Un año más la prueba de la Liga Española en Taucho ha sido todo un éxito, no sólo por la gran participación (+80 pilotos) ni por lo agradable que resulta volar térmicas de calidad en este hemisferio durante el mes de diciembre. Lo cierto es que en pocos campeonatos se vuelan 4 mangas válidas con un promedio en el vario de +5, un montón de pilotos en gol y, sobretodo, condiciones de vuelo seguras, sin accidentes, y las descargas de GPS en “el chiringuito” en playa Caleta, al sol... Un ambiente estupendo de camaradería y sana competitividad.
Por poner pegas, lo único cuestionable -no al campeonato, sino a la zona de vuelo- en el municipio de Adeje es la necesidad de establecer un parque de aterrizaje que se consolide con el tiempo y quede protegido de la explosión urbanística que vive el sur de Tenerife. Para proteger esta zona de vuelo y darle una proyección en el tiempo como parte del “turismo alternativo” que las autoridades municipales aseguran estar interesadas en promover, se hace necesario garantizar que los despegues y aterrizajes seguirán estando a disposición de los pilotos de todo el mundo que visitan esta zona cada año. Incluso su conformación como Estación de Vuelo, con todos los servicios y características que eso implica, permitiría tanto a pilotos avanzados como noveles garantizar que disfrutarán de esta zona de vuelo con total seguridad.
Es de esperar que podamos seguir disfrutando de campeonatos en Taucho en muchas más ocasiones e incluso, por qué no, quizás acoger allí un campeonato de España e incluso una PWC. La zona de vuelo lo admite y los pilotos no se sentirán decepcionados.

1ra manga 43Km
Viernes 6 diciembre.
Techo 957m sn/mar
Vario Max: 3,7 m/s

Tardamos un poco en lanzar la manga debido a los retardos en las inscripciones y en subir. La ventana se abrió a la 1.30 y el SP estab previsto para las 2.30 en la antena de Adeje.
El día estaba muy cubierto de nubes, con lo cual la actividad térmica era floja y los ciclos, muy espaciados. La espera para el SP (antena de Adeje) supuso una prueba de paciencia para la mayoría de los pilotos. Una vez abierto el SP fuimos hacia la baliza de la casa del Conde en la falda de esta peculiar montaña, normalmente una baliza fácil de hacer pero hoy, debido a lo flojo de las condiciones, los pilotos que no fueron girando todas las cosillas se quedaron atragantados por el camino. El regreso a la segunda baliza, la mansión de Taucho, fue aún más difícil y en ese tramo pinchó la mayoría. Sólo unos 12 pilotos lo consiguieron. En la primera tanda pasamos los Axispara de Miguel Martínez “Miguelito”, José Manuel Reina y Larry Pino, y yo mismo probando la nueva Advance Omega 7 (DHV2-3) para Ojovolador (lee el Test).
A continuación nos dirigimos nuevamente al Conde para hacer la Potabilizadora, pero sabiendo lo flojo de las térmicas avanzamos con mucha suavidad, girando todo por el camino. Regresamos muy bajos y solamente JM Reina pudo escapar derivando ceritos. Los demás de ese grupo aterrizamos juntos y pudimos ver como todavía quedaban sobrevivientes que aún pudieron rascar unos kilómetros más. El mejor rendimiento del día lo tuvo Reina con su Axispara Mercury, quien completó 33.1 de los 43 km. La manga, pese a la dificultad, solo le valió para 364 puntos, gracias a la fórmula GAP. El año que viene se aplicará la PWC y habrá cambios en la forma de puntuar (en opinión de la mayoría de los pilotos, positivos).

Resultados 1ª Manga:
1- Jose Manuel Reina: 33,1km - Axis Para Mercury
2- Emilio Tejeda: 26,7 km.- Nova Tycoon
3- Joao Brito (PTR): 25,3 - UP Targa 3
4- Larry Pino: 24,9 – Axis Para Mercury
5- Miguel Angel Santamaria: 24,8 Advance Omega 7
5- Daniel Crespo V.: 24,8 Advance Omega 7
7- Miguel Martinez Ibañez: 24,5 Axis Para Mercury
1ª mujer: Nicky Moss (23º), Axis Para Venus

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2ª manga 46,4 km
Jueves 7 de diciembre
Techo: 1200 msnm
Vario Máx: 5,6 m/seg

Con un pronóstico de techos a 1000 metros y el cielo algo más descubierto, Guillermo de Armas (experto meteorólogo local) nos comenta que sería posiblemente el día de mejores condiciones en el campeonato. Se lanzó un circuito de 46 km recorriendo los barrancos y el valle de Adeje hacia el Conde un par de veces a toda velocidad. El punto más difícil de la prueba fue hacer la gasolinera de Tejina, que tenía dificultad para llegar hasta allí y aún más para regresar. En general, la carrera fue bastante rápida hasta este punto, que obligó a ralentizar el ritmo. Los primeros en gol volaron más o menos agrupados: el primero fue Miguelito con un tiempo de 1:46:10, Larry Pino consiguio el 2º lugar con un tiempo de 1:49:46, ambos pilotando las Mercury de Axispara. En tercera posición llegó el belga-italiano afincado en Tenerife Roberto Librizzi pilotando una Omega 6.
En total 22 pilotos completaron la manga que, en esta ocasión, sí valió los 1000 puntos máximos y Miguelito consigue el liderato de la prueba, que mantendrá hasta el final.

