Texto y fotos: (c) Ojovolador 2005
 |
La
de Castala (Almería) es una de las concentraciones de parapente
más populares que se realizan en España, con casi
centenar y medio de pilotos inscritos, además de acompañantes
y curiosos que contribuyen a darle "ambientillo" a la
zona durante el primer puente de diciembre. El éxito
del evento se debe en gran medida a las posibilidades de hacer vuelos
desde una montaña de más de 1200m de desnivel, en
una zona generosa en térmicas y temperaturas templadas incluso
en invierno, con una buena organización por parte del Club
de parapente Almería en la que el Ayuntamiento de Berja
ofrece un importante apoyo, y zonas alternativas por si te quedas
cuando la Concentración ya ha terminado.
Lo único negativo este año fue que el tiempo
no acompañó mucho, con lo cual no todos pudieron elevarse
en el aire e incluso tuvimos algunos episodios tragicómicos
de despegues a ciegas en las nubes que cubrían el despegue
(con resultado de más de alguna aparatosa caída en
la nieve y algún piloto aterrizado de emergencia en la ladera
tras despegar sin brújula...), chaparrones de granizo en
el despegue intermedio y una que otra ducha sobre el aterrizaje.
A pesar de todo no hubo daños ni víctimas -excepto
las propias del abuso de copas por la noche- y se respiro un ambiente
festivo durante los dos días del encuentro. Al mal tiempo,
buena cara...
Entre los aspectos a destacar, pudimos ver la pericia de algunos
de los pilotos más jóvenes de la península,
como Javi Tejeiro (ver reportaje Savia
Joven del Parapente) que nos hizo algunas exhibiciones acrobáticas
sobre el aterrizaje con una de las velas de su nuevo patrocinador
Aeroes. Esta
empresa, que importa varias marcas (U-Turn, Firebird, Wings of Change,
Freex, Sun Gliders), también aprovechó de presentar
a su recién formado equipo de pilotos, integrado además
por la campeona de España de parapente Beatriz García
Diez. También pudimos ver (y algunos, probar) varias Sport
2 de Airwave que su importador, Paraglidershop,
llevó hasta Castala junto con una variedad de los productos
que comercializa, además de la nueva Astral 4 de Swing
(DHV2) que hizo su debut en la península. Es decir, que si
no se podía volar por lo menos podíamos curiosear
entre las novedades que tenían los distribuidores de equipos.
Además, había acampada libre en una zona con duchas
y agua caliente, y se realizaron actividades para los niños
y los acompañantes que no volaban (multiaventura). |
|
|
|
|

Foto: Claudio Heidel
|
Foto: Claudio Heidel
|
Foto: Claudio Heidel
|
Foto "881 metros"
de Pedro Gil (Ganador
foto aérea) |
La
subida al despegue de Castala tarda poco más de 45 minutos
por camino, aunque el viaje vale la pena tanto por el paisaje
como por el buen desnivel que se tiene desde arriba: 1260
metros.
Para los remontes la organización contaba con 10 vehículos:
2 microbuses con capacidad para 30 pilotos y varios equipos entre
los dos, junto con un furgón cerrado para el resto de mochilas;
2 furgonetas con capacidad para 13 pilotos con sus mochilas entre
ambas; una Terrano con remolque para 6 pilotos con sus mochilas;
2 'Cebras' (una con remolque) para 16 pilotos con sus
mochilas entre ambas; 1 Defender con remolque, para 8 plazas;
1 Mercedes Vito con remolque de 8 pilotos con mochilas. Total
capacidad: 81 plazas con posibilidad de hacer 4 viajes/dia, 324
remontes/día (desgraciadamente, el mal tiempo
no permitió aprovechar al máximo esta capacidad).
La organización además puso un vehículo especial
para la prensa, con el objetivo de facilitar la labor periodística
para cubrir este evento con el que cada año se intenta
promover la zona de vuelo entre los parapentistas.
Si quieres ir a volar a esta zona, lo mejor es contactar a los
pilotos del club Almería e ir a volar
con ellos, pues conocen a la perfección los diferentes
sitios que tienen cerca: http://usuarios.lycos.es/paralmeria
Datos
de Castala:
Ubicación:
Sierra de Gádor, municipio de Berja. Muy cerca del Ejido
y a 40 km de Almería (Andalucía).
Despegues:
Pozo Lupión (1900msnm),
muy amplio -posibilidad de nieve en invierno. Subida en coche
por camino (45min-1hra).
El Zarzalón (intermedio, 1210msnm), pequeño,
hay que despegar de uno en uno. Hay que andar unos 10 min. desde
el camino.
Aterrizaje: junto a carretera Berja-Castala,
a unos 700msnm. Amplio. |
|
Las nubes nos dejaron
ver el paisaje almeriense a ratos. Foto: Toni Dias |
Despegues
en la niebla... |

