El piloto suizo, a los mandos de una Ozone Enzo, fue el ganador de la manga realizada el pasado lunes 14 y así también del segundo evento de la Copa del Mundo de Parapente de este año. Seiko Fukuoka fue la ganadora de las mujeres. Las malas condiciones del tiempo, con lluvia, nubes bajas y viento, no permitieron validar más pruebas.
131 pilotos se dieron cita en la conocida zona de los Alpes franceses para esta PWC, pero la suerte nuevamente fue esquiva con los competidores – tras un flojo inicio en Brasil, donde se validaron 3 mangas y el francés Yann Martail fue el ganador.
Con 83,3 km, Studer fue quien completó la mayor distancia de la manga de 103,5 km, para obtener el 1º lugar y ganar el evento, seguido de Joel Debons (SUI, Niviuk Icepeak 6) 2º y con los franceses Charles Cazaux (Ozone EnZo) y Pierre Remy (Niviuk Icepeak 6) empatados en 3º, un par de kilómetros detrás.
El pódium femenino quedó formado por Seiko (FR, Niviuk Icepeak 6) 1ª, Laurie Genovese (FR, Niviuk Icepeak 6) 2ª y Keiko Hiraki (Ozone EnZo) 3ª.
Foto: Xevi Bonet
La próxima fecha de la PWC 2012 será en Montealegre, Portugal, en julio.
La quinta generación del modelo EN C del fabricante brasileño es un nuevo diseño de 3 líneas con un perfil de mayor rendimiento, lo que ha permitido una mejora de 4-6 km/h en velocidad máxima y una tasa de planeo de 10.2, según Sol.
La Synergy 5 tiene menor alargamiento que su predecesor, 5.95, con el mismo alargamiento proyectado y una "ganancia de rendimiento exponencial". Es un parapente más compacto y ligero, estable y "agradable de volar", que no compromete el nivel de seguridad esperado para una vela EN C.
Entre sus características de vuelo, Sol destaca un recorrido de freno largo y tolerante, pilotaje preciso, alta presión interna, estabilidad a velocidad máxima y "excelente" despegue incluso sin viento.
Viene con bandas finas de 15mm y 15% menos de consumo de línea.
La Synergy 5 está dirigida a pilotos experimentados en esta clase y también para aquellos que deseen subir a este nivel y volar con gran rendimiento pero sin dejar de disfrutar de buena seguridad pasiva, según el fabricante. Disponible en 4 tallas.
El fabricante coreano presenta su arnés de cross country de alto nivel, Genie Lite, similar a la versión Race pero con sólo 4,6 kg de peso. El Gingo Airlite viene con airbag pre-inflado para un peso de 3,15 kg.
La silla Genie Lite reemplaza a la Genie 4 ofreciendo "la comodidad de la Genie Race" en un paquete más ligero pero más resistente. Entre sus características está el carenado desmontable y un porta-instrumentos que puede llevar hasta 5 L de lastre –también desmontable. Disponible en 3 tallas.
La Gingo Airlite es más ligera que su antecesora e incluye un sistema de pre-inflado de espuma para asegurarse de que el airbag está casi siempre totalmente inflado antes de despegar. Presenta una nueva forma “más fina” y materiales renovados para mayor durabilidad y mejor apariencia visual. Disponible en 4 tallas.
La primera manga de la Liga Centro de Parapente nos sirvió de escenario para probar la cuarta generación de la vela EN C de Skywalk junto con la silla de XC ligera de Avasport. Lo que más nos gustó de la nueva Cayenne, aparte de su estética, es su capacidad de penetración y gran solidez al navegar. La Tanto Light, con menos de 5 kg para la talla grande, ofrece comodidad y un pilotaje preciso, además de una posición no muy radical.
