Construido con tecnología de parapentes de competición, el T-Ride es la respuesta de Mac Para a las necesidades de pilotos pesados de paratrike. Especialmente diseñado para cargas de 200 a 400 kg, ofrece alto rendimiento, bajo consumo de combustible y mando ligero, según el fabricante.
El T-Ride tiene 58 cajones, una forma elíptica con alargamiento de 5.2 y superficie de 39 m2. Incorpora cintas diagonales en V y cintas de carga para una superficie limpia además de perfiles especialmente diseñados y soporte RFE en el borde de ataque que dan como resultado alto rendimiento con extraordinaria tasa de planeo y estabilidad, según el fabricante checo. Otra característica es el especial sistema de frenos de flaps en el centro del borde de fuga, que ayudan a lograr una velocidad mínima "extremadamente baja" para el despegue y aterrizaje, durante la aplicación simétrica de los frenos. El sistema también ayuda al rendimiento en ascenso, según Mac Para. "La vela es muy resistente a plegadas, pero conserva un manejo deportivo en todas las configuraciones de trimer".
El rango de velocidades va de un mínimo de 25-27 km/h, velocidad a manos libres de 41-43 km/h, hasta velocidad máxima de 60-63 km/h utilizando acelerador.
El T-Ride se ofrece en dos versiones de bandas: Una está equipada con un sistema de bandas de 5 puntos y trimmers en las bandas A y D, que se utilizan para acelerar el parapente (A) o cambiar el ángulo de ataque en las C y D (D). La versión dos está equipada con una barra separadora especial de hierro y aluminio, y el ángulo de ataque se ajusta desde el trike.
Tras el éxito deportivo y comercial del motor italiano Moster 185cc fabricado por Vittorazi y equipado por muchos fabricantes de paramotor en la actualidad, el fabricante de hélices extremeño ofrece al público su versión bipala de madera en 125 y 130cm.
Hélices Juanbur pone a disposición de los pilotos de paramotor y paratrike equipados con el propulsor Vittorazi Moster una nueva hélice de madera de diseño “cimitarra” propio que según el: “ofrece elevadas prestaciones al tiempo que mejora la refrigeración del motor dirigiendo el flujo de aire a la zona del cilindro con una significativa reducción de la temperatura de entre 15 y 20º, cuando trabaja a altas RPM.
Estas hélices pueden ser fabricadas en madera de Lenga o en Haya y pueden ser personalizadas con diferentes acabados y colores. También existe la opción de blindar el borde de ataque para mayor resistencia ante la arena o las piedrecitas.
La marca española PXP ha firmado un acuerdo de exclusividad para equipar los propulsores de paramotor Minari en España, tras “los buenos resultados del Minari 180cc equipado en el motor de Raúl Rodríguez, en cuanto a fiabilidad y potencia”, según PXP . Estos motores son los únicos con cárter de magnesio y están disponibles hasta en 18 configuraciones diferentes.
El fabricante italiano Minari ofrece este motor en 4 posiciones diferentes para adaptarlo al gusto de los pilotos: cilindro 180º hacia arriba, cilindro 90º lateral, cilindro a 45º y cilindro hacia abajo. Esto ofrece diferentes opciones para el montaje y la refrigeración del motor.
Minari ofrece diferentes opciones de arranque: manual, manual y eléctrico sin carga a la batería o con carga a la batería, o sólo eléctrico.
Todos los paramotores PXP–Minari llevan transmisión por correa con un nuevo sistema de polea, piñón y correa idéntico al que usa el motor Corsair y que es altamente fiable, según la casa. PXP también ha introducido un cambio importante en el cárter, reforzando un parte cercana al carburador para prevenir cualquier riesgo de fisura, y han añadido silentblocks para mejorar la fiabilidad y reducir las vibraciones.
Por último, estos motores se ofrecen con carcasa de refrigeración para el cilindro, ideal para los paramotores que van a trabajar de forma intensiva o para los pilotos que vuelan en regiones cálidas.
1 Comentarios a:
Motores Minari en exclusiva para PXP
alex comenta:
(26/01/2012)
hola! a todos espero que todo bien, y buenos aterrizajes... soy nuevo en el asunto del parapente... aca en mi pais nadie lo practica, y deseo practicarlo, de que manera me aconsejan que pueda practicarlo, y cual seria el equipo requerido para ello... si son tan amables de ayudarme se los agradeseria mucho. si pueden enviarme precio ...
Este año se realizará por primera vez una competición Fly Games Series (Slalom Paramotor) en el marco de la concentración de paramotor "Las Candelas" en España, donde ademas del vuelo y las novedades del sector los visitantes pueden disfrutar de la hospitalidad de los vecinos de la Puebla de los Infantes, en Sevilla.
