Tu pagina de inicio en Ojovolador.com Noticias y actualidad en el mundo del parapente Noticias de Paramotor y paratrike.
Articulos, tests, seguridad, técnica, relatos.
Galerias, Diseños, fondos de escritorio...
Camisetas
Donde aprender, escuelas y vuelos en biplaza
Sky Paragliders Argos

Inflado rápido, despegue inmediato
A pesar de contar con unas bocas de cajón relativamente pequeñas la Sigma 9 respira bien, el borde de ataque queda preformado y sube al mínimo gesto del piloto. Sube entera en bloque y el inflado es muy fácil de dosificar.

Advance Sigma 9Advance Sigma 9

Giro renovado: Deportivo, corto y muy directo.

El mando de la nueva Sigma es muy corto, sorprende el poco recorrido necesario para sacar lo mejor de su pilotaje. Por ejemplo, tras entrar en un giro puedes mantenerte y subir cómodamente con 15cm de recorrido de freno y un poco de transferencia de peso. El pilotaje es dinámico e inmediato, puedes ponerla donde quieras sin esfuerzo.

Advance Sigma 9Advance Sigma 9
Advance Sigma 9

Rendimiento y acelerador
El acelerador es suave al principio, con un segundo tramo ligeramente más duro. Con él podemos ganar cerca de 17Km en velocidad, desde los 40 hasta los 57 km/h. Cuando lo usamos la Sigma 9 se siente muy sólida, con buena sensación de seguridad y poco movimiento en el eje de cabeceo. Es fácil mantener el ángulo de ataque óptimo utilizando las bandas traseras, incluso si vamos acelerando al 100%. Advance no ofrece cifras de rendimiento pero la Sigma 9 supera fácilmente a su antecesora, y ésta llegaba a los +/-10 puntos de planeo. Así que podemos estimar que la novena Sigma supera los 10,5 puntos, con la ventaja de que gracias a su diseño con morro de tiburón realmente mantiene muy bien el ángulo de ataque cuando hay turbulencia.

Advance Sigma 9

Detalles de lujo ‘estilo Advance’
La Sigma 9 viene en cuatro tallas que abarcan desde los 60 hasta los 130 Kg de carga total en vuelo. La vela cuenta con “morro de tiburón”, borde de ataque con varillas y unas pequeñas bocas de cajón elípticas. Todo el suspentaje es sin funda, con un pequeño espacio con funda como refuerzo en la zona de contacto del suspente con los maillones. Tiene una línea de frenada impecable, con plisado en el borde de fuga. Las bandas son de diferente tamaño según la talla del parapente, al igual que los puños y la mochila. Las tres bandas son “mini”, de 15mm, con las As divididas para meter orejas. El sistema de acelerador de dos tramos cuenta con poleas Ronstan e indicador de uso óptimo en función del viento y la tasa de caída. Las líneas de freno pasan por anillas cerámicas de baja fricción que previenen los atascos. Los puños son blandos con quita vueltas, el pedal de acelerador es de carbono y viene con su mochila “Confortpack 2” de diseño muy compacto para cargar mejor el peso en la espalda. En fin, puros detalles de lujo que hacen que la experiencia de desembalar tu parapente por primera vez sea algo casi sublime.

Advance Sigma 9

Conclusión
Un parapente contenido en alargamiento, con mucha presión, estabilos consistentes y limpieza de líneas, que se porta con más benevolencia que algunas EN B, pero está tan optimizado que cuenta con un planeo y facilidad para subir simplemente abrumadores. La Sigma 9 es un cóctel emocionante para divertirte haciendo XC sin muchas preocupaciones y con uno de los mejores mandos que hemos probado últimamente.

Ficha técnica Advance Sigma 9

Mochila Bigolden 3

+Info: www.advance.ch
*En España: www.draconexion.com

La esperada intermedia deportiva homologada EN C de Advance llega con “recortes” en alargamiento y nervio así como en peso de la vela (4,9kg en talla 25), pero con mejoras en rendimiento, giro y solidez. Definitivamente, la Sigma 9 se acerca mucho a una EN B en cuanto a la confianza que ofrece al piloto. Es sólida, estable y con una notable presión que llega hasta los estabilos. Un par de vuelos con ella y nos quedamos enamorados. Acá te contamos por qué.

Fotos: Ojovolador y Magdalena Alcañiz.
Advance Sigma 9
Advance Sigma 9Advance Sigma 9Advance Sigma 9
Advance Sigma 9Advance Sigma 9

Seguridad
Encontramos algunas turbulencias en nuestro vuelo de pruebas, la Sigma 9 va avisando y en ocasiones abate pero no resulta estresante ni es difícil mantenerla en su sitio.
La vela tiene mucha solidez y los estabilos resultan especialmente grandes así que es difícil ver plegadas. Es una EN C con alma y sensaciones EN B, lo cual no quita que esté pensada para pilotos expertos. Por otro lado, su mando corto y directo y su rápida respuesta no la hacen indicada para novatos ya que fácilmente podrían sobre-pilotar.

Advance Sigma 9

Lo +: Nos encantó el mando, corto y directo.
Lo -: El diseño estético es correcto pero poco atrevido.

Gama de colores Sigma 9
Colores Advance Sigma 9


Test realizado por Daniel Crespo,
Daniel es piloto y competidor en Parapente y Paramotor.

Publicado: 1 de Octubre, 2014

Todos los contenidos publicados en Ojovolador.com, ya sean textos o imágenes,
pertenecen a Ojovolador.com y su copia y reproducción en cualquier otro medio (prensa, web, foros, etc.)
está prohibida, salvo autorización expresa de Ojovolador.com e incluyendo los créditos
y enlaces correspondientes a Ojovolador.com (contáctanos por email).

© Ojovolador 2002-2014 Todos los derechos reservados.
Por favor respeta los derechos de propiedad intelectual de nuestro trabajo.

Ojovolador.com, Pedro Bernardo, Ávila, 05470, España. Tel. +34 920387413