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Hace poco pasó por nuestras manos la nueva vela intermedia de la marca Dudek, fábrica polaca de parapentes que es líder en el mundo del paramotor, con su modelo intermedio Nucleon ostentando el actual título de campeona del mundo en paramotor a pie y en trike.
Yo ni sabía que Dudek fabricaba velas de libre pero, de hecho, esta empresa lleva muchos años haciendo parapentes y actualmente cuentan con una extensísima gama: 18 en total, entre velas de vuelo libre, paramotor, speedgliding, biplazas, velas ligeras y hasta un parapente de entrenamiento para hacer inflados. La Plus es la nueva vela de iniciación intermedia con una relación muy buena entre seguridad-prestaciones-pilotaje.

 

Durante un viaje relámpago a Santa Pola en la provincia de Alicante, pude realizar unos pocos vuelos y conocer algunas de las características de este parapente. Aquí te cuento la impresión que me dio:
El Plus es un parapente moderno, con un perfil espeso y unas bocas de cajón relativamente pequeñas que, junto con el diseño a tres colores, le confieren un look deportivo a esta vela.
El Plus está muy bien constuido: refuerzos en el borde de fuga, cintas de carga, Mylar en borde de ataque, todo ellos con materiales a la última. En general la Plus da imagen de producto de calidad.



En Vuelo
Llegamos al despegue temprano por la tarde y aunque había previsión de viento fuerte la brisa no superaba los 30 Km/h pero, al ser una ladera de mar, era bastante laminar. Decido poner a prueba la vela así que, tras inspeccionar el equipo y prepararme, hago un preinflado y me dispongo a despegar. El viento es fuerte y al segundo intento consigo posicionar la vela sobre la cabeza, toque de frenos y salgo flotando… Estuve un rato habituándome al mando pues me resultaba algo largo, sin embargo, lo sentí agradable
y me resultó preciso para girar y controlar la velocidad. La Plus entra en giro con relativa facilidad y si se lo pides puede ser dinámica pues restituye la energía con suavidad y resulta fácil acompasar los giros, bien sea para subir en termica o hacer suaves wing overs.

Divirtiéndome en la ladera
Pasé un rato divertido con la ladera para mí solo, realizando pasadas rasantes , algunas veces casi en cámara lenta o detenido y otras veces girando con velocidad. La compenetración con la vela fue buena, el ala transmite lo que pasa de forma suave y responde bien al pilotaje con el cuerpo y los mandos, no me hizo cosas extrañas ni movimientos bruscos. A manos libres la Plus penetra bastante bien en viento moderado, no oscila ni se queda pichada.

El acelerador es suave y corto, ofrece unos 10-11km, cuando pisas a tope notas como el ala cabecea hasta que coge el ángulo de planeo y se pone a unos 49 Km/h. Se siente muy sólida, ¡parece de cartón! Habría que verla en térmica turbulenta - yo creo que debe mantener bien el tipo. Su velocidad máxima no es destacable pero penetra muy bien, llega y se mantiene fácilmente a 48-49 Km/h.
Probé a hacer delfines salvajes y acelerar a la salida de una trepada y me encontré siempre con unas reacciones bastante tranquilas, perfectas para aprender a usar el acelerador.

Rendimiento y velocidades:
La Plus flota bastante, a toque de frenos la tasa de caída ronda el metro por segundo, es buena para hacer ladera y seguramente con el giro que tiene y lo sólida que va, irá muy bien en térmica. Además penetra bien, llega a los 48-49 Km/h con buena tasa de caída, creo que es competitiva con las velas punteras de clase 1-2, además es bastante fácil de volar. Una vela perfecta para divertirte y progresar en vuelos de ladera y aprender a volar en térmica o hacer los primeros vuelos de cross.

¿Paramotor?
La Plus es una vela especifica de vuelo libre que gracias a un inflado benevolente y estabilidad en vuelo también puede utilizarse con Paramotor, no la pude probar pero en la fabrica comentan positivamente su uso en vuelo motorizado.
La Plus remplaza a la Vox y está disponible en 3 tallas: 26, 28, 30 y próximamente vendrán la 24 y la 32m2.

Es España se pude contactar a Evasión para probar este parapente o cualquier otro de Dudek.

Plus 22 Plus 24 Plus 26 Plus 28 Plus 30 Plus 32

Homologación EN

pending EN C EN B EN B EN B pending

Homologación LTF

pending 1-2 1-2 1-2 pending pending

Número de cajones

44 44 44 44 44 44

Area (plana) [m2]

22 24 26 28 30 32

Area proyectada [m2]

19.01 20.74 22.47 24.20 25.92 27.65

Envergadura plana [m2]

10.59 11.06 11.52 11.95 12.37 12.77

Envergadura proyectada [m2]

8.46 8.84> 9.20 9.55 9.88 10.21

Alargamiento

5.10

Alargamiento proyectado

3.77

Tasa de caída[m/s]

min = 1.1 ; trim = 1.2 ; max = 2.0

Velocidad [km/h]

min = 23 ; trim = 37 ; max = 48

Cuerda Máxima [cm]

235.96 246.45 256.51 266.20 275.52 284.57

Cuerda Mínima [cm]

46.59 48.67 50.65 52.57 54.41 56.19

Distancia piloto - vela [cm]

677.92 708.05 736.96 764.80 791.58 817.57

Medida total suspentaje[m]

371.33 387.84 403.67 418.92 433.59 447.83

Rango de peso [kg]

50-65 60-80 75-95 90-110 100-125 115-140

Peso de la vela [kg]

- - 6.0 6.3 6.7 -

Material de las lineas

Technora 1.2 & 1.3 & 1.5 & 1.8 & 2.3

Materiales vela

SkyTex Evolution 40 g/m2
SkyTex Classic 40 g/m2
SkyTex Hard 40 g/m2
SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2



La Plus es un juguetito, una vela fácil de iniciación que gira bien y ofrece diversión, eso sí, el mando es de largo recorrido y un poco duro, supongo que será para evitar el sobrepilotaje de los pilotos más novatos.

Las bandas de la Plus están muy bien, tienen "cuerpo" y buen agarre, van reforzadas y los maillones y poleas son de buena calidad. Los puños de freno son suaves, semirrígidos y cuentan con clip magneticos.


Pilotaje activo ¡sí!
Cuando te abres la ventral y trabajas el pilotaje con el cuerpo la Plus engrana una marcha más, ampliando las posiilidades en el pilotaje y el rendimiento.



Lo mejor: Gira bien y es muy sólida
Lo menos: Mando un poco duro.


Para quién
El Plus es un parapente muy seguro, con homologación EN B y LTF 1-2, prácticamente salida de escuela, es amortiguada y sin embargo su pilotaje es muy atractivo. El mando algo largo perdona errores a los más novatos y, no obstante, ofrece precisión y diversión a los pilotos más adelantados. En cuanto al rendimiento, no dejará insatisfecho a nadie dentro de la categoría de velas intermedias, sube bien, es rapidita y tiene un buen planeo.

Rango de colores

Prueba en vuelo realizada por Daniel Crespo con una silla ligera Supair Altirando XP.
Mediciones: Brauniguer Compeo+
+info:
elpana.net

+ Info: Dudek.eu

En España: Evasión Paramotor

Publicado: 17 de Septiembre, 2009

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