TEST
Brontes de SKY Paragliders / DHV 2
Piloto: Daniel Crespo Valdéz
Publicado en revista Parapente Vuelo Libre nº 47
Sky
Paragliders nació en Eslovenia en 1988, con el nombre de “Sky
Servis” y dirigida por el piloto Marko Malovrh, quien falleció
en un accidente durante los Europeos de Parapente de Piedrahita, en 1998.
Él, junto a los hermanos Tomas y Roman Lednik echaron a andar la firma
y la mudaron a la República Checa en 1992, donde continúa firmemente
instalada en Frydlant y con un nuevo edificio exclusivo para la producción
de parapentes, ya con su nombre definitivo de “Sky Paragliders”.
Desde sus inicios, esta marca ha estado estrechamente ligada al círculo
parapentístico tanto esloveno como checo, en organización de
competiciones o eventos y financiando muchos cursos de vuelo. Una filosofía
adaptada a las necesidades especificas de su mercado.
El equipo de Sky cuenta con pilotos de prestigio como Milan Michna, miembro
de la selección checa en varias oportunidades, quien además
diseña los arneses de la casa, y Tomas Lednik, posiblemente el piloto
más representativo de la republica Checa. Tomas es un antiguo Test
pilot de la SHV y es quien se encarga de poner a punto los prototipos. El
diseño de las velas está a cargo del suizo Alexander Paux, responsable
del BRONTES (que significa “trueno” en griego), quien se inició
en el diseño en 1990, con su compañía “Calipt’Air”
y en 1999 comenzó a cooperar con SKY. Un año más tarde
se integró por derecho propio a la firma checa, comprando una cantidad
de acciones de esta fábrica. El trabajo lo realiza desde su casa, cerca
del lago de Ginebra, en Suiza.
En competición, Sky ha tenido modelos destacables como el Divine, que
en su momento (entre 2000 y 2001) llamo la atención tanto por sus destacadas
prestaciones como por una estética limpia y diferente. Sky Paragliders
fabrica parapentes, arneses y paracaídas. Tienen una red de 21 distribuidores,
la mayoría en Europa, y recién comienzan a mirar hacia los países
de habla hispana, donde están buscando representantes. Según
ellos, el parapente es asunto de la gente que se involucra en el deporte y,
por lo tanto, prefieren contar con representantes, “gente que comparta
sus ideas”, antes que vender directamente desde Europa del Este.
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