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Niviuk Link



Inflado de escuela

La Link cuenta con perfiles “convencionales” así que resulta simple y fácil de entender, pero no por ello carece de atributos. Lo primero y más obvio: el inflado. Los perfiles quedan perfectamente preformados gracias a las varillas, así que basta con empujar las bandas con simetría para que la vela suba progresivamente sobre la cabeza, eso sí, hay que mantener la presión hasta el final, lo cual no está mal para un novato que aún no es demasiado fino con sus gestos. Si quieres que suba más ligera entonces conviene soltar un par de centimetros de trimmer.

Paramania GTR

La Link cuenta con la tecnología SLE (Structured Leading Edge), básicamente unos refuerzos que recorren el borde de ataque para evitar deformaciones en él cuando volamos acelerados, además de mejorar la resistencia a las plegadas. Sustituyen en gran medida al Mylar consiguiendo así reducir el peso de la vela.

Niviuk Link

Sensación en vuelo
Volé la Link talla 27 a pie, cargando 145Kg (95-160 kg), bien metido en la mitad del rango de peso –algo ligero para mi gusto– no obstante, en vuelo la Link se nota bien cohesionada, lleva presión y apenas se mueve. El par motor se compensa bien cargando un poco de peso con el cuerpo o, si lo deseas, utilizando el trimmer.

Niviuk Link

En el aire la Link se desplaza con solidez y sin meneos; si giramos y soltamos los mandos tiende a volver a su sitio. El mando es de dureza media y con un recorrido algo largo para acceder a todo el rango de pilotaje así que resulta difícil sobre-mandar. Esto hace que sea una vela viable para los más novatos. Pero por suerte soltando un poco de trimmer la Link cambia ligeramente la personalidad añadiendo un toque más de chispa, lo que para pilotos más deportivos supone todo un acierto y permite ampliar en gran medida el abanico de pilotos potenciales, no solo novatos, que pueden disfrutar de esta vela.

Niviuk Link

Conclusión:
Una vela ideal para iniciarse en el mundo del paramotor, sencilla, noble y con buen rendimiento, la Link te permitirá hacer tus primeros vuelos con confianza. Su trimmer es eficaz y el rango de velocidades, suficiente para hacer rutas y pasear, lo cual te permitirá progresar y mantener la emoción vuelo tras vuelo. La construcción y acabados de Niviuk son estupendos y, resumiendo, podemos decir que la Link es una vela bien concebida y con buenos detalles, pensada para durar.


Niviuk Link

Lo más: sencilla, segura y con mucho rendimiento
Lo menos: Inflado algo duro, pide bandas hasta el final.


Niviuk Link
23
25
27
29
Rango de pesos total en vuelo (Kgs)
65-120
80-140
95-160
110-180
Cajones
50
50
50
50
Área - m2
23
25
27
29
Área Proyectada - m2
19,55
21,23
22,9
24,99
Envergadura
11,04
11,51
11,56
12,5
Envergadura proyectada
8,65
9,29
9,32
9,76
Alargamiento
5,3
5,3
5,3
5,3
Alargamiento proyectado
3,82
3,82
3,82
3,82
Boveda %
15
15
15
15
Peso del ala - Kg.
5,2
5,5
5,8
6,1
Homologación EN/LTF
B
B
B
B

+ Info: www.niviuk.com

La reciente gama de paramotor de la marca española tiene al Link como su modelo de iniciación o progresión fácil, homologado EN B, apto para todos y para casi todo, con características para que los más novatos se sientan cómodos y afronten sus primeros vuelos con confianza gracias a un despegue noble, inmensa seguridad y solidez. Pero la Link también ofrece interesantes características dinámicas y rendimiento de sobra que la convierten en una vela polivalente para disfrutar del cielo, navegar o hacer sencillos vuelos “de palomar”, como comprobamos en nuestros vuelos de prueba.

Niviuk Link


Velocidades
A manos libres y dependiendo del peso que carguemos rondamos los 40 Km/h. El trimmer tiene un corto recorrido de 9cm; si lo soltamos todo ganamos unos interesantes 4-5 Km/h. El acelerador suma 10cm más, es blando y eficaz y con él podemos superar los 52 Km/h: Un abanico de velocidades discretas pero efectivas.

Niviuk Link

Rendimiento.
Los perfiles son muy eficientes así que no tendrás que preocuparte por el consumo, Durante nuestras pruebas estuve volando con el Vittorazi Moster 185 y mantenía el vuelo nivelado prácticamente a toque de gas. Cuando le metí gas a tope conseguí una admirable tasa de ascenso de 2,3m/seg – esta subida es bastante fuerte y no es recomendable para principiantes.
Por las sensaciones que nos ha dado en vuelo podemos decir que la Link cuenta con un buen planeo, y esto también se nota cuando llega la hora de aterrizar ya que podremos redondear el aterrizaje para lograr posarnos con suavidad fácilmente. Esto la hace válida también para volar en libre.

Niviuk Link

Gama de colores NIVIUK Link

Colores Niviuk Link

Test realizado por Daniel Crespo
Daniel es piloto y competidor en Parapente y Paramotor.

Publicado: 20 de febrero, 2013.

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