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10
de agosto del 2003
XEVI
BONET ES NUEVAMENTE CAMPEÓN DE ESPAÑA DE PARAPENTE
El
Campeonato de Pedro Bernardo iba a terminar como uno de los mejores
eventos de parapente de los últimos años en España,
con dos nuevos records nacionales y condiciones excepcionales
que permitieron volar todos los días, pero la repentina
muerte del piloto Eloy Pascual Molines el viernes por la noche,
quien sufrió un accidente en la 5ª manga, empañó
el cierre del certamen. Se pedirá una investigación
para establecer si hubo negligencia médica en las circunstancias
que rodearon su muerte, tras dos días ingresado en el hospital
con diagnóstico sólo de “fracturas”.
El
octavo y último día del certamen hubo duelo en Pedro
Bernardo y se decidió dedicar el día a volar fuera
de competición en homenaje al compañero fallecido,
con lo que los resultados hasta la séptima manga dieron
como ganador al campeón 2002, Xevi Bonet (Cataluña),
con su Gin Boomerang III. En segundo lugar quedó Mario
Arqué (Swing Stratus 4), también de Cataluña,
quien lideró el campeonato hasta el 5º día,
cuando no consiguió llegar a la meta y fue superado por
Bonet. Tercero en el podium quedó el gallego Juan José
Cedrón, con una Silex de Windtech. En mujeres venció
la venezolana Natalia García (Firebird Hornet SP), quien
participó como miembro de un club de vuelo de Lérida
que la valida como Campeona de España 2003. Natalia voló
muy bien durante todo el evento y consiguió romper el récord
de distancia femenina de España con un vuelo de 110 km,
pero fue superada al día siguiente por la española
Beatriz García Diez (MacPara Magus), que logró el
récord femenino de distancia prefijada (98 km) y la marca
no oficial de distancia femenina con 125 km, además de
clasificarse segunda en mujeres. La clase serie, que agrupa a
quienes compiten con parapentes hasta categoría intermedia
–es decir, parapentes no avanzados- la ganó Emilio
Tejeda (Nova Aeron), seguido por Natalia García y el argentino
Iván Malecki (Gradient Aspen) en tercer lugar.
Durante
la noche del sábado 9, además de premiar a los mejores
pilotos del campeonato, se distinguió de manera especial
a los dos nuevos récord de España oficiales, el
de Javier Arrieta (campeón de España de ala delta)
que logró la mayor distancia a una meta predefinida con
su vuelo de 165 km desde Pedro Bernardo hasta Cervera, en Cáceres
(Gin Boomerang), y el de Beatriz García, récord
femenino a meta prefijada con 98 km desde Pedro Bernardo hasta
Plasencia.
En
este campeonato, la zona se reveló como una de las que
tiene mayor potencial para el vuelo libre en España y que
aún se ha explorado poco. Durante los 8 días del
evento se pudo volar sin problemas un total de alrededor de 600
kilómetros en recorridos diferentes cada día, con
algunas jornadas más difíciles que obligaron a los
pilotos a utilizar al máximo sus capacidades, y realizando
vuelos desconocidos hasta el momento como los que consiguieron
los récord nacionales. A esto se suma el vuelo de entrenamiento
que tres pilotos realizaron dos días antes del comienzo
del evento, recorriendo alrededor de 200 kilómetros en
dirección suroeste, hasta Cuenca, siendo uno de ellos el
de mayor distancia reportado hasta el momento en territorio español:
206 kilómetros, volados por el tres veces campeón
de España, Borja Rodríguez.
El
Ayuntamiento de Pedro Bernardo, organizador del evento junto a
varios colaboradores, se mostró satisfecho por el desarrollo
de esta competición deportiva, que permitirá potenciar
la zona frente a la comunidad de parapentistas de España
y del extranjero. El pueblo se volcó con el Campeonato,
ofreciendo tres despegues recién acondicionados que permiten
volar con viento de este, oeste y sur, y acoger a decenas de parapentes
al mismo tiempo, que tras el evento serán aprovechados
por todos los pilotos que han podido ver las excelentes condiciones
así como la infraestructura turística que esta zona
les ofrece.
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Foto:
Arriba, de izquierda a derecha, Juan José Cedrón
(3º), Xevi Bonet (1º) y Mario Arqué (2º).
Abajo, de izquierda a derecha, Iván Malecki (3º
serial), Natalia García (1ª femenina y 2ª
serial), Beatriz García (2ª femenina y récord
a gol prefijado) y Emilio Tejeda (1º serial).