1 Comentarios a:
Video: Promo Las Candelas 2012, Fly Games Series
João comenta:
(19/01/2012)
Las Candelas 2012 será um êxito!!! Vou fazer 1900 kms para disfrutar da festa. Um abraço a todos os participantes. João
Con la filosofía de una copa del mundo de paramotor slalom y siguiendo el éxito del evento realizado en Brasil en diciembre, el Fly Games Series tendrá su primera fecha el próximo 4 y 5 de febrero en el marco del popular evento de paramotor español, “Las Candelas”. Estas “Series” servirán de rondas eliminatorias para los pilotos que quieran llegar a la gran final de Brasil, a finales de año.
Un aliciente más para acercarse este año a Las Candelas, en La Puebla de los Infantes (Sevilla) será esta competición – abierta a todos los pilotos de paramotor con espíritu deportivo y ganas de adrenalina, con mangas de velocidad por circuitos en los que hay que girar alrededor de grandes pilonas inflables, además de tocar con los pies el agua o hacer giros de la muerte tocando con el estabilo en el suelo.
Para esta primera fecha del Fly Games Series ya esta confirmada la presencia de pilotos top como Alex Mateos, Dean Eldridge, Emilia Plak o Pascal Vallée, así como la mayoría de integrantes del Equipo Español de Paramotor.
En Las Candelas habrá 2000 euros en metálico a repartir entre los 5 primeros clasificados, además el ganador clasificara automáticamente para la gran Final con todos los gastos cubiertos (pasaje y alojamiento).
Los creadores del evento cuentan ya con varias solicitudes para realizar eventos válidos para el Fly Games Series y esperan entregar un completo calendario internacional en breve. Los Fly Games Series permitirán a pilotos de todas partes del mundo competir en vistosas y divertidas pruebas de slalom, para así clasificarse para la gran final que se este año se realizará nuevamente en la playa de Santos (Sao Paulo), Brasil.
Para organizar un Fly Games Series se necesitará cumplir algunos requisitos como usar el reglamento, adaptar los circuitos al lugar, dotar de premios en metálico a los mejores pilotos, contar con las infraestructuras necesarias (conos , sistema de cronometraje, etc.) y que el lugar sea adecuado para el público y los medios.
Ya puedes disfrutar del video oficial de esta original competición de velocidad en paramotor realizada en Benamauriel, Baza este octubre pasado. El realizador Italo Sasu nos ofrece un hermoso relato visual con todo el ambiente y los vuelos realizados en el altiplano granadino.
Una intensa y emocionante final vio a dos pilotos franceses, Laurent y Alex Mateos, luchando arduamente por el primer puesto de esta competición de slalom en la playa de Santos, cerca de Sao Paulo. 17 de los mejores pilotos de paramotor del mundo participaron en ella y lo pasaron en grande compitiendo por tres circuitos diferentes a altas velocidades y a sólo pocos metros sobre el suelo.
La primera edición del "Fly Games World" cumplió su objetivo de acercar el deporte al gran público. La amplia playa de Santos fue el escenario perfecto para las pruebas de slalom y los espectadores sentados en gradas frente a él podían seguir fácilmente lo que estaba pasando en todo momento. Según los competidores, las reglas eran muy simples y claras, lo cual dejaba poco espacio para reclamaciones, sólo volar y competir de forma deportiva. Únicamente el tiempo se negó a acompañar el evento, con fuertes vientos e incluso lluvia durante el fin de semana, y entonces era cuestión de suerte tener condiciones más o menos favorables durante la ronda de cada piloto.
Se volaron siete mangas en total entre el sábado 3 y el domingo 4 de diciembre, algunas individuales y otras de emocionantes duelos entre dos pilotos que debían hacer el recorrido al mismo tiempo. Adelantar era muy complicado y la final entre Laurent a los mandos de una Paramania GTR (motor Vitorazzi Moster) y Alex con su Ozone Viper 2 (motor Polini 200) fue una carrera épica donde cualquier cosa podía suceder. Finalmente, Laurent encontró que la estabilidad de su GTO le ayudó a llegar a la meta por delante de Alex - a pesar de los giros cerradísimos que el joven francés lograba enganchar alrededor de las pilonas.
Detrás de ellos, el campeón francés Pascal Vallee (Dudek Hadron/Adventure) tomó el tercer lugar, Dean Eldridge del Reino Unido (Paramania GTR/Polini 200) fue cuarto y Pasquale Biondo de Italia (Airwave Puma/Vitorazzi Moster) fue quinto. Todos ellos recibieron premios en metálico.
Nuestro piloto Ojovolador Daniel Crespo ( Airfer-Moster/RR Rolling) lo hizo muy bien y acabó en sexto lugar, a pesar de estar totalmente afectado por el jet-lag de un vuelo retrasado 24 horas España-Chile (13h) y de un viaje de +12h hasta Brasil, además de romper la pala en el primer vuelo de entrenamiento… Dani incluso encontró tiempo para grabar videos, sacar fotos y escribir un reporte completo de la compe, que publicaremos muy pronto aquí. ¡Estate atento!
