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>> 03/07/2015 - 

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Paramotor - General El Paramotor europeo se concentró en Francia
25/06/2015

Tomando el testigo dejado por la gran bienal de Basse-Ham, que dejó de realizarse en 2012 tras 7 exitosas ediciones, la localidad de Blois en el Valle del Loira acogió el pasado fin de semana su primer “Mondial Air Paramoteur”, con la participación de marcas y pilotos de toda Europa. El Equipo Español de Paramotor formó parte de los shows aéreos.

Entre el 19 y el 21 de junio, el aeródromo de Breuil, unos 170 km al suroeste de París, fue “tomado” por unos 450 paramotoristas de todo el continente, incluyendo a las selecciones de varios países en camino al 2º Mundial de Slalom que comenzará en Polonia el sábado 27. [En la foto, el Equipo Francés. Foto: Karen Skinner]

Así, no faltó  espectáculo en el cielo, desde acrobacia radical con helicópteros e infinity tumblings a cargo de Manu Malaguita, formaciones con las pilotos del único equipo femenino de paramotor –integrado por la campeona del mundo Coralie Mateos (FR), Karen Skinner (ES), Marie Liepmann (FR) y Lydia Jaecques (BE) [en la foto, posando para un fotógrafo]- hasta campeones europeos y del mundo de los últimos años, muchos de ellos miembros a su vez de los equipos de diferentes marcas, como Pap, Niviuk, ITV, Dudek, etc. Según nos comentó Karen, fue "todo un placer volar con otras mujeres" en el MAP, y agrega que en Francia hay muchas mujeres paramotoreras "y no solo en competiciones".

Fue una oportunidad también para presentar novedades en los stands que los más importantes fabricantes del mundo montaron en una gran feria comercial al aire libre dedicada al vuelo propulsado.

Impresión digital en parapente Paramania. Foto: Moncho RodríguezUna de las más interesantes quizás fue la vela con impresión digital que llevó la marca de parapentes Paramania [en la foto, captada por Víctor Rodríguez], que permite imprimir cualquier fotografía sobre la tela, abriendo increíbles posibilidades de personalización. Aún no han desvelado detalles de esta técnica, desarrollada por Mike Campbell-Jones, pero esperan ponerla en el mercado pronto junto con varias otras novedades.

Niviuk llevó velas demo de su gama apta para vuelo motorizado y la que más llamó la atención fue la Skin, un parapente de una sola superficie que demostró sus cualidades en manos de los pilotos de la casa: Karen Skinner, Nico Aubert o Ramón Morillas. Ellos volarán la vela especial de slalom de la casa, la Doberman, en el Mundial de Polonia.

Foto: Karen SkinnerGin escogió este evento para presentar oficialmente su nuevo parapente especial para paramotor, el Pegasus, diseñado en una colaboración con el piloto francés Laurent Salinas y la marca alemana de motores y trikes, Fresh Breeze. El Pegasus es un parapente seguro para iniciarse en el vuelo motorizado y es el primero de la nueva gama de paramotor que la marca coreana lanzará este año.

Otras novedades fueron el motor Thor 80 de Polini (del que ya te contamos aquí) que debutaba frente al público, la Dudek Snake XX –sucesora de la más exitosa vela de paramotor slalom-, y varias marcas menos conocidas como Simplify, fabricante de paramotores ligeros (el de menor peso llega a 17,5kg), o Peszke Propellers, fabricante polaco de hélices que patrocina al miembro de la Selección Española Víctor “Moncho” Rodríguez (‘Parapente Moncho’ en Facebook) y que, según él, “van de cine”.

Según nos contaron Moncho y Karen, la organización estuvo muy bien, hubo mucha gente participando del evento y mucho vuelo, con rutas cada mañana y siempre con gran ambiente de pilotos de paramotor y paratrike, tanto hombres como mujeres de todas las edades. Eso, a pesar de que el viento no permitió realizar algunas demostraciones por las tardes. Para los pilotos españoles fue una oportunidad de mostrar lo que saben hacer durante esos shows y también entrenar un poco de cara al Mundial de Slalom que arrancará en Legnica el sábado.

*Gracias a Karen Skinner, Jason Whitehead y Moncho Rodríguez por las fotos.
**Manel Escude tiene un completo álbum de fotos aquí.