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Duelo
en el Campeonato |
| La
noticia de la muerte del piloto de Castellón, Eloy
Pascual, conmocionó a organizadores y pilotos, que
ya han solicitado formalmente a la Federación Aérea
Española (FAE) que realice todas las acciones legales
pertinentes para esclarecer las circunstancias médicas
que rodearon el hecho, pues se sospecha que el accidentado
no recibió las atenciones y reconocimientos que su
condición requería. Eloy se accidentó
cuando intentaba aterrizar en un campo pequeño y
al parecer metió su vela en pérdida a unos
5 ó 6 metros de altura para esquivar un cable, cayendo
de espaldas. Fue rescatado y llevado a un hospital en Talavera
de la Reina donde se le diagnosticaron fracturas en las
muñecas y lesiones en dos vértebras lumbares.
Dos días después, mientras lo visitaban sus
compañeros de vuelo, comenzó a sentirse mal
y media hora más tarde fallecía debido a complicaciones
derivadas de rotura del esternón y perforación
de pulmón, lesiones que al parecer no se le habían
diagnosticado cuando se le ingresó. Los familiares
sospechan que si hubiera recibido la atención adecuada
quizás aún estaría con vida. Sus funerales
se realizaron este domingo por la mañana y a él
asistieron compañeros de parapente, amigos y familiares
que viajaron desde Barcelona y Valencia. |
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7a
Manga, Viernes 6 de Agosto:
Gol a 151 km
Dadas las condiciones
excepcionales del día anterior, se esperaba que el día
ofreciera similares características para hacer un vuelo
largo, de 151 kilómetros en dirección oeste. El
día, sin embargo, estuvo flojo, con térmicas pequeñas
y suaves que no lograron romper la capa de inversión,
a poco más de 2000 metros, excepto sobre la sierra. Buena
parte de los pilotos pincharon en los primeros 30 kilómetros
de recorrido y nuevamente tuvieron que rascar pinos y laderas
para intentar subir, terminando algunos pilotos “arborizados”
sobre las laderas cercanas a Arenas de San Pedro (Douglas Pridham,
Iván Malecki, Natalia García) lo cual encendió
la alarma en la organización, hasta que se verificó
que ningún piloto estaba accidentado. Nadie llegó
a gol y la manga la ganó José Ramón
Sáiz con 92,8 km, seguido por Borja
Rodríguez que voló 90,8 km, Iñigo
Egaña con 89,1, Xevi Bonet con 89 km y Juan
José Cedrón con 88,6 km. Hoy se definirá
el campeón de España 2003 de entre los pilotos
que encabezan la competición que, hasta la 7ª manga
era Xevi Bonet en el primer puesto, Mario Arqué en segundo
y Juan José Cedrón en tercero.
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Felicidades
Jose Ramón
Campeón de
la 7º manga
con un vuelo
de 92,9 km
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Joserra estuvo espléndido
en su Windtech Nitro, volando en codiciones que no son sus favoritas
(el prefiere las carreras a toda velocidad con condiciones fuertes.)
El Almanzor
en la Sierra de Gredos nos ofrecía este panorama cuando
lo sobrevolábamos a 3.400 m
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6a
Manga, jueves 6 de Agosto:
¡Techos de 3500 y
recorrido de 98 km sobre Gredos!
La
sexta jornada del Campeonato de España nos regaló
condiciones estupendas para el vuelo, a pesar de que el día
comenzó con fuerte viento de este que complicó
los despegues y dejó mucha turbulencia encima de la pista.
Pero unas pequeñas nubecitas que se iban formando justo
encima del risco de la Sierpe montaron a la mayoría de
los pilotos en una ascendencia de +7 a +8 (algunos midieron
picos de +10) hasta la base de la nube, a unos 3400 metros.
Justo a tiempo para el start point, a 95 km del gol en Plasencia,
para un recorrido en dirección oeste de 98,3 km. Con
esa altura bastó un rápido planeo y el 70% de
los pilotos estaban en Arenas de San Pedro listos para trincar
otra vez y continuar avanzando hacia Plasencia. El paisaje de
la zona se aprecia diferente y mucho más amigable con
buena altura. Las condiciones para hacer distancia fueron muy
buenas, con sólo algunas zonas un poco más duras
(térmicas agresivas) cerca de las montañas. Algunos
pilotos optaron por viajar por el valle y la llegada a gol les
resultó algo más fácil que a los que se
fueron por la sierra, ya que llegando a Plasencia el viento
entraba de sur y los pilotos debieron luchar con el viento de
cara para avanzar hacia el gol, quedando muchos de ellos aterrizados
a poca distancia de la meta. Alrededor de 30 pilotos llegaron
a gol y casi todos hicieron vuelos de más de 60 km. Seguramente
este campeonato pasará a la historia por la cantidad
de días seguidos que se ha volado y realizado pruebas
muy interesantes, tanto que los pilotos ya sólo se quejan
de lo cansados que están ¡de tanto volar! Sólo
quedan dos días de competición y podrían
variar algo las clasificaciones, pues ayer ganó Xevi
Bonet, segundo llegó Wilfred, tercero Borja Rodríguez,
cuarto Carlos Izquierdo y quinto Agustí Falcon. Mario
Arqué no llegó a gol
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Xebi Bonet se
hace con el triunfo en esta carrera donde las condiciones
permitierón exprimir el acelerador. |
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5a
Manga, miércoles 6 de Agosto:
¡2
nuevos records de España!
