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Independence Emotion EVO
 Test y artículo realizado por © Ojovolador.com. Prohibida su reproducción total o parcial por cualquier medio, salvo expresa autorización de Ojovolador.com

En modo mochila el ajuste de las hombreras tiene varias tallas y se puede regular subiendo o bajándolo en la espalda para encontrar el reglaje más cómodo.
Me gustó como queda la mochila en la espalda, el ajuste de la cintura es óptimo y el peso queda bien repartido. Eso y los abundantes acolchados permiten caminar con comodidad.
Cuenta también con 2 cintas de compresión y cintas en las hombreras para ayudarte al caminar.

Cult 3

La mochila Emotion Evo tiene además una cremallera central fuerte que funciona bien, los materiales se ven robustos con una construcción buena. Todos los detalles y costuras están bien definidos y, en general, la mochila se ve tersa y parece hecha para durar, si procuramos no abusar de ella.

Tras dar la vuelta a la mochila nos encontramos con la silla, que cuenta con una buena tabla, bolsillos laterales y cierres con antiolvido para la ventral, además de un generoso airbag de protección en la espalda y un gran bolsillo trasero donde cabe de todo.

Hice un ajuste rápido del pedal de acelerador, el largo de hombreras y perneras, y me dispuse a despegar.
La silla se nota ligera, por lo que resulta cómoda y fácil para manejar el parapente en tierra.

En Vuelo
Tras despegar en vuelo térmico y algo turbulento de primavera, comprobé que tenía que haber dedicado algo más de tiempo a ajustar la silla ya que quedé en mala posición, algo inclinado hacia adelante, demasiado para mi gusto. Esperé un rato girando de cualquier manera en térmicas rotas hasta que encontré un momento algo tranquilo que me permitió localizar las cintas correspondientes y realizar los ajustes necesarios para quedar en una posición adecuada a mi estilo de pilotaje.
Fue entonces cuando pude inspeccionar la silla con más detalle y comprobar que se llega con mucha facilidad al asa del paracaídas situada al lateral derecho. Gracias a las fotos y video en vuelo también pude apreciar cómo el airbag mantiene una buena forma.
El resto del vuelo fue un divertido paseo girando termiquillas primaverales a bordo de una pequeña RR Rolling 24. El pilotaje con la Emotion Evo me resultó directo y deportivo pero no nervioso. El anclaje, algo alto, transmite bien las cargas de peso del piloto a la vez que mantiene un buen grado de estabilidad.
Fue un vuelo movidito de 45” en los que noté un buen grado de confort.
Los detalles de seguridad son buenos, el airbag de doble cámara ofrece un buen nivel de seguridad pasiva y el paracaídas va ubicado bajo la tabla del asiento, con un asa de apertura que forma parte del contenedor, lo que obliga a hacer una instalación más completa pero permite que la extracción del reserva sea muy suave.

Lo más: polivalente y ligera, buen pilotaje.
Lo menos: El Airbag no se pre infla por sí solo.

+Info: www.independence-world.com

En España: www.paraglidershop.com

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La Emotion Evo es una silla ligera reversible a mochila que tiene un peso total de 4,3Kg, nada mal considerando que incluye protección de airbag y contenedor de paracaídas integrado. Es una silla pensada para todo uso, funcional y deportiva, que nos permite rebajar unos kilos el equipo que cargamos a la espalda sacrificando lo mínimo la durabilidad ya que está hecha con materiales resistentes, según la marca.
Al primer intento no pude meter el parapente en la mochila, así que tuve que prepararlo todo bien y compactar al máximo el parapente y el resto de cosas que quería llevar dentro: casco, guantes, instrumentos y chaqueta. El resultado final me sorprendió gratamente, la mochila tiene una forma redondeada y tersa. De un lado cuenta con un bolsillo con rejilla y del otro, con unas gomas para llevar los bastones de caminar que, en mi caso, utilicé para llevar el monópodo de la cámara.

Emotion Evo

Para quien
Es una silla adecuada para pilotos desde la salida de escuela en adelante. Está muy bien diseñada para caminar con ella, es cómoda y ligera pero también es fuerte, por lo que puede ser usada como silla de uso diario.


Test realizado por Daniel Crespo,
Daniel es piloto y competidor en Parapente y Paramotor.
Puedes conocer más visitando su blog:

Elpana.net

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