+Info: http://www.mondialairparamoteur.com/

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El Paramotor europeo se concentró en Francia


Paramotor - General Polini lanza motor Thor 80 para paramotor.
19/06/2015

El propulsor más pequeño de la gama paramotor del fabricante italiano pesa 11,1 kg y tiene un desplazamiento de 86cc para 17.2CV a 10450 rpm. El Thor 80 viene con refrigeración líquida - como su hermano mayor 250-, un embrague centrífugo en seco, silent-blocks de Ergal y un escape compacto.

La característica más llamativa del Thor 80 es probablemente su radiador de pequeñas dimensiones que otorga " máxima uniformidad de la temperatura durante el vuelo", según Polini. El fabricante destaca la "extraordinaria" relación peso-potencia del Thor 80 y su buen rendimiento, fiabilidad y "movilidad" para el piloto.
La funda del cilindro tiene tratamiento de Níquel-silicio, de alta resistencia al desgaste y la abrasión. El pistón es de aleación ligera fundida en gravedad en alto contenido de silicio con 2 anillos cromados de 1mm, 54mm de diámetro y 44 mm de carrera con relación de compresión 14:1.
El sistema de combustible lleva carburador Polini CP d.21 con pera manual para llenar el circuito de combustible, integrada en el soporte del motor.  El sistema de combustible está provisto de un depósito de combustible que permite vaciar el combustible del carburador para evitar fugas durante el transporte. Polini ofrece el carburador Walbro WG8 como alternativa.
El embrague centrífugo tiene una reductora helicoidal de 3.58 en baño de aceite. El escape ha sido diseñado para ocupar el menor volumen posible y mantener la emisión de ruido lo más baja gracias al silencioso redondo de aleación ligera. Los silent-blocks han sido producidos en Ergal, una aleación ultra ligera, para reducir el peso aún más, según la empresa. El Thor 80 se entrega con un sensor de temperatura.


+Info: www.polini.com

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Polini lanza motor Thor 80 para paramotor.


Paramotor - General Nuevo paratrike: Airfer Rumbo 250
26/05/2015

El fabricante manchego presenta un nuevo trike de paramotor monoplaza desarrollado especialmente para pilotos grandes, de modo que puedan entrar y salir con comodidad. El Rumbo 250 equipa un motor Polini Thor 250.

En Airfer destacan la comodidad que ofrece este paratrike tanto en tierra como en vuelo, ya que está equipado con una silla tamaño XXL.

El Rumbo 250 es totalmente desmontable, fabricado en acero inoxidable con el eje trasero hecho de barras de duraluminio 7075, lleva ruedas de perfil  aeronáutico con rodamientos y una barra de dirección que se puede ajustar a la altura del piloto.

Además está propulsado por el motor Polini Thor 250 que ofrece un empuje adecuado al peso. El motor cuenta con refrigeración líquida, arranque manual y eléctrico, y embrague centrífugo bañado en aceite.

+Info: www.airfer.com

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Nuevo paratrike: Airfer Rumbo 250


Paramotor - General Nuevo parapente: Sol Flexus
22/05/2015

El primer parapente full-reflex para vuelo motorizado de la marca brasileña ofrece alto rendimiento, estabilidad en vuelo, amplio rango de velocidades y facilidad de uso, apuntando a un gran espectro de pilotos que va desde principiantes hasta los más experimentados.

Con un alargamiento de 5.18 y 42 cajones (8 cerrados), el Flexus incorpora borde de ataque con varillas y perfil PBP, mini costillas, y un perfil réflex que asegura mayor estabilidad a alta velocidad (trimmer abierto) y resistencia a las plegadas.

Entre sus características, el fabricante destaca unas bandas con trimmers fáciles de usar sin complicarse con los mandos, un despegue fácil y con una carrera corta, buenas características de flare para aterrizajes suaves, y una velocidad máxima que puede llegar a los 60 km/h.

El Flexus está disponible en 6 tallas, cubriendo pesos totales en vuelo desde 65 a 170 kg.

