Tu pagina de inicio en Ojovolador.com Noticias y actualidad en el mundo del parapente Noticias de Paramotor y paratrike.
Articulos, tests, seguridad, técnica, relatos.
Galerias, Diseños, fondos de escritorio...
Camisetas
Donde aprender, escuelas y vuelos en biplaza
Test Rolling

Continuar tras la estela dejada por los potentes Ros 125 pareciera difícil, sin embargo, para Pierre Aubert y su equipo no es imposible: el  nuevo PA125 es un poco más potente, tiene una curva de potencia muy plana y el tacto de acelerador casi resulta eléctrico.
Montado en el chasis grande de 1400cm con la hélice bipala de madera de 125 se consiguen 64Kg de potencia, según el fabricante. La sensación de potencia es buena, de sobra para volar con la réflex de Mac Para, la MacJet de 29m2, con la que hice mis vuelos de prueba.

Paramotor de referencia
El PA125 posiblemente sea el modelo más universal de Pap, válido para pilotos ligeros, medios y pesados. Este es un paramotor deportivo perfecto para pilotos de 100 Kg que quieran disfrutar de un buen nivel de potencia contando con la seguridad extra que aporta el embrague centrífugo.

Bluenac3000

El motor cubica 125cc y ofrece 22 CV a 9.580 RPM. El cárter y la reductora están mecanizados en aluminio con un tono cobrizo que lo hace muy elegante. El cilindro está envuelto por una carcasa de fibra por donde pasa el aire forzado de la refrigeración.
Este paramotor tiene un cierto look retro-futurista: como en una Harley-Davidson, PAP huye del plástico y apuesta por el acero a la vista, consiguiendo un conjunto atractivo donde el chasis es protagonista y además es una referencia que marca tendencias. 
Lo que menos me gusta (cuestión de gustos…) es el escape, funciona bien y tiene un sonido casi eléctrico, pero queda algo simple en comparación con el motor y el resto del paramotor.

En funcionamiento
Tras cebarlo fueron necesario tres intentos para ponerse en marcha; el ralentí es muy estable y a ese nivel de RPM el ruido es mínimo y asumible.
Tras calentarlo y prepararme salgo a volar, la potencia llega como un rayo, el tacto del gas es vivo y muy directo. Este motor sube rápido de vueltas y resulta muy divertido para encadenar giros a toda velocidad.
La tasa de ascenso me permite subir a 1,2 m/seg cargando 135 Kg en la MacJet.



Lo que realmente seduce de este paramotor es el conjunto. El chasis de 140, doble aro y divisible en 3 partes, está resuelto de manera soberbia con unas curvas atractivas y un nivel de rigidez importante gracias al uso de piezas de titanio en puntos clave.
El centro de gravedad queda ajustado a la espalda con 27,5 Kg de peso sólido. Es un paramotor bonito, en el que notamos el sello PAP con su mimo en los detalles.
La silla de Supair cuenta con mejoras estructurales, en vuelo es confortable y funcional, resultando fácil meterte en ella tras el despegue. Estuve probando este PAP con la Silla M, y me sorprendí al comprobar que me resultaba cómoda para mis 1,89m y 97kg. Ramón Morillas también voló el mismo motor y solo tuvimos que ajustar las hombreras. Supongo que si hubiese volado con una silla de mi talla hubiese ido aún más a gusto.

 

+Info: www.papteam.com


Publicado: 13 de febrero, 2011

C-pilot pro

Probamos el PAP PA125 con hélice bipala de carbono de 125cm. Un paramotor de "talla" grande, práctico y cómodo de volar para pilotos de talla grande de hasta unos 110Kg.



En tierra se maneja muy bien, el motor está muy cerca de la espalda del piloto y la silla se ajusta, lo que te permite moverte con cierta soltura al hacer inflados de cara a la vela o control de campana.


Video Novedades en Las Candelas 2011
Aquí podrás ver y escuchar como funciona el PAP PA125:

Lo más:
Estética general, funcionamiento del motor casi eléctrico. Pilotaje.

Lo menos:
El escape desluce un poco en relación al conjunto.

Reportaje Novedades en Las Candelas 2011
Descubre todas las novedades que vimos este año.


Reporte realizado por Daniel Crespo
Daniel es piloto y competidor en Parapente y Paramotor.
Puedes conocer más visitando:


Elpana.net

Todos los contenidos publicados en Ojovolador.com, ya sean textos o imágenes,
pertenecen a Ojovolador.com y su copia y reproducción en cualquier otro medio (prensa, web, foros, etc.)
está prohibida, salvo autorización expresa de Ojovolador.com e incluyendo los créditos
y enlaces correspondientes a Ojovolador.com (contáctanos por email).
© Ojovolador 2002-2011 Todos los derechos reservados.
Por favor respeta los derechos de propiedad intelectual de nuestro trabajo.