El
5º día de Campeonato en Pedro Bernardo ofreció
condiciones de viento muy flojos del este (otra vez) y techos
más altos, aunque se observaban algunas nubes en la sierra.
La organización decidió hacer una prueba ambiciosa
e intento de récord de España a gol prefijado,
a 165 km en dirección oeste, hasta el aeródromo
de Cervera, en Cáceres. La ventana se abrió a
las 13:30 horas, pero las condiciones eran extremadamente suaves
y obligaron a los pilotos a trabajar mucho cada ascendencia
para poder subir y avanzar. El primer grupo sufrió bajas
importantes a partir de Ramacastañas y algunos pilotos
de los “favoritos” se quedaron a menos de 100 km,
como Ramón Morillas que aterrizó a unos 30 km
y Xevi Bonet, que hizo poco más de 60 km. La manga sólo
fue completada por Javier Arrieta (Campeón de España
de ala delta), quien logra así el récord nacional
de distancia a gol prefijado en parapente. El segundo récord
del día lo consiguió la venezolana Natalia García,
que con su vuelo de 110 km se colocó segunda en la clasificación
de esta manga, primera en mujeres, y dueña del récord
español femenino de distancia en parapente. Detrás
de ella, con vuelos de alrededor de 108 km, se ubicaron Lee
Paul, Juan Carlos Martínez (“Wilfred”) y
Mario Arqué. Este último lidera el campeonato
y gracias a la ventaja obtenida frente a sus más cercanos
oponentes (Ramón y Xevi) se coloca con comodidad en el
primer puesto, que ahora sólo debe mantener hasta el
sábado para convertirse en el Campeón de España.
*La
mayor ganancia de altura del día la consiguió
Borja Rodríguez, que llegó hasta 3800 metros sobre
la sierra de Gredos y logró volar 74 km.
*Las
recogidas –para los que volaron más lejos- fueron
largas así que aún no tenemos los resultados oficiales.
La
Venezolana Natalia García dio una buena leccion de pilotaje
con su DHV2, la Hornet SP de Firebird. Récord de España
Femenino y 2da clasificada, volando 110 km.
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Javier
Arrieta, (en el centro) para el que no le conozca, es
un gran piloto de Ala delta y ya se nota que esta extrapolando
con mucho éxito su experienca con el Aladelta al parapente.
Está volando con una Boomerang III.
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Después de un par de "pinchazos"
Borja Rodríguez estaba más
que satisfecho tras conseguir ganar la 4ª manga.
Una prueba donde volar rápido y decidido marcó
diferencias en la llegada a gol.
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¡En este vuelo
el juez de gol, Ramón Cabañas,
tuvo mucho trabajo! |
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4a
Manga, martes 5 de Agosto.
Paciencia
y altura = 40 pilotos en gol
El
día amanece tormentoso y con un incendio forestal sobre
la ladera este de la Abantera, que congrega a varios helicópteros
y una avioneta, pero se apaga rápido y no es muy extenso.
En el despegue, las condiciones flojas y una previsión
de viento muy suave, mucho calor, techos bajos y posibilidad de
tormentas, retrasan la apertura de la ventana hasta las 14:30,
en espera de que las condiciones mejoren un poco. En vista de
esta meteo se pone una manga rápida de 32 km, con baliza
en el puente de Ramacastañas (dirección oeste) y
gol en Velada, hacia el sur. El primer grupo avanza sin problemas
siguiendo la cuerda y más de 40 pilotos llegan hasta el
gol. El desarrollo tormentoso sobre la sierra fue un problema
para los que volaron más lento, que debieron abrirse hacia
el valle para evitar la influencia de la nube. Borja Rodríguez
es el ganador de la cuarta manga. La nota del día fueron
tres incidentes de vuelo que terminaron con sendas aperturas de
paracaídas, afortunadamente sin consecuencias para los
pilotos (aparte del susto). Las condiciones no estaban fuertes
ni turbulentas pero muchos pilotos venían usando el acelerador
a tope, lo cual podría ser una posible explicación
para estos incidentes.
