Las
nuevas generaciones de pilotos e hijos de pilotos nos abren una
esperanza de renovación en el "maduro" segmento
de parapentistas,
con una edad promedio para los pilotos que supera holgadamente los
30 años. En eventos de vuelo cada vez se ven más niños
haciendo campa acompañados de sus padres, volando en biplaza
e incluso haciendo "saltos de pollo" con pequeños
parapentes hechos a medida. Aún estamos lejos del nivel de
Francia (con ligas junior y escuelas especiales para adolescentes
que quieren volar) pero el vuelo en Hispanoamérica poco a
poco se acerca a los más jóvenes y llama su atención.
¡Esperemos que cada vez sean más!
Los chicos de este reportaje tienen entre 13 y 19
años y han comenzado a volar a una edad a la que la mayoría
de nosotros ni siquiera sabíamos lo que era un parapente,
aunque comparten un denominador común: ser hijos de parapentistas,
que han seguido la afición de sus padres. Con una mezcla
de pasión juvenil e inocencia, estos pilotos latinos nos
cuentan el lugar que ocupa el vuelo en sus vidas.
Autor
entrevistas en México: Lluis Rico (nuestro
“corresponsal”, a quien tenemos que agradecer haber dedicado tiempo
de sus vacaciones para entrevistar a estos jóvenes pilotos,
contando con la ayuda de Josué David Orizaga Velasco,
quien hizo la primera entrevista y le dio la pauta para hacer las
demás. Para él también nuestros agradecimientos).
Entrevistas España © Ojovolador. Fotos © Lluis
Rico y Ojovolador.com. [Noviembre, 2004] |
| “Manda
a volar al que se ponga en tu camino” |
|
Nombre: Marco
A. Guillermo | Edad: 19 años | Origen: Veracruz (México)
| Hijo del piloto perteneciente a la Selección Nac. Mexicana
de Paramotor Marco Guillermo.
Marco A. Guillermo tiene 19 años y comenzó
a volar a los 15, aunque antes de eso acompañaba a menudo
a su padre, miembro de la selección Mexicana de Paramotor.
Actualmente estudia computación y su principal afición
es volar en paramotor, especialmente en Veracruz (su zona) que ofrece
“una diversidad de paisajes”. Dice que lo mejor es empezar
a volar joven porque eres más constante, “aunque no demasiado
joven” porque hay que tener cierta madurez para no lanzarse
sin pensar en los riesgos. Es uno de los pilotos más jóvenes
de paramotor que conocemos y vuela con una Swing Astral 3 (S) y
un PAP 1100.
|
|

|
¿Cuando
iniciaste tus vuelos? A
los 15 años. Antes de eso acompañaba a mi papa a verlo
volar. Sí llegué a volar en tandem pero en ese entonces
no llenaba los requerimientos físicos para volar solo, de
peso y eso, como soy muy delgado no alcanzaba el peso mínimo.
Ya a los 15 años pude empezar, pero de ser por mí
lo habría hecho antes.
¿Crees
que el paramotor es una disciplina de constancia?
Si, hay que tener una constancia porque ella te hace más
sensible a las circunstancias y condiciones climáticas, para
llegar a desarrollarme en los medios (o ambientes) que se me presentan
durante los vuelos.
Si
el paramotor es una disciplina, entonces ¿dirías que
es un hobbie, un deporte o un estilo de vida?
Todo. A veces lo puedes considerar como un hobbie o como un deporte
y a veces es tu estilo de vida. No se... llena. ¿No? Es padre
, por que no cualquiera lo puede hacer y cuando estas arriba
se siente... no sé... es ver todo desde otra perspectiva.
¿Es
un reto, un juego...? A
veces. En ocasiones, cuando estas a punto de despegar y no hay muy
buenas condiciones, dices: "vamos a hacerlo de esta manera para
lograrlo". En otras ocasiones lo haces para disfrutarlo tranquilamente.