Tras un primer vuelo de cross desde nuestra zona de Pedro Bernardo hasta Higuera de Las Dueñas, podemos contar que este atractivo parapente de clase Sport no te pondrá de los nervios cuando lo vueles, es cómodo de volar y amortigua muy bien la turbulencia en todo el rango de velocidades. Tienes que acostumbrarte al giro, pero cuando te haces con él puedes subir y flotar como si estuviese relleno de helio. Sin duda lo que más nos gustó, aparte de su estética ‘tecno’, es su penetración y estabilidad, gracias a su suspentaje súper reducido (¡2 líneas por banda!) y varillas de plástico en el borde de ataque y en el tercio posterior, tiene un rendimiento simplemente alucinante. Sin duda un “maquinón” para XC y una de las opciones más competitivas para competir en la clase Sport.
En cuanto a la silla Tanto Light, la extensa gama de la marca búlgara Avasport incorpora este modelo basado en la geometría de su silla de competición/XC, Tanto, pero aligerada en componentes y materiales. Con un peso de 4,7kg para la talla L, ofrece una posición de vuelo de sentado a semi-tumbado, la cual no es demasiado radical y nos parece una alternativa muy interesante como primera silla carenada. Es una silla cómoda que permite un pilotaje preciso. Destaca el nuevo material utilizado, símil de fibra de carbono con tacto elástico. Este material tiene muy buen aspecto y se mantiene terso. Cuenta con una buena protección de 17cm y un sistema de extracción de paracaídas propio que funciona muy bien.
*Próximamente podrás leer todas nuestras impresiones tanto de la Cayenne 4 como de la Tanto Light aquí en Ojovolador.com
1 Comentarios a:
Video: Probando la Cayenne 4 y Tanto Light
Dani Martinez comenta:
(14/05/2012)
Pues Pana, yo estuve pensando todo el video en esa comparacion de la vela con las chicas, y antes de que lo soltaras, yo ya pensaba que esa vela es como las mujeres importantes: ni te las conoces en el primer-segundo vuelo, ni te las acabas tras 50 años de matrimonio!!! Justo es eso, una buena pieza que hay que prestarse a co...
El fabricante alemán ha presentado la segunda generación de su modelo de vuelo y montaña, que ofrece rendimiento y seguridad junto con ligereza y durabilidad. La vela de iniciación Bodyguard 3 viene con un mayor nivel de seguridad y factor "diversión", según U-Turn. Ambas están homologadas EN/LTF A.
El Alpine Peak 2 está derivado del Emotion 2 –un modelo A con "grandes reservas de seguridad combinadas con diversión de vuelo perfecta"- pero tiene mejores prestaciones, según la marca. Con alargamiento de 4,94 y 41 cajones, utiliza tela ligera para la vela y varillas de refuerzo de plástico para el borde de ataque, el sistema PPN (‘nariz de perfil de precisión’). Esto y el uso de líneas finas y bandas de kevlar de 12mm, ayudó a reducir el peso total del parapente, 4.1 kg para la talla M. También cuenta con el sistema de "Estabilización de vuelo automático" (AFS) de la casa para alta resistencia a plegadas y estabilidad. En U-Turn también destacan su facilidad de uso para control de campana en tierra y despegue, y su tasa de planeo "extraordinaria". Está disponible en 4 tallas.
El Bodyguard 3 tiene un alargamiento de 4,9 y 39 cajones. Ofrece un nivel de seguridad mayor y mejor rendimiento, respuesta más directa y maniobrabilidad, según U-Turn. También incorpora los sistemas PPN y AFS. Gracias a nuevos puertos cruzados optimizados la vela infla mejor y tiene mejor presión interna en vuelo. El fabricante también destaca sus reacciones más directas y ágil maniobrabilidad. El Bodyguard 3 viene con un asistente para meter orejas "fácil y eficaz", y un sistema de vuelo-B para hacer bandas B y mantener la vela "totalmente manejable", a una tasa de caída de unos 5 m/s. Disponible en 5 tallas.
El piloto francés, campeón de la Copa del Mundo de Parapente 2009 y campeón del mundo FAI 2011, acaba de integrarse al equipo de cross country de la marca Sup'Air para volar con la nueva silla Skypper.
Charles ha dicho que se trata de “un nuevo reto” para él, con la dinámica del equipo Sup’Air –integrado por otros destacados pilotos internacionales- “y la figura emblemática de Sup'Air con Pierre Bouilloux”.
