Tu pagina de inicio en Ojovolador.com Noticias y actualidad en el mundo del parapente Noticias de Paramotor y paratrike.
Articulos, tests, seguridad, técnica, relatos.
Galerias, Diseños, fondos de escritorio...
Camisetas
Donde aprender, escuelas y vuelos en biplaza
sky Paragliders Antea 2

Sky Paragliders Antea 2

Inflado y despegue
Este parapente no requiere ningún tipo de preparación especial. La Antea 2 es una vela muy ligera, son tan sólo 5,6kg para la talla XL y esto, entre otras cosas, permite que la vela infle y suba a la perfección sin viento o con una brisilla cualquiera. Coge presión enseguida, sube recta y pareja, sin movimientos laterales ni tendencia a adelantar. Con un poco de viento tampoco se dispara y no cuesta mantener la vela en su sitio, cualquier piloto con algo de experiencia se sentirá cómodo con su inflado..

Sky Paragliders Antea 2

En vuelo
Esta dócil personalidad se intensifica cuando estamos en el aire, la sustentación es franca y lo mas destacable es que la presión requerida a los frenos es mínima, tanto si vamos en “modo” de tasa de caída mínima para sujetarnos en una ladera o queremos alargar un planeo viento en cola, como si lo que deseamos es girar en térmica. La Antea 2 tiene un mando que requiere mínimo esfuerzo.
Creo que es la vela con el tacto más suave que probé nunca, algo que se traduce en mucha comodidad en vuelo, una ventaja muy interesante cuando uno vuela mucho, durante campeonatos o simplemente para evitar las lesiones de los hombros. Por el contrario, no es muy recomendable para pilotos novatos o con poco tacto.

Sky Paragliders Antea 2

Giro y pilotaje
A la hora de girar la Antea 2 se porta estupendamente, entra en giro de forma franca, el mando suave permite “apretar” sin quedar extenuados y, además, si cargamos el peso el proceso se facilita. Girar térmicas suaves y amplias es simplemente un juego, un poco de cuerpo y podrías girar sujetando los mandos con los dedos…

Sky Paragliders Antea 2

Los giros más cerrados en núcleos fuertes requieren mas intensidad, pero poca si la comparamos con la mayoría de las velas. Con la Antea 2 te llegas a sentir como un cuchillo caliente cortando mantequilla. La inversión de giro es casi automática, permitiéndote cambiar el sentido casi sin pensarlo. En todos los casos podemos ir ajustando el ángulo de giro con un leve toque al freno externo.

Skyparagliders Antea 2

Para quién
Es una vela intermedia deportiva que se sitúa en el tope de la categoría EN-C, es para pilotos expertos y veteranos que prefieran la seguridad extra de la clase Sport. Su cualidad mas destacable, el mando suave, es ideal para volar cómodo y con poco esfuerzo -una vela ideal si te duelen los hombros, pero una desventaja notable para los pilotos en progresión.

Materiales
Los paneles exteriores están hechos con tejido DOKDO-N20 DMF (WR), 36 gr/m2. Los perfiles son de DOKDO-N30 DFM y el borde de ataque, de DOKDO-N20 DMF (WR), 38 gr/m2.
El suspentaje está realizado en Edelrid™ y Liros™. ELDERID™ 7000–080 para la cascada superior de 0,75 milímetro de diámetro. La cascada inferior es de líneas Liros™ PPSL 200, 160 y 120 y las líneas de freno son de EDELRID™ 7850–200.
Las bandas son de  tejido de MOUKA TIŠNOV de 13mm. Para la unión de las líneas a las bandas se emplean maillones de Maillon Rapide™.

Ficha Técnica Sky Paragliders
Antea 2 S M L XL
Superficie (m2) 22,70 24,60 26,35 28,55
Envergadura (m) 11,70 11,63 12,04 12,53
Alargamiento 5,50 5,50 5,50 5,50
Superficie proyectada (m2) 20,15 21,83 23,39 25,34
Envergadura proyectada (m) 9,25 9,63 9,96 10,37
Alargamiento proyectada 4,24 4,24 4,24 4,24
Número de cajones 59 59 59 59
Peso de la vela (kg) 4,65 5,00 5,15 5,60
Peso en vuelo (kg) 60-80 75-95 90-110 105-130
Velocidad trim (km/h) 38 38 38 38
Velocidad mínima (km/h) 24 24 24 24
Velocidad máxima (km/h) 57 57 57 57
Tasa de planeo >9,5 >9,5 >9,5 >9,5
Tasa de caída mínima (m/s) <1,1 <1,1 <1,1 <1,1
Homologación EN C EN C EN C EN C
Homologación LTF LTF C LTF C LTF C LTF C

+Info: www.sky-cz.com

En España: Vuelolibre.com

 


Test realizado por Daniel Crespo,
Daniel es piloto y competidor en Parapente y Paramotor.
Puedes conocer más visitando su blog:

CompeGps
Utilizamos Compe GPS para analizar nuestros vuelos de test

La nueva generación de velas EN C me tiene realmente impresionado, estamos hablando de velas que se baten de tú a tú con las velas Serial que hemos probado en Ojovolador últimamente… La Antea 2 es una vela intermedia de alto rendimiento que da varios pasos para superar la estela de su antecesora, la primera Antea, que probamos hace ya un par de temporadas y nos dio satisfacciones mayúsculas. En esta segunda generación, Sky ha conseguido hacer un parapente de buenas prestaciones en cuanto a planeo, tasa de caída y velocidades, pero sobre todo lo han dotado de un tacto de mando extra suave que hace que volar con él sea completamente placentero. ¡Me encanta!



