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Sin arrugas

Este parapente cuenta con una construcción muy meticulosa: lleva 63 cajones, casi todos con varillas en el borde de ataque + varillas intermedias, luce un extradós particularmente limpio que, sumado a su alargamiento de 5.83, le confiere un aspecto limpio y proporcionado. El borde de fuga está bien definido gracias a las mini-costillas y al sistema de freno con plisado. Las bandas son sencillas, con trimmers que se manejan bien y no requieren ningún esfuerzo especial. El sistema de freno es con mando “dual”, el cual permite frenar el centro y/o las puntas del ala dependiendo de hacia dónde tires. Lleva clips magnéticos.

Mac Para Pitbull RX

Rango de pesos
Fueron 23 vuelos los que hice con la Macpara PitBull RX de 23m2, la mayoría vuelos deportivos de corta duración, muchos despegues, taxi, giros y rasantes con diferentes paramotores y configuración de carga alar, además de un par de navegaciones.
Volé en paramotor a pie con cargas totales en vuelo cercanas a los 140 Kg y los paramotores fueron: Airfer Moster 185, PAP PA125 y PAP Thor 200EVO. Con todos, incluso el 125, los despegues fueron muy cómodos y cortos; esta velita tiene -sin duda- buen rendimiento.
También volé con un paratrike Airfer Diamond Thor 250, con una carga total en vuelo cercana a los 180Kgs. Así de cargada la vela mantiene mucha solidez y resulta muy rápida para navegar, pero en los giros tiende a derrapar; creo que es forzar la talla. Para este peso lo ideal sería la talla 25 o la 28.
En resumen, si quieres una vela muy ágil y rápida, intenta quedar a tope en el rango de pesos, pero si quieres una vela más polivalente y tranquila, igual deportiva pero primando el rendimiento (navegaciones), puedes situarte de la mitad del rango de peso hacia abajo.

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Súper definición: pocos parapentes encontrarás con esta limpieza de líneas.


Mac Para Pitbull RX

Se aprecia el pliegue en el tercio trasero del extradós, característico de las velas con perfiles réflex.

Mac Para Pitbull RX

Integridad total, esta pequeña vela de 23m2 devuelve confianza, es viva y responde ágilmente pero sin perder el tipo, entra y sale muy bien de las maniobras.

Mac Para Pitbull RX

Mando Dual
Del puño de freno sale el cordino principal que acciona la mayor parte de la vela y también sale otro cordino más fino que frena solo de la punta del ala. Cuando la vuelas en modo réflex acelerando a tope, debes frenar solo la punta del ala para corregir el rumbo y realizar trazadas amplias, para ello tiras del mando llevando el puño por delante de la cara. Tras desacelerar el pedal, por ejemplo, al llegar a una pilona, podemos utilizar el freno en toda su amplitud, incluso tirando hacia afuera de la polea, lo que te permite frenar aún más el centro de la vela y amplificar el efecto de la trepada para conseguir un giro de 180º directo. Hay que salir en el rumbo deseado y contrarrestar la trepada pisando el pedal de acelerador. Esta técnica se suele hacer en el pilotaje de slalom y con este parapente, sin duda, podrás desarrollar y disfrutar de esta técnica para girar.


Mac Para Pitbull RX

En estas fotos se aprecia claramente cómo llegan las líneas al puño de freno y cómo afectan de diferente forma si frenamos cerrando o abriendo los brazos.

Mac Para Pitbull RX

Conclusión:
Éste es un parapente con perfiles tipo réflex, de concepción y configuración súper deportiva. Está dirigido a pilotos experimentados. No es un parapente de slalom puro pero serpentea y se deja llevar muy bien. Es rápido y sólido para navegar y como ofrece buen rendimiento puede ser volado con motores pequeños. Lo mejor es su carácter y un pilotaje muy atractivo.

Lo más: Una deportiva muy equilibrada
Lo menos: Viva en el inflado, hay que ser preciso.