Foto: Claudio Heidel |

Foto: Suby Lutolf (ganador
foto terrestre)
|
Foto: Claudio Heidel
|
De la nieve
a la nube... |
|
Los remontes
se hicieron en varios vehículos, entre ellos dos "cebras"
como ésta (8 pilotos) |
Lluvia, sol
y arcoiris en el aterrizaje |
Foto: Begoña |
|

|
|
| 185
comensales se sentaron a la mesa en la cena de Castala 2004, que terminó
con muchos regalos para todo el mundo ofrecidos por los patrocinadores,
además de algunos trofeos. De los asistentes, 145 eran pilotos:
14 mujeres (menos del 10%) y 131 hombres.
Fotos: Arriba, centro: la mesa de Aeroes y dos de sus "Team pilots":
Bea García (dª) y Robert Jiménez (de rojo). Juanpe
(izq) es el autor intelectual. A la derecha, la mesa más ganadora
de la Concentración. Se llevaron todos los jamones y trofeos que
pudieron, a los gritos de "tongo, tongo"...
|
Parapente
de Madrid al Cielo y amigos |
Malagueños
|
Infaltables
en las concentraciones, los Tejeiro López (izq): Manuel y su mujer
Pilar. De sus 3 hijos, dos vuelan y uno ya practica inflados. |
|
|
|
| 
|
|
|
De entre los más de 30 acompañantes habían 13 niños
venidos de diferentes lugares con sus padres, como los Heidel (izq., de
Buenos Aires, Argentina, a Madrid) |
Nacho
y su familia, desde Alicante |
Nico,
Dayelín y el pequeño Nico jr. desde Madrid al cielo... |
| 
|
Alegría
en la repartición de premios |
Suby se fue
con un trofeo por su foto "Ventana en el cielo" |
| Ganadores
de los concursos:
Club más numeroso: 'Desnivel' con 18 pilotos (jamón
reserva de Los Velez). Diana: triple empate entre Paco
Moreno, Antonio Mellado y Alain Marco (trofeo por sorteo para el primero).
Piloto más joven: Manuel Tejeiro López,
nacido en 1991. Piloto más veterano: Richard Day,
67 años. Fotografía aérea: Pedro
Gil, titulada "881 metros". Fotografía terrestre:
Suby Lutolf, titulada "Ventana en el cielo". |
Mada de Nomadair.com
(viajar y volar con parapente) también disfrutó de este
encuentro parapentistico |