Los que pincharon
cerca de Pedro Bernardo (que no fueron pocos) terminaron el día
en las pozas naturales del río o en las piscinas de la
zona, y aunque las condiciones no son las más favorables
para el vuelo se está volando cada día y completando
las mangas, así que los pilotos no se quejan más
que del excesivo calor, especialmente en el despegue. En la organización,
instalada en el centro cultural del Ayuntamiento de Pedro Bernardo,
se ha instalado además una máquina de cerveza para
los pilotos, totalmente gratis, para amenizar la hora de descarga
de GPS y terminar bien el día.
Bajar
clasificaciones manga 4 (PDF)
Generales
despues de 4 mangas
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3a
Manga, lunes 4 de Agosto
Condiciones
similares a las del día anterior aunque con previsión
de térmicas buenas y techos mejores, a unos 2500m. La
prueba es un recorrido de 49,2 km, desde el despegue este hasta
la primera baliza en Madrigal (hacia el oeste) y gol en Las
Ruedas (al sur de Madrigal). El piloto colombiano Daniel Vallejo
(Windtech Silex) es el primero en terminar la manga, en 2 horas
y 16 minutos, seguido por Xevi Bonet (Gin Boomerang III) y Mario
Arqué (Swing Stratus 4), que sigue liderando el Campeonato.
La primera mujer es la venezolana Natalia García (Firebird
Hornet SP), que sube al 9º puesto en la general. En total,
17 pilotos llegaron a gol de los 93 que disputan el Campeonato.
Dani
Vallejo consiguió superar a todos sus oponentes
en esta difícil 3ra manga. Su vela es una Windtech
Silex, construida y puesta a punto por el mismo
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Bajar
clasificaciones (PDF)
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2a
Manga Domingo 3 de Agosto
¡¡¡Con
el culo a ras de los pinos!!!
Continúa
el calor y el viento del este, aunque hoy fue girando más
hacia sur, a lo que además se sumó la previsión
de tormentas en la sierra durante la tarde. Así, se fijó
una prueba rápida: carrera a gol de 31,2 km en dirección
oeste hasta Candeleda. Techos de unos 2 mil metros, con algo de
turbulencia en altura y térmicas un poco más escasas
en el llano fueron la tónica del día. Finalmente
no hubo tormenta y 12 pilotos llegaron a gol, Juan Carlos Martínez
(“Wilfred”) el primero y Ramón Morillas, segundo.
Buena parte de los pilotos se hundió en el planeo final
desde la montaña hacia el gol, a menos de 10 km de Candeleda.
Se espera que las condiciones se “normalicen” en los
días que vienen, con brisas del valle de componente oeste
y un poco menos de calor.
Juan
Carlos Martínez en su Boomerang III hizo una segunda
manga mucho mejor que la primera, con lo que sube varios puestos
en la general. El primer puesto sigue en manos de Mario Arqué,
con Ramón Morillas pisándole los talones. Si sale
una manga más larga es muy probable que las posiciones
cambien y que las velas más rápidas se luzcan.
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Clasificacion
provisional 1ra Manga
1- Mario Arqué 02:00 (tiempo)
2- Alfredo Martin / 02:24
3- Juan Cedron / 02:25
4- Iñigo Egaña / 2:47
5- Ivan Clement / 41,29 (dist.)
6- Daniel Crespo / 41,2
7- Ivan Colas / 40,75
8- Emilio Tejeda / 40,64
9- Daniel Vallejo / 40,18
10- Jose Ramon Sainz / 39,9
11- Claudia Riquelme /39,5
12-Xebi Bonet / 38,8
Bajar resultados (PDF)
Ver más fotos de la 1ra
Manga
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1ra
Manga Sábado 2 de Agosto
El
Campeonato de España de Pedro Bernardo partió con
unas condiciones inusuales para la zona, viento de componente
este muy flojo y muchísimo calor. Subimos al nuevo despegue
de este y alrededor de las 13 horas se fijó una prueba
a gol en Oropesa (42,6 km), con start point a 40 km y en dirección
al sur, es decir, volando por el llano.La cosa se veía
tan poco clara que cuando se abrió la ventana (13:30) nadie
salió, los primeros pilotos se aventuraron a despegar unos
10 minutos más tarde y tuvieron problemas para remontar,
pero ya cerca de las 14 horas se subía bien.
La
ruta fue subir el risco de la Sierpe (el del despegue) y continuar
por encima de Pedro Bernardo hacia la ladera de este de la Abantera,
donde había buenas ascendencias. El grupo de cabeza avanzó
por el llano en tropel, con techos de poco más de 2000
metros y térmicas cada vez más suaves debido al
avance de las nubes, que fueron dejando a varios pilotos aterrizados
por el camino.
Sólo
4 llegaron a gol, el primero Mario Arqué, y muchos de los
“favoritos” quedaron a escasos kilómetros de
la meta. |
¡¡¡NUEVO!!!
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