Inflando la Antea 2

manojo de lineas de la Antea 2
El manojo de líneas está muy reducido, utiliza líneas con funda de Liros de 1,6 y 1,2 mm para la parte baja y Edelrid ded 0,75 sin funda en la cascada superior.


Sistema de anilla de Sky para fruncir el borde de fuga y mejorar la frenada


Rendimiento y velocidadades
Sky anuncia 9,5 (+-0,3) puntos de planeo, pude hacer algunos planeos bien recogidito en una Impress3 y pienso que en Sky fueron algo conservadores en este dato. Probé la Antea 2 de talla XL (105-130 ) cargando 126Kg en combinación con una buena silla carenada y obtuve una gran sensación de planeo.
En cuanto a tasa de caída y flotabilidad, la Antea 2 se mantiene en el promedio de la categoría alrededor de 1,1m/seg.
La pérdida es difícil de meter y está por debajo de los 24 Km/h. A manos libres o “velocidad trim” vuela a 38 Km/h, no demasiado rápido pero sí una velocidad francamente cómoda para hacer ladera y volar en térmica. Luego, a la hora de las transiciones es conveniente pisar el pedal de un cuarto a la mitad del recorrido todo el tiempo, a estas velocidades el planeo es muy bueno.
La velocidad máxima 57Km/h es fácil de conseguir, el pedal es de dureza media, cómodo de utilizar en todo su recorrido gracias a una longitud correcta, al menos para mí que tengo las piernas largas. A esta velocidad la Antea se mantiene sólida y me da la impresión de que es una buena máquina para XC y competición, eso sí, el borde de ataque se deforma un poco y esto -además de que no queda bonito- seguramente resta algo de rendimiento a velocidad máxima..

Bandas y frenos de la Antea 2

Los puños de frenos de la Antea 2 cuentan con una barrita que permite un agarre más cómodo a la hora de girar en térmica.

En turbulencia
No experimenté grandes turbulencias durante los vuelos de prueba así que poco puedo decir, salvo que la vela se movía muy poco y no era necesario hacer gran cosa para que volara recto con su mejor rendimiento. La Antea 2 tiene un alargamiento relativamente moderado de 5,5 (4,5 proyectados) así que mantiene una buena cohesión y se mueve en bloque. Supongo que en condiciones turbulentas -como cualquier vela EN-C o EN-D- requerirá un pilotaje activo, pero con la ventaja de que la Antea 2 resulta poco física de pilotar.

Paramotor:

Antea 2 en paramotor
Para probar esta vela en paratrike contamos con la colaboración del ex-campeon de Europa de paratrike y miembro del equipo español de paramotor, Alfonso Redondo, quien quedó fascinado con el mando y la suavidad de este parapente.

El inflado franco y ligero resulta muy favorable para volarla en paramotor, de hecho en Sky tienen muy en mente esta posibilidad así que esta vela ha sido probada con sobrepeso de 25Kg sobre el rango oficial y ofrecen bandas especiales de paramotor que permiten un vuelo mas cómodo. Además, al ser una vela de rendimiento apenas necesitas ir “a toque de gas” para mantener el vuelo nivelado, de hecho en Ojovolador.com utilizamos este parapente para probar el paramotor eléctrico de Airfer - Paracell (ver noticia)consiguiendo exprimir todo el potencial de este novedoso propulsor.
Con este parapente de rendimiento podrás volar prácticamente cualquier paramotor
sin ningún inconveniente, incluidos los motores más pequeños tipo Raket o Top80.

 

Estabilo Sky pParagliders Antea 2

Lo más: Mando extra suave y un giro eficaz.
Lo menos: El borde de ataque se arruga un poco a full acelerador.

Conclusión
Ligera y suave de mandos, volar con la Antea 2 es como volar en mariposa, resulta una sensación casi etérea, esta vela conjuga un rendimiento top con una comodidad sublime en el pilotaje. No es muy alargada así que se siente compacta. Además de su cómodo mando gira y sube muy bien y si te equipas con una buena silla carenada podrás entrar en el club de los 10pts de planeo, o casi…

Publicado: 17 de Enero, 2012.

Todos los contenidos publicados en Ojovolador.com, ya sean textos o imágenes,
pertenecen a Ojovolador.com y su copia y reproducción en cualquier otro medio (prensa, web, foros, etc.)
está prohibida, salvo autorización expresa de Ojovolador.com e incluyendo los créditos
y enlaces correspondientes a Ojovolador.com (contáctanos por email).

© Ojovolador 2002-2012 Todos los derechos reservados.
Por favor respeta los derechos de propiedad intelectual de nuestro trabajo.

Ojovolador.com, Pedro Bernardo, Ávila, 05470, España. Tel. +34 920387413