|
Ambiente en
el aterrizaje |
|
|
|
El
joven piloto Javi Tejeiro nos regaló una demostración de
sus habilidades 'Acro' a bordo de la nueva vela Khan, de Sun Gliders,
junto a los demás pilotos Aeroes. |
|
|
|
| Juan
Pedro Martínez aproximando con la Nemesis de Wings of Change, un
parapente que incorpora Flaps para máxima estabilidad a baja velocidad.
Al ver a Juanpe más de cerca pudimos comprobar que luce un equipamiento
espectacular, aparte de llamativo: Silla "Vertigo-Acro" de Skyline,
casco '4-Fight' integral de Icaro 2000 y mono Wings of Change. |
|
La nueva Astral
4 de Swing (DHV2), una vela con unas formas estilizadas y muy buenas maneras
en el aire. Ver Novedades de Parapente |
U-Turn, Infinity
(DHV1-2) |
|
|
|
Nico, de Paraglidershop.com,
aproximando para intentar la diana con la nueva Sport 2, el último
modelo DHV1-2 de Airwave |
Airwave y
Swing en España son Nico (Paraglidershop) y Andreas Mezger (Swing)
|
Daye, en el
stand de Paraglidershop en el aterrizaje, donde exhibían gran parte
del material de vuelo que ofrecen en la web. |
El más
joven de la familia Tejeiro ya entrena en tierra con una vela adaptada
para él por sus hermanos mayores |
Tomar ejemplo,
que este chico controla la técnica de inflado mejor que muchos
pilotos 20 años mayores... ;-) |
Una pequeña
"cirujía" en el centro del parapente para convertirlo
en vela de entrenamiento talla XS. |
|
|
|
El team Aeroes |
Las sillas
Karpofly debutan en España |
| Se
buscan caballeros
Sin
intención de hacer una causa sexista, vamos a contar una
historia ocurrida en Castala cuando se puso a granizar sobre el
despegue intermedio originando una "estampida" de los
pilotos que se encontraban listos para despegar...
Entre los primeros en subir hasta el camino para esperar que llegaran
los vehículos de recogida, había dos chicas
y unos cinco chicos. Una de las chicas vio allí una camioneta
pick-up que estaba a punto de irse y le preguntó a otro piloto
si nadie le había pedido al conductor de la camioneta que
los llevara. El chico contestó "si él
no lo ofrece no querrá llevar a nadie..." Ella
salió corriendo (sin su parapente) y alcanzó a la
pick-up, que iba con 5 personas en la cabina, y se lo preguntó
al chófer, que dijo que ningún problema
pero que sólo cabía gente en la pick-up. La chica
se devolvió corriendo a recoger su parapente y gritó
a los demás que la camioneta podía bajar a algunos
atrás. Antes de terminar de decirlo todos habían salido
disparados hacia la camioneta, de manera que cuando ella y la otra
chica -cargando a duras penas con sus equipos- llegaron hasta la
pick-up ya estaban todos arriba ¡y no quedaba espacio!
La chica que había hablado con el chofer para que los llevara
le gritó a los compañeros que hicieran hueco
para que subieran ellas pero ante su asombro los chicos ni
se movieron. Sólo uno de ellos, un piloto de Almería
encantador (que antes había ayudado a subir su parapente
a una de las chicas) comenzó a organizar los equipos y a
hacer espacio. Los que habían subido primero no quisieron
arriesgar su lugar y se quedaron escondidos tras el cerro
de parapentes, mientras que otro apenas se movió
unos centímetros, mirando para otro lado. Nadie quiso ayudar
a la segunda chica a subir su parapente, cosa que finalmente hizo
la primera chica cuando consiguió montarse, con algo de ayuda
del piloto de Almería. Tampoco le hicieron espacio a la segunda
chica que tuvo que resignarse y decir "me tendré
que quedar, entonces". En eso bajó el conductor
de la camioneta -que alucinó con la escena- y le dijo a la
chica que ni hablar de quedarse ahí, que la llevaban en la
cabina como fuera. Así que al final la segunda chica se montó
dentro gracias a la generosidad y voluntad de alguien que ni la
conocía ni volaba, y la chica que hizo autostop
estuvo a punto de quedarse abajo del vehículo.
Desde Ojovolador invitamos a todos los compañeros pilotos
a reflexionar con esta historia y a encontrar lo
que no nos gusta. ¿Dejar a una chica en tierra por no poder
correr más rápido con su parapente en la espalda?
o ¿dejar a un compañero piloto que ha hecho autostop
en tierra mientras los demás nos vamos en el coche al que
él ha hecho autostop? o quizás ¿quedarnos
sentados en un vehículo sin ayudar a otro compañero
piloto a subir a él?
Cada uno que saque sus conclusiones y ojalá ninguna otra
de las pocas mujeres parapentistas que tenemos se quede abajo de
un coche por no ser capaz de correr a la misma velocidad que sus
compañeros, cuando carga con 20 kg en la espalda... |
|
|
|
El
concejal de deportes de Berja (dª) escuchó todas las sugerencias
de los pilotos para potenciar la zona como destino de vuelo. ¿Ampliarán
el despegue intermedio..? |
Anfitriones
del evento, el club de parapente Almería |
Modelando
la ropa Skyline y +6 |
Se acerca
la tormenta.
Foto: Mariana prados |
|
|
|
|
| El
último día varios pilotos se fueron a volar a la playa de
Guainos (Adra), para un vuelito de tarde muy suave |
Un
relajado descenso |
Aterrizaje
en la playa y una cervecita fría para despedir Castala 2004. ¡Hasta
el año que viene! |
*Nuestros
agradecimientos al Club de Parapente Almería y al Ayuntamiento
de Berja por su apoyo para realizar este reportaje.
También puedes leer el reportaje del año pasado en nuestra
sección LEE!
|
Todos
los contenidos publicados en Ojovolador.com, ya sean textos o imágenes,
pertenecen a Ojovolador.com y su copia y reproducción en cualquier
otro medio (prensa, web, foros, etc.)
está prohibida, salvo autorización expresa de Ojovolador.com
e incluyendo los créditos
y enlaces correspondientes a Ojovolador.com (contáctanos
por email).
©
Ojovolador 2002-2009 Todos los derechos reservados.
Por favor respeta los derechos de propiedad intelectual de nuestro trabajo.
Ojovolador.com,
Pedro Bernardo Avila, 05470, España. Tel. +34 920387413
|