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El vuelo en Pedro Bernardo Viaje en imágenes a través de algunos aspectos relevantes del vuelo en la zona de Pedro Bernardo (Ávila, España): despegues, el vuelo, aterrizajes y algunos tips.
Publicado: 17 de Julio 2003 |
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Pedro Bernardo cuenta ya con 3 despegues en condiciones, uno con orientación Oeste, (el más alto), uno de Sur y uno Este. El vuelo durante el verano es principalmente oeste siguiendo la sierra, aunque algunos días sin viento (o temprano) es posible despegar del este. En días así se puede intentar volar en dirección a Arenas de San Pedro o Candeleda (O), pero normalmente se instala el viento del Oeste y lo mas recomendable es tirar viento en cola hacia el este, bien sea apoyándote en los brazos de la sierra de Gredos o abierto por el valle del Tiétar. |
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Con motivo del Campeonato de España, el Ayuntamiento ha arreglado los caminos y ahora la pista que sube a los despegues está más amplia y allanada. Son unos 20 minutos hasta el despegue de oeste, el más lejano y alto (casi 800 m de desnivel). |
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El despegue Oeste se ha transformado en una amplia y suave pendiente, a la que han quitado piedras y arbustos, e incluso han echado arena para combatir el polvo. También se ha dejado una gran zona para aparcar coches o chequear los parapentes. |
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En un típico dia de verano hay que intentar despegar temprano: a las 12:30 esta "suavete" pero a partir de las 13:30 la brisa se instala cada vez más fuerte, y es posible que sea difícil o imposible despegar. Según cuentan los pilotos de ala delta asiduos a la zona, este efecto se suaviza en agosto y se vuela mucho mejor entonces. |
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El despegue cuenta con buenos apoyos. Mucho calor y muchas piedras en la cresta nos garantizan la diversión... *Atención al derivar la térmica cuando el viento está fuerte: sobre la cresta se crea una fuerte compresión. |
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Abajo del despegue (donde se acaba) han quedado algunas piedras que las máquinas no consiguieron sacar. En condiciones normales no molestan, pero cuando el viento es más fuerte generan turbulencia en la capa baja (a la altura de la vela preinflada), complicando un poco el inflado de la vela. Esto hay que tenerlo en cuenta al momento de prepararse para despegar. |
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Si la brisa es perfecta, ¡prepárate para un vuelo divertido y con mucho potencial! |
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Por la tarde puede ser un buen lugar para el vuelo relajado, haciendo laderas y termoladeras, planeítos sobrevolando el pueblo, biplazas, etc. |
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O pasar tocando con un pie el despegue y dejando una pequeña estela de polvo (¡a los pasajeros de biplazas les encanta!) |
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La ladera está cubierta de imponentes piedras, pero si está de brisa suave no hay ningún problema en acercarse. |
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Si está térmico, este terreno asegura la insolación... |
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Se puede pasar volando por encima del pueblo de Pedro Bernardo, e incluso hay una térmica que sale de allí (a la derecha). La vista del pueblo y el valle del Tiétar es bellísima. |
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Pedro Bernardo y sus tejados de arcilla. |
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Y hacia el oeste, se alza la Abantera, la montaña que recibiera a los primeros parapentistas de España hace más de una década y que ofrece unos "termicones" de cuidado (dicen). A sus pies, el pueblo de Lanzahita (hogar de Ojovolador). |
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El valle del Tiétar |
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A unos 10 km de Pedro Bernardo se encuentra el aeródromo de La Iglesuela, un lugar muy frecuentado por pilotos de planeador, de forma que es posible encontrarte girando la misma térmica con uno de estos pajarracos. |
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El Real de San Vicente es el vuelo alternativo cuando entra el viento norte, pues queda "protegido" ofreciendo la posibilidad de volar. Aunque mejor no subir demasiado... Así, en esta zona se puede volar con viento Oeste, Este, Sur y Norte. ¿Qué más se puede pedir?
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El aterrizaje no es visible desde el despegue O ni E. Si salimos desde la Oeste, avanzamos por la ladera y justo cuando nos encaramos al valle nos lo encontramos de frente y algo hacia la izquierda (E) a unos 3 km, justo al lado de la carretera a Madrid. El campo es el utilizado por las alas delta, es grande, hay manga de viento, y normalmente habrá instalada una buena brisa de O. *Importante tener en cuenta dos cosas: La franja de terreno pegada a la carretera pertenece a otro dueño, que ha puesto una línea de alambre baja para separar su propiedad, así que cuidado de no aterrizar sobre esta línea o tropezarte. Y atención con las lineas eléctricas a ambos lados del aterrizaje. |
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A unos 300m al O del aterrizaje oficial se encuentra un aterrizaje alternativo para parapentes, justo al lado de la estación de servicio con agua, refrescos, cervezas y hasta césped para plegar la vela... Es más pequeño y cuando está térmico se mueve bastante, así que no es recomendable para principiantes ni para las Alas Delta. |
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En esta zona los fines de semana vuelan habitualmente unas 5 ó 6 alas, así como otros tantos parapentes |
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"Vinagre" (Luis Gómez, a la izquierda) precursor del vuelo en Pedro Bernardo y directivo del club de vuelo de Pedro Bernardo, Luis (centro) intentado sus primeros vuelos de cross y Claudia, de Ojovolador, relajados despues de hacer lo que mas les gusta, ¡echarse un vuelo! |
Algunos alojamientos posibles en Pedro Bernardo y alrrededores
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Pedro Bernardo Cámping
635529602 / 920387182 Casas
Rurales Gavilanes
Mijares
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Arenas
de San Pedro Casavieja
*Atención Si cuentan con alojamiento en Pedro Bernardo o alrrededores envíennos la información para incluirla en Mundo Volado y en futuras informaciones de Ojovolador.com |
Más informacion en la pagina del club de vuelo y montaña de Pedro Bernardo.
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Miki Ventaja en su Edel Ace entrenado en los dias previos al campeonato
20 julio 2003