¿Has
tenido alguna incidencia en vuelo?
Un día
me metí en un rotor, se me hizo una plegada pero la saqué
y caí bien... Y fue emocionante. Me metí a aterrizar
pero no vi un hotel en construcción y eso causo el rotor.
Aterricé en un campo de arena, no le paso nada ni a mi ni
al motor... Fue emocionante y hasta
cierto punto me gustó.
Mencionaste
que si por ti fuera hubieras comenzado antes ¿esto quiere
decir que ya tenias inquietud por volar? Si,
aproximadamente desde los 11 años aunque a esa edad no siempre
eres capaz de asimilar la situación. Cuando niño no
tienes todas las precauciones, a veces solo dices "sí" y
te avientas. No es lo mejor dejar volar a los niños sin guiarlos
o supervisarlos constantemente.
¿Que
les dirías a los jóvenes que sienten la inquietud
de volar? Siento
que es mejor empezar joven, porque tienes más retentiva,
la mayoría de los jóvenes no tienen compromisos familiares
que los detengan, ya que empezando de adulto es más difícil
mantenerte constante. Diría que es mejor empezar joven.
¿Tus
metas? Nada
concreto. Hacer lo que me gusta y disfrutar lo que tengo en el momento,
ya que hay gente que piensa tanto en su futuro que no tiene en cuenta
su presente.
¿Un
comentario para terminar? ¡Manden
a volar a todos los que se interpongan en su camino! |
| "¡Vivo
para Volar!"
|
|
Nombre: Begoña
Montellano | Edad: 16 años | Origen: Orizaba
(Veracruz, México) | Zona de vuelo: Fortín de las
Flores (Veracruz, Méx. ) | Hija del instructor de parapente
Carlos Montellano
Bego tiene 16 años y combina sus estudios (bachillerato)
con el vuelo, con tanta pasión que rogó a sus padres
que le cambiaran la tradicional fiesta de los 15 años por
un curso SIV… Tiene la suerte de vivir a 20 minutos del despegue
de Fortín, una zona donde se vuela todo el año y a
la que ella y su padre, el instructor Carlos Montellano, incluso
le han puesto césped. Es una de las pilotos más jóvenes
de México y está incursionando en la acrobacia. Ya
le salen los Sat perfectos aunque sigue teniendo que llevar lastre
en su Tonic XS. Le encantan los deportes extremos y las fiestas,
y su sueño es convertirse un día en Campeona del Mundo
de Acro. |
| |
¿Cuando
empezaste a volar? Con
12 años, yo pesaba solo 25 Kg. y volaba con Marco Guillermo
y mi mamá en triplaza. Recién cumplidos los 14 años
yo ya deseaba volar por mi cuenta, pero mi papá no era de
mi misma opinión… Estando en un campo de fútbol y
mientras mi papá estaba dando clase de inflados con sus alumnos
agarré una vieja Corvette, la levante y empecé a correr
con ella, manteniéndola encima de mi cabeza, por todo el
campo... Mi papá en ese momento cambio de idea.
El
vuelo que es para ti ¿un hobbie, un deporte o un estilo de
vida? Todo.
He cambiado amigos por un vuelo, no sé cómo describirlo...
volando no existe la pobreza, todo es igual a vista de pájaro,
eres tú, el viento, las nubes...
¿Cómo
empezaste con la acrobacia? A
los 11 años lo vi por primera vez y me dije que algún
día yo tenía que hacer lo que mis ojos estaban viendo.
Cuando llevaba medio año volando hice un tándem con
un amigo, Fabul, y me dijo que si quería que hiciéramos
un SAT, insistió varias veces haciendo bromas pensando que
diría que no… y evidentemente le dije que sí. Cuando
acabó de hacer la maniobra le contesté: "¡¡¿¿el
SAT es sólo esto??!!”. Medio año después, para
la "fiesta de los quince" convencí a mis padres para que
en vez de prepararme la fiesta me pagasen un curso SIV en Guadalajara.
