Entrevista
Paco Burgos
Organizador
 

El organizador y responsable de la Ruta del Guadalquivir en Paramotor, Paco Burgos, cuenta que esta idea nació hace más de 6 años: "En 1996 se nos ocurrió recorrer el cauce del Guadalquivir desde su nacimiento, en Beas de Segura, hasta su desembocadura, en las playas de Sanlúcar de Barrameda (Cádiz). Cuatro días remontando por tierra y aire los casi 400 kilómetros del gran río andaluz."

Desde entonces, Paco lleva ya 8 Rutas y 7 pre-rutas del Guadalquivir, una audaz iniciativa que se está convirtiendo en punto de encuentro del vuelo en paramotor, tanto a nivel amateur como comercial. Lo cierto es que es una movida 'gorda' con un montón de gente implicada, que moviliza a más de 150 participanes, les da de comer y dormir, ofrece pruebas de paramotor entretenidas, fiestas calentitas, premios, regalos... Le sale bien y todo el mundo queda contento. ¿Se puede pedir más como organizador?

Desde temprano el campo de vuelo se animaba con mucha actividad de pilotos y visitantes. Los pilotos estábamos "flipados" con el lugar y las extraordinarias condiciones. Los paisanos de muchos pueblos a la redonda también disfrutaron del evento y piden que se repita. Foto: Jose Navarro.

¿Cuál es la finalidad de hacer la ruta del Guadalquivir?
Es una idea de juntarnos unos cuantos amigos de la aventura para realizar esta travesía durante una semana, la última semana de julio, recorriendo el río Guadalquivir y disfrutando el deporte que nos gusta que es el vuelo. Normalmente nos estamos juntando gente del vuelo de todas partes, gente que tiene la misma afición y que, a pesar de vivir lejos, se unen por el punto común que es el Paramotor.

La preruta es como los buenos novios que no pueden estar tanto tiempo sin juntarse... Pues, aprovechamos en febrero y hacemos esta preruta para vernos las caras, prepararnos y que no se nos olvide de año en año.

Tengo entendido que viene más gente a la pre-ruta que a la propia ruta del Guadalquivir.
Es verdad, la ruta es más dura, son 1500 km. Hay que levantarse temprano porque es en verano y hay que volar a las 8, entonces eso ya es más duro y no hay tanto loco que se apunte. 8 rutas y 7 prerutas que ya llevamos te puedo decir que nuestro eslogan define claramente el espirito de la ruta: "Todavía existe la aventura y en ella se hacen amigos".

¿Qué hay para el futuro?
Tanto la ruta como la pre-ruta están ganando en solera, cada vez está más afianzada y ahora empieza a tener una presencia comercial que es importante también. Prácticamente la totalidad de fabricantes de Paramotor estuvo presente, esto se está convirtiendo en una cita obligatoria para volar, para pasarlo bien, conocer gente y estar a la última de lo que se mueve en el mundillo del Paramotor.

Lo mejor de todo fueron los vuelos en San pedro de los infantes, allí las condiciones eran sencillamente perfectas para volar con paramotor. Suaves brisas para despegar fácilmente: 1, 2, 3 pasos y a volar. Algunas termiquillas para no perder la costumbre y, sobretodo, muchos paseos a baja altura por la ribera del lago y por los campos de los alrededores.

 

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Sobrevolando la "movida" 
durante la etapa de
San Pedro de los infantes
Foto aérea: Arturo Barcena



Cartel de la edición pasada.
Nótense las motos y
todoterrenos. Al parecer la
mezcla es "explosiva"
y compromete la seguridad.
Es posible que a partir de
ahora solo se vean 
paramotores y sus vehículos
de apoyo.

 

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