PitBull RX

19
21
23
25
28
Rango de pesos total en vuelo (Kgs)
77-110
89-127 100-140
113-140
140-195
Cajones
63
63
63
63
63
Área - m2
19,38
21.1
22.9
25.06
28.22
Área Proyectada - m2
16,93
18,43
20
21.88
24.64
Envergadura
10.63
11.09
11.55
12.08
12.82
Alargamiento de planta
5,83
5,83
5,83
5,83
5,83
Peso (Kg.)
5
5,2
5,4
5,65
5,9
Velocidad minima
25-27
25-27
25-27
25-27
25-27
Velocidad máxima
62-65
62-65
62-65
62-65
62-65
Planeo maximo
8,7
8,7
8,7
8,7
8,7
Tasa de caída mínima
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2

+ Info: www.macpara.com

Limpia y elegante, la Pitbull RX es una vela muy deportiva, con tacto y sensaciones refrescantes. Con una velocidad máxima cercana a los 65 Km/h, ofrece reacciones precisas y pilotaje directo.
Además gira endemoniadamente bien, ofrece rendimiento top y cuenta con un sistema de mandos y trimmer cómodo de utilizar y eficaz.

Mac Para Pitbull RX

Inflado ligero
Gracias al borde de ataque con varillas, los perfiles de la Pitbull RX quedan preformados y la vela sube con mucha facilidad. Resulta muy ligera de inflado y llega incluso a ser viva, así que conviene anticiparse un poco para retener la vela sobre la cabeza. Lo bueno es que pide poco freno y resulta intuitiva, si tenemos velocidad bastará con dar gas para que estemos volando.

Hay que decir que estos perfiles restituyen la energía estupendamente, así que tendremos que gestionar-alargar bien el ‘flare’ a la hora de aterrizar.


Mac Para Pitbull RX

Rutera
La RX tiene cuatro bandas, con las “A” divididas para meter orejas, además de sistema de acelerador y trimmer. Para despegar basta con soltar uno o dos cm, ya en vuelo puedes dejarlo “neutro rápido” que es con el trimmer a la mitad aproximadamente, a partir de allí vas pisando el acelerador a tope y llegas a los 61-62 Km/h. Si sueltas el medio trimmer que te queda ¡aún puedes alcanzar los 65!
Lo bueno es que a esa velocidad la Pitbull RX se siente con mucha presión, mantiene el rumbo ¡y no llevas estrujado el motor!
El largo acelerador corre con suavidad pero resulta un poco duro al final, por lo que conviene utilizar un par de poleas bloqueantes para rutas largas, Curiosamente –ya que no me lo esperaba– la Pitbull va muy recta navegando, no acusa demasiado el par motor y basta compensar con el cuerpo y/o un poco de trimmer.



Mac Para Pitbull RX

Solidez
En cuanto está volando, este pequeño parapente mantiene una gran presión interna: en todos los vuelos que hice con él no tuve ninguna pérdida de presión ni nada extraño.
La RX atraviesa los rebufos y las turbulencias con mucha soltura, y esta característica da confianza en los vuelos cerca del suelo, además de que también te permite mantener altas velocidades pisando la chancleta a fondo sin estresarte de más..

Mac Para Pitbull RX
Mac Para Pitbull RX

En vuelo calmado la Pitbull RX vuela precisa y elegante, trazando líneas perfectas sin esfuerzo, por lo que cuesta imaginar su espectacular faceta deportiva y todo lo que puede ofrecer al piloto. El pilotaje es exquisito y directo, haciendo a la RX una vela muy divertida, especialmente si nos aplicamos a fondo con el mando dual y utilizamos el pedal de acelerador de manera activa.

Mac Para Pitbull RX

Bandas grandes y robustas con las A, separadas.

Gama de colores Macpara Pitbull RX

Colores Pitbull

Test realizado por Daniel Crespo
Daniel es piloto y competidor en Parapente y Paramotor.

Publicado: 01 de abril, 2014.

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