¿Podrías
considerar el Acro un reto? Sí.
Es una superación, no sólo en el manejo de la vela
o en el vuelo. La aplico también en el hecho de que me abre
la puerta a conocer otra gente que me enriquece como persona, ya
que viajo sola y me ayuda a valorar muchas cosas...
¿Has
tenido algún problema durante algún vuelo? Una
vez saliendo de un SAT y cuando estaba en barrena normal algo pasó
y tuve una cascada de incidencias perdiendo muchos metros mientras
intentaba solucionarlo, acabé aterrizada en un árbol
a 20 mts del suelo pero ni siquiera me hice un rasguño. Esto
es lo más grave que me ha pasado y todavía no sé
qué pasó.
¿Qué
les dirías a los jóvenes que tienen inquietud por
volar y no se deciden? Que
se animen, es una experiencia única, les encantará.
No hay edades ni se necesita ninguna capacidad física en
especial, un hombre de 200 kg no puede andar en bicicleta pero sí
puede volar, y que se animen las mujeres también ¡que
hacen falta!
¿Un
comentario final? Mi
primer nick fue "VIVO PARA VOLAR". |
| "Volar
es un sueño hecho realidad"
|
| Nombre:
Ramón Mercado, alias el " Mono”
| Edad: 16 años | Origen: Valle de Bravo (México)
| Zona de vuelo: La Torre y el Peñón, Valle de Bravo
(Méx.)
A
pesar de sus cortos 16 años, el ‘Mono' trabaja intensamente
como biplacero en una zona turística de México, Valle
de Bravo, a sólo dos horas de la capital. Empezó a
los 7 años plegando
los parapentes de los pilotos que aterrizaban junto al lago y ya
a los 13 hizo su primer vuelo solo. Lo que le gusta es la acrobacia
y espera algún día volar como el piloto Acro estadounidense
Chris Santacroce, huésped del hotel donde él trabaja
mientras se realiza esta entrevista. |
|
¿A
que te dedicas? Trabajo
en la portería del hotel El Mesón del Viento y haciendo
biplazas comerciales para la escuela de vuelo Fly México.
Llevo en el biplaza publicidad del hotel.
O
sea, que vuelas con sponsor Bueno,
el dueño del hotel también es el dueño de
la escuela. Somos varios biplaceros los que trabajamos y tenemos
un orden... cuando uno hace un tandem automáticamente pasa
al último de la lista. Tenemos el despegue de La Torre
para volar sobre el lago por las tardes en condiciones dinámicas
y tenemos bastantes clientes, sobretodo los fines de semana.
¿Cuando
empezaste a volar? Vivo
cerca del aterrizaje del lago, a los 7 años empecé
como muchos niños de aquí, plegando los parapentes
de los pilotos que aterrizaban en el pequeño aterrizaje
del lago (cuando sube el nivel del agua es una diana... te lo
juro). Algunos pilotos me enseñaron a inflar la vela y
así hasta que cumplí los 13 años e hice mi
primer vuelo solo y pensé "esto es lo mío".
¿Tus
logros en el vuelo? Nada
fuera de lo normal, el cross desde el Peñón hasta
Valle por las dos rutas clásicas, saltando hacia atrás
desde el despegue hacia las Piedrotas y de ahí al cerro
de San Agustín o remontando por la cadena de piedras al
lado del Peñón... ésta es algo mas complicada.
He competido una vez en Orizaba, había 40 pilotos inscritos
y aunque ningún día hice gol quede el 16 en la general
pero normalmente dedico mi tiempo a hacer biplazas.
¿Cuál
es tu sueño? Me
gustaría llegar a estudiar para arquitecto, de momento
estoy estudiando el bachillerato. Respecto al vuelo me gustaría
llegar a ser campeón mundial de cross y de ACRO. Me gustaría
llegar algún día al nivel de Scotty Marion en cross
o de Chris Santacroce en ACRO. *( En ese momento teníamos
a Chris al lado aprendiendo a decir palabrotas con el camarero
del hotel ).