La nueva silla de competición Skypper será la que vuele esta temporada, un modelo técnico y ligera, con carenado para las piernas y protección de espuma Bumpair de 15 cm, que pesa poco más de 5 kg. La Skypper lleva además acelerador especifico de doble pedal con sistema de centrado y poleas Harken, Cockpit integrado y desmontable, y sistema de hidratación.
“Es una silla ligera y ergonómica que se caracteriza por su comodidad, precisión y eficacia”, comenta el campeón francés.
El 14 de abril, Peggy McAlpine se elevó por los cielos en un parapente biplaza en Chipre para reclamar el título mundial Guinness como la persona más anciana en volar parapente, luego que su anterior récord establecido a sus 100 años fuera arrebatado por una estadounidense de 101 años, el año pasado.
McAlpine, una escocesa que vive en Chipre, llegó al despegue en su silla de ruedas la cual fue remplazada por el arnés del biplaza para el vuelo del récord. Ayudada por dos personas, pudo despegar exitosamente desde una montaña de 700 metros con el piloto Ozgur Gokasan, de la compañía de parapente Highline Air Tours, quien fue también su piloto hace 4 años.
Piloto y pasajero planearon sobre las nubes y fueron recibidos con aplausos en el aterrizaje por la familia y amigos de Peggy y los tres testigos requeridos por el Guinness World Records para certificar la hazaña.
"He disfrutado cada minuto", dijo la centenaria escocesa al Sunday Express del Reino Unido. "Fue mejor que la última vez. Ciertamente me gustaría hacerlo de nuevo, ¡especialmente si alguien bate mi record!"
Peggy originalmente entró en el libro Guinness de los records en 2007 después de volar a la edad de 100 años, pero había perdido el título ante la residente de Utah, Mary Allen Hardison (101), en septiembre de 2011.
La hija de Peggy, Elizabeth Forsyth (75), dijo que si "esa señora estadounidense no hubiera batido su marca quizá podríamos haberla mantenido en el suelo, pero eso no pudo ser. Ella ha estado encantada de reclamar el record de vuelta y dijo que podría hacerlo nuevamente dentro de unos seis meses, pero no creo que la dejemos".
El nuevo modelo EN C de la marca alemana es un digno exponente de la última generación en esta cada vez más competitiva categoría. Dotado de un mando notablemente corto y preciso, ofrece además un gran planeo y sensaciones de vela de alto rendimiento sin ser por ello difícil de volar.
La Astral 7 representa una buena evolución respecto a su antecesora, incorporando todos los avances tecnológicos posibles –como una gran reducción de suspentaje, varillas en el borde de ataque, 3 bandas, etc. – además de una gran calidad de construcción.
En nuestro vuelo de pruebas pudimos disfrutar de sus elevadas prestaciones para el cross-country, con una buena relación entre velocidad y planeo que, a la vez, transmite seguridad. Es una vela intermedia-avanzada accesible y deportiva.
Febrero de 2013 es la fecha de despegue prevista para la expedición "Alas del Kilimanjaro" que estará formada por 200 pilotos de parapente de diferentes países, quienes bajarán volando juntos desde el ‘techo de África’. El propósito de este evento de record es recaudar fondos para organizaciones benéficas de Tanzania, con un millón de dólares como meta.
El fabricante alemán inicia la temporada presentando su nuevo buque insignia para la clase EN C, el Cayenne 4, además del ligero EN B, Arriba2, desarrollado tras el X-Alps 2011.
A dos semanas de completar su travesía por África en busca de los mejores sitios para volar en parapente y paramotor, los dos miembros del proyecto Search estuvieron con el canal de TV español Cuatro, contando su aventura acompañados de las mejores imágenes del viaje. Mira el estupendo resultado en este video, presentado en uno de los noticieros del canal.
Inspirada en “la madre” de las carreras de vuelo-montaña, la X-Alps, nace este desafío en España, en el que unos 20 corredores deberán cubrir 438 km entre la costa cantábrica y el Mediterráneo usando sólo sus pies y sus equipos de vuelo.