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3ª manga 42,7 km
Viernes 8 de diciembre
Techo 1060m
Vario Max: 5,7 m/s

Parece que si hoy subimos temprano podremos aprovechar el día. Así pues la organización agiliza y subimos temprano al despegue. La ventana se abre a las 12:30 y el SP, a la 1:15. Se lanza una prueba típica de Taucho y muy parecida a la de días anteriores, aunque recortando ligeramente el circuito y cambiando la baliza de la gasolinera de Tejina por la Cepsa. En total 42,7 km.
La carrera arrancó fuerte y fue Miguelito quien marcó el ritmo desde el mismo SP comenzando a distanciarse en solitario. Por detrás, una bandada de pilotos intentábamos darle caza. Ramón atacaba todo el rato muy bajo y sin detenerse a girar apenas, Larry no quiso arriesgar demasiado y procuraba hacer techo. Miguelito hizo una carrera estupenda y llegó al gol con más de 26 minutos sobre el resto de los pilotos que venían más agrupados.
Tras hacer la baliza de la casa del Conde y luego Los Dedos, Ramón se tiró al gol bajo y le ganó la segunda posición a Josep Solís que venía pisando fuerte desde atrás y se hizo con la tercera posición por delante de Larry 4º, y yo mismo en 5º Posición. 16 pilotos en gol.

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4ª manga 29km
Sábado 9 de diciembre
Techo Máximo – 1400 m snm
Vario Max – 6 m/seg

El día amaneció cubierto y lluvioso, poco prometedor. Sin embargo, los organizadores no tiraron la toalla y en el briefing nos comentaron que posiblemente el día mejoraría algo más tarde y quizás podríamos volar una manga corta. Guillermo de Armas, meteorólogo “oficial” del parapentismo español, va más allá y me comenta que si el día abre no sólo se podrá lanzar una manga sino que se quedará muy bueno. Veremos...
Subimos al despegue y ya sobre la 1:30 pm comenzamos a notar una leve mejoría. Se propone una manga explosiva de tan sólo 29 km., que discurre en su totalidad sobre el valle de Adeje, entre el Conde y el despegue.
La ventana se abre a las 2:10 y el SP, a las 2:45 pm. Durante los primeros minutos la cosa aún estaba dudosa y tuvimos que esforzarnos un poquito con los cerillos frente al despegue pero en cuestión de minutos todo cambió y acabamos esperando la apertura del SP en las barbas de la nube, con orejas... El cielo se despejó y la actividad se disparó haciendo que la carrera fuese bastante frenética. En el grupo de cabeza apenas se detenían a girar cuando era indispensable y otros pilotos dispersos y que volaban mas retrasados prefirieron perder algo mas de tiempo subiendo para luego navegar alto e intentar dar caza al al grupo de cabeza hacia el final de la prueba.
Efectivamente, todo se decidio en el planeo final desde Los Dedos hacia el gol en la playa Caleta. Miguelito, Ramón, Goyo, Larry, Cecilio y otros se lanzaron algo más bajos -y alguno se quedó pocos metros antes del gol- mientras que los que veníamos algo por detrás pero con más altura podíamos pisar más el acelerador. Así, Reina y yo tuvimos un mano a mano de 2km acelerando a tope y con un registro continuado de 58 km/h a ver quién entraba 2do a gol (¡Reina me ganó por muy poquito! ;-), pues Miguelito ya se habia vuelto a salir con la suya, y van tres.
Llegando a la playa comprobamos como la actividad termica había disparado la brisa de mar haciendo que los pilotos tardaran algo más en el multitudinario planeo a gol, en el cual 53 pilotos lo consiguieron cerrando este campeonato con broche de oro y todos contentos.

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¡Para repetir!

Sin duda alguna uno de los mayores aciertos durante las competiciones de Taucho es el gol en Playa Caleta. Tras un fantastico vuelo de competicion ¿que mejor final que descargar el track bebiendo una refrescante cerveza y disfrutando del atardecer con los amigos?

¡Organizadores, tomen nota!

Ver fotos
	Album Ojovolador.com
	Galería Heidel.com.ar
	Galería Aerofly.es
	Galería Silvio Zugarini

*Nuestros especiales agradecimientos a la Organización de la Liga Española de Taucho y a la Federación Canaria por su apoyo para realizar este reportaje y por otro gran evento de vuelo en Tenerife. Enhorabuena.

Más info: www.ligacanariaparapente.com