¿Que
significa para ti volar? Es
una forma de sentirme libre, desconectar de los problemas.
¿Y
el ACRO? El
ACRO me gusta como otra forma de ver el vuelo... Es como un juego.
*(
Mas palabrotas en español de Chris )
¿Has
tenido alguna incidencia en vuelo? No,
tampoco vuelo mucho en monoplaza ya que no tengo parapente propio
y casi siempre vuelo con el biplaza.
Si
no tienes parapente propio... Pues,
con velas prestadas. Cuando algún piloto se queda corto
y aterriza en el agua me deja la vela para que le haga inflados
y la seque. Algunos pilotos me dejan su vela toda la semana para
que vuele hasta el siguiente fin de semana que vienen a volar
ellos.
¿Que
le dirías a la gente joven como tú? Convencerlos
para que hagan un biplaza y ver lo que se siente para que se animen
a aprender.
Un
comentario final... Volar
es un sueño hecho realidad.
|

Valle
de Bravo, uno de los más populares destinos de vuelo en México.
|
| Javi
y Manolo: Parapente en Familia
|
 |
Nombres:
Javier y Manolo Tejeiro López
| Edades: 17 y 13 años | Origen: Málaga, España
| Hijos del piloto Manuel Tejeiro
Los Tejeiro López son asiduos participantes de las concentraciones
de parapente en España, a las que viajan desde Málaga
a donde haga falta en su caravana. De los 5 miembros de la familia,
el 60% vuela: sólo la madre, Pilar, y su hijo menor (10 años)
no hacen parapente, aunque visto el ejemplo de sus hermanos hay buenas
posibilidades de que el pequeño de los Tejeiro López
también termine volando. El padre, Manuel, comenzó a
volar hace 8 años y su hijo mayor, Javi, le siguió cuando
tenía 14 años. Ahora, a los 17, ya practica un poco
de acrobacia siguiendo al pie de la letra los consejos y lecciones
que le da su “maestro”, Horacio Llorens (piloto Gin), y su sueño
era que una marca lo patrocinara, cosa que ocurrió hace muy
poco: la empresa Aeroes lo ‘fichó' para apoyarlo y que vuele
uno de los parapentes que ellos distribuyen. Su hermano Manolo empezó
a volar solo a los 12 años y un año más tarde
(tiene 13) sigue los pasos de Javi, aunque se lo toma con calma porque
sabe que aún tiene mucho que aprender de los mayores de la
casa. |
| Javi,
¿cómo empezaste? Fuimos
a St Hilaire y quedé impresionado con los pilotos que hacían
acrobacia, el Acro era lo que yo quería. Mi padre volaba
así que me animó para empezar y tomé un curso.
Luego seguí yendo a volar mucho con mi padre.
¿Y
la acrobacia? He
ido de a poco. Hace casi dos años empecé a practicar
los Sats. Ahora me salen los asimétricos, los helicópteros…
hay que tener mucho control, es lo que más me gusta. Vuelo
con una Gin Ganster (de Acro) que está bien para aprender
las maniobras. Antes tenía una Sport.
¿Cómo
ves tu futuro? Me
gustaría dedicarme al vuelo y tener una marca que me patrocinara
para volar más. Es difícil, pero es lo que más
me gustaría.
Manolo
¿qué tipo de vuelo es el que te gusta? También
la acrobacia, pero el cross country está bien. En mi pueblo
me da menos “yuyo” que aquí (en El Yelmo, donde conversamos).
Pero llevo sólo desde principios del año, vuelo una
Sport.
¿Cómo
se toman el vuelo en la familia? Vamos
a volar siempre que podemos y casi todos los fines de semana. También
viajamos a las concentraciones. A mi madre todavía le da
un poco de miedo, pero si no le gusta lo tiene crudo… |
|