los días
de iniciación con vuelos en biplaza, seguidos de los
vuelos en monomando. De esta forma logran nuevos pilotos egresados
en tan solo 6 días, según nos contaron.
Kobra PPG Kobra
presento su gama 2010, con varios modelos dirigidos a un público
'exigente'. Entre sus novedades destacaba su nuevo Trike
"Kilo", el Rocco EVO 230st, o
el paracaídas Parachutter.
Personalizatuparapente.com
Esta nueva empresa de Orduña presentó su oferta
para rotular las velas a un coste realmente bajo.
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LO
QUE NO LLEGA:
Se echó de menos la presencia de
las motorizaciones eléctrica. |
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