+Info: http://solparagliders.com.br

En España:http://www.aerofly.es/sol/

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Nuevo parapente: Sol Flexus


Paramotor - General Pap presenta Silla de Paramotor Slalom
20/05/2015

La marca española ha incorporado una protección de Airbag como las utilizadas en las sillas de vuelo libre a sus paramotores que serán utilizados en el próximo Mundial de Slalom en Polonia por los pilotos de la casa, para ofrecerles máxima seguridad. De momento está disponible de forma opcional en la gama.


Según explican en Pap, la modalidad de “slalom” ha planteado cambios en la forma de volar al llevar el parapente al límite mientras se vuela a mucha velocidad y muy baja altura, lo cual aumenta el riesgo de accidentes y hace que las protecciones corporales tipo motocross no sean suficientes. Por ello han decidido incorporar esta nueva silla con Airbag, la cual aseguran no molesta “en absoluto” en el despegue, transporte, ni a la hora de usar el acelerador del pie en vuelo. El airbag se infla con el viento relativo, igual que los modelos de vuelo libre.

Además, la silla incorpora un nuevo bolsillo en la hombrera para llevar la emisora de radio y está confeccionada con un material más ligero para no aumentar en exceso el peso al añadirle el airbag, con lo cual la silla sólo pesa 200 gramos más que la actual sin Airbag.

La seguridad de los paramotores para la competición de slalom es una preocupación de la marca, que cuenta en su equipo de pilotos con Nico Aubert, hijo del fundador y jefe de Pap, Pierre Aubert y que es uno de los pilotos más jóvenes y talentosos de la actual escena competitiva (2º lugar en la reciente Copa del Mundo de Slalomania en Italia).

Por ello también se han esforzado en hacer sus chasis más resistentes a un posible impacto, utilizando el acero que consideran “el mejor material posible para la construcción de nuestro chasis”.
La silla con airbag está disponible como opción en 4 tallas, y la marca no descarta que pronto llegue a ser incluida de serie en todos los paramotores Pap.

+Info: http://www.papteam.com

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Pap presenta Silla de Paramotor Slalom


Paramotor - General Jeremy Penone gana Polini Slalomania World Cup 2015
19/05/2015

El evento Slalomania realizado el fin de semana pasado (15-17 mayo) en Dovera, Italia, contó con 8 mangas válidas que permitieron al piloto francés y actual campeón europeo de Slalom subir a lo alto del podio, con Nico Aubert (FR) segundo y Laszlo Barna (ROM) 3º.

La segunda etapa de la Copa del Mundo Slalomania 2015 no disfrutó de las mejores condiciones, pero fue posible volar el sábado y el domingo para validar el campeonato, con Penone tomando el 1er lugar desde la primera prueba para completar una competición brillante. Volaba la nueva vela Dudek Snake XX talla 16, con un paramotor P2R64 propulsado por un motor Polini Thor 250.

Nico Aubert demostró su talento para un merecido 2º puesto a bordo de un parapente Niviuk Doberman (talla 14,5) y un motor Pap Thor 250. El piloto rumano Laszlo Barna voló una Dudek Snake con motor Thor 250.

En la categoría trikes, el campeón europeo Frederic Mallard (FRA) fue el mejor y octavo en la general volando PAP equipado con motor Polini Thor 250, sólo 8 puntos por delante de Ramon Morillas (ESP, 9º) con su PAP 1500 equipado con motor Vottorazi Moster 185+ y parapente Niviuk Doberman.

Victor Rodriguez (Moncho) en 5ª posición con vela Paramania y paramotor B-free con Thor 250 fue el mejor clasificado Español.

La tendencia a llevar velas más pequeñas y paramotores más potentes es un tema que preocupa a los organizadores del circuito Slalomania por los riesgos que puede conllevar. Por esa razón se plantean nuevas reglas para introducir en el futuro que puedan mejorar el nivel de seguridad para este tipo de vuelo. En Italia anunciaron que, por ahora, observarán las siguientes reglas en competición:
Todos los pilotos deben tener protección dorsal y frontal, además de llevar protectores para las rodillas y los codos, y casco integral. Deberán usar ropa larga (no shorts o camisetas), y será obligatorio el paracaídas de reserva. Además se limita la cantidad máxima de combustible a 5 litros y estará prohibido tocar las pilonas con las líneas del parapente.
También planean penalizar las plegadas del parapente durante una manga, para animar a los pilotos a “no coquetear con los límites de sus velas”.    