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El piloto suizo, a los mandos de una Ozone Enzo, fue el ganador de la manga realizada el pasado lunes 14 y así también del segundo evento de la Copa del Mundo de Parapente de este año. Seiko Fukuoka fue la ganadora de las mujeres. Las malas condiciones del tiempo, con lluvia, nubes bajas y viento, no permitieron validar más pruebas.
131 pilotos se dieron cita en la conocida zona de los Alpes franceses para esta PWC, pero la suerte nuevamente fue esquiva con los competidores – tras un flojo inicio en Brasil, donde se validaron 3 mangas y el francés Yann Martail fue el ganador. 
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La quinta generación del modelo EN C del fabricante brasileño es un nuevo diseño de 3 líneas con un perfil de mayor rendimiento, lo que ha permitido una mejora de 4-6 km/h en velocidad máxima y una tasa de planeo de 10.2, según Sol.
La Synergy 5 tiene menor alargamiento que su predecesor, 5.95, con el mismo alargamiento proyectado y una "ganancia de rendimiento exponencial". Es un parapente más compacto y ligero, estable y "agradable de volar", que no compromete el nivel de seguridad esperado para una vela EN C. 
El fabricante coreano presenta su arnés de cross country de alto nivel, Genie Lite, similar a la versión Race pero con sólo 4,6 kg de peso. El Gingo Airlite viene con airbag pre-inflado para un peso de 3,15 kg.
La Gingo Airlite es más ligera que su antecesora e incluye un sistema de pre-inflado de espuma para asegurarse de que el airbag está casi siempre totalmente inflado antes de despegar. Presenta una nueva forma “más fina” y materiales renovados para mayor durabilidad y mejor apariencia visual. Disponible en 4 tallas.
La primera manga de la Liga Centro de Parapente nos sirvió de escenario para probar la cuarta generación de la vela EN C de Skywalk junto con la silla de XC ligera de Avasport. Lo que más nos gustó de la nueva Cayenne, aparte de su estética, es su capacidad de penetración y gran solidez al navegar. La Tanto Light, con menos de 5 kg para la talla grande, ofrece comodidad y un pilotaje preciso, además de una posición no muy radical.
El fabricante alemán ha presentado la segunda generación de su modelo de vuelo y montaña, que ofrece rendimiento y seguridad junto con ligereza y durabilidad. La vela de iniciación Bodyguard 3 viene con un mayor nivel de seguridad y factor "diversión", según U-Turn. Ambas están homologadas EN/LTF A.
El piloto francés, campeón de la Copa del Mundo de Parapente 2009 y campeón del mundo FAI 2011, acaba de integrarse al equipo de cross country de la marca Sup'Air para volar con la nueva silla Skypper.
Charles ha dicho que se trata de “un nuevo reto” para él, con la dinámica del equipo Sup’Air –integrado por otros destacados pilotos internacionales- “y la figura emblemática de Sup'Air con Pierre Bouilloux”. 
El nuevo modelo EN C de la marca alemana es un digno exponente de la última generación en esta cada vez más competitiva categoría. Dotado de un mando notablemente corto y preciso, ofrece además un gran planeo y sensaciones de vela de alto rendimiento sin ser por ello difícil de volar.
La Astral 7 representa una buena evolución respecto a su antecesora, incorporando todos los avances tecnológicos posibles –como una gran reducción de suspentaje, varillas en el borde de ataque, 3 bandas, etc. – además de una gran calidad de construcción.
Febrero de 2013 es la fecha de despegue prevista para la expedición "Alas del Kilimanjaro" que estará formada por 200 pilotos de parapente de diferentes países, quienes bajarán volando juntos desde el ‘techo de África’. El propósito de este evento de record es recaudar fondos para organizaciones benéficas de Tanzania, con un millón de dólares como meta.
El fabricante alemán inicia la temporada presentando su nuevo buque insignia para la clase EN C, el Cayenne 4, además del ligero EN B, Arriba2, desarrollado tras el X-Alps 2011.
Inspirada en “la madre” de las carreras de vuelo-montaña, la X-Alps, nace este desafío en España, en el que unos 20 corredores deberán cubrir 438 km entre la costa cantábrica y el Mediterráneo usando sólo sus pies y sus equipos de vuelo.