La competición de Italia fue un buen entrenamiento para los pilotos internacionales que participarán en el 2º Campeonato del Mundo de Slalom de Paramotor en Polonia, a finales de junio.


+Info: www.slalomania.fr

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Jeremy Penone gana Polini Slalomania World Cup 2015


Paramotor - General Test de motor: Polini Thor 250
29/04/2015

Polini Thor 250El propulsor más utilizado y premiado en competiciones de paramotor es el más potente de la gama Thor del fabricante italiano, con 36 CV y un empuje que puede superar los 100kg -dependiendo de la hélice y el chasis. Se trata del mono-cilíndrico más musculoso y con el sonido más vibrante y adrenalínico que hayamos probado en Ojovolador.

El Thor 250 es una interesante opción para montar en un paratrike, sea mono o biplaza, pero también para pilotos confirmados que quieren exprimir su lado deportivo, bien sea para subir rápido, girar a toda velocidad o simplemente hacer largas navegaciones a toque de gas.

Su principal argumento es la refrigeración líquida, pero además tiene reductora y embrague centrífugo, arranque manual y eléctrico, y hasta doble encendido para los más exigentes. Además es fiable y ofrece una dulce entrega de potencia, aunque tiene en contra su alto peso para el despegue a pie.

Te contamos nuestras impresiones en detalle tras probarlo, en el Test del Thor 250. Lee!

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Test de motor: Polini Thor 250


Paramotor - General Arranca temporada de Paramotor Slalom en Montauban
28/04/2015

La localidad francesa acogió este fin de semana del 24 y 25 de abril la primera ronda de su liga nacional Slalomania, con Jérémy Pénone ocupando la plaza más alta del podio, Alex Mateos en segunda posición (pese a accidentarse) y Nicolas Aubert en tercera posición.

Se realizaron 11 mangas con circuitos de 2, 3 y 4 pilonas. Fue un campeonato muy reñido especialmente en cabeza donde Perone (Thor 250 – Dudek Snake XX) y Mateos (Macfly Thor 250 – Viper 3) se turnaban la posición de cabeza, “una manga para ti y otra para mí”.

El joven Nico Aubert, de PAP, también volando con un Thor 250 y un parapente Nivuk Doberman, voló de forma sólida y consistente para ocupar finalmente la tercera plaza, a escasos segundos de sus predecesores en 10 de las 11 pruebas -salvo en la última manga que entró segundo.

Nico nos comenta: “Pensé que no me iba a ir tan bien como me ha ido ya que desde el Parabatix en Dubai solo hice un pequeño entrenamiento en el Lago de Bornos durante una mañana, así que al ver los resultados de la primera manga me sorprendí ya que estaba a unos 2 segundos de Alex Mateos. Durante todo el campeonato fui muy constante manteniéndome en el 3º puesto. Por desgracia el último día Alex sufrió una plegada y se cayó al suelo sufriendo una fisura en la cadera y en el sacrum.”

Este evento sirve de preámbulo al próximo Mundial de Slalom que se realizará en Polonia.

+Info y clasificaciones http://www.slalomania.fr/

 


 

Slalomania Montauban: passage de jeremy Jérémy Penone

Posted by Slalom Paramoteur on Sábado, 25 de abril de 2015

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Arranca temporada de Paramotor Slalom en Montauban


Entre el 24 y 26 de julio se llevará a cabo la tercera edición de este encuentro no competitivo, que como novedad este año incluye una interesante travesía por encima del mar desde la isla de Mallorca a Menorca. 


A tiempo para la temporada 2015, el fabricante español de paramotor lanza sus camisetas y sudaderas “Pap Racing Team” y reedita la clásica “Pap Team”.


La plusmarquista y competidora de paramotor (ES) Karen Skinner ha conseguido una nueva marca mundial, esta vez junto a su pareja, Jason Whitehead, despegando en paramotor a pie: 40 minutos para ascender hasta 3000 metros desde el nivel del mar. Karen nos cuenta algunos detalles.


Después del exitoso 'Duelo Tunecino', el ex campeón mundial de paramotor Pascal Vallee regresa al país africano para hacer rasantes sobre las dunas y divertirse en su paramotor, esta vez de carreras contra un quad. Este es el primero de una serie de videos que el Adventure Team planea editar mezclando vuelos, viajes, exploración y deportes.


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