2 Comentarios a:
Laurent Salinas gana 1º Fly Games de Paramotor en Brasil
Tony de Puerto Rico comenta:
(07/12/2011)
Pues para mi,...llegar sexto lugar,...entre los mejores pilotos del mundo en paramotor,....seria mas que suficiente?,.....Daniel Crespo,.....a veces no se le puede pedir mas a la vida,...Suerte en la proxima?,....
Daniel Crespo comenta:
(08/12/2011)
Hola Tony y amigos de Ojovolador.com, para mi fue genial participar y poder participar en este evento tan especial. Estoy muy feliz de haber quedado 6º aunque seguramente hubiese sido más feliz quedando 5º (o primero ;-) y llevandome un pequeño premio en metalico para comprarme una helice nueva...
¡Saludos!
En la reunión anual de la Comisión de Ultraligeros de FAI (CIMA) realizada el fin de semana pasado se concedió la organización del próximo Mundial a España, en agosto del año próximo, en el aeródromo de Marugán (provincia de Segovia). Tras un parón de dos años por falta de organizadores, este campeonato FAI1 es una buena noticia para los competidores.
Delegaciones de 17 países asistieron a la reunión de la CIMA, además de otros seis que estuvieron representados, para hacer un total de 23 países, según reporta el miembro del Bureau de CIMA y delegado español, José Luis Esteban en su blog.
España presentó la candidatura de Marugán como sede del Campeonato del Mundo de Paramotor WPC2012, la cual fue aprobada, sumándola a la organización del Campeonato del Mundo de Ultraligeros WMC2012 que se les había concedido el año pasado. Ambos campeonatos tendrán lugar de forma sucesiva durante el mes de agosto de 2012.
Además, la delegación francesa habló sobre el ‘Slalomanía’, 1ª Copa del Mundo de Slalom en Paramotor, realizada en septiembre, la cual quieren que se incluya como competición oficial de CIMA. Puedes leer el reporte oficial (en inglés) aquí.
En los últimos años no se han realizado campeonatos del mundo ni europeos así que una buena noticia es la presentación de candidaturas para organizar futuros campeonatos FAI1.
En 2013 podría haber un Europeo de Paramotor en Estonia mientras que Brasil quiere organizar un Americano de Paramotor. Sería el primer campeonato continental fuera de Europa.
Para 2014 hay 3 países interesados en acoger el Mundial de Paramotor: Brasil, Italia y Túnez, mientras que para el Mundial de 2016 ya hay interés de Bélgica y Túnez.
Durante la asamblea –como cada año– también se votaron algunas modificaciones al reglamento deportivo de paramotor, también conocido como “Sección 10”. Entre otras cosas, se modificó la longitud para la prueba rápido-lento, quedando entre 150 y 300m en lugar de los 250 a 500 m originales. La prueba podrá tener valor entre 500 y 1000 puntos, cuando anteriormente siempre valía 500.
Las propuestas número 2, 6, 9, 10 y 16 de las 26 presentadas y publicadas en la web de la CIMA fueron las aprobadas, puedes verlas aquí.
1 Comentarios a:
Mundial de Paramotor 2012 será en Marugán, España
Mayo ( Segovia ) comenta:
(23/11/2011)
Esto es genial !!! Soy paramotorero segoviano
desde hace años y no me puedo creer que lo mejor
de cada casa vayan avenir a la mía...Es como si los
Roling Stones vinieran a tocar a Segovia. De todas
formas Segovia es que mucha Segovia...
Para todos los que no hayáis venido nunca a volar a Segovia : VÁIS A FLIPAR !!! , no es porque...
Nuestro reportero y piloto de pruebas de Ojovolador.com, Daniel Crespo, participó en este nuevo formato de carrera donde se puso a prueba la velocidad y rendimiento de las velas, la técnica y capacidad de los pilotos y, sobre todo, la dureza de los motores.
Hemos probado uno de los primeros paramotores eléctricos que se pueden ver y volar en España. Paracell ha desarrollado el motor eléctrico Paracell 4.0 que pudimos volar montado en un chasis de Airfer. Esta primera toma de contacto nos permitió conocer algunos aspectos interesantes que queremos contarte aquí.
El 3 y 4 de diciembre, 16 de los mejores pilotos del mundo se enfrentarán en la playa de Santos (Sao Paulo) en la primera competición internacional de habilidad y precisión a ese lado del planeta. Los Paramotor Fly Games pretenden llevar el aspecto más visual del deporte al gran público.
El veterano fabricante de motores Cor-sair, bien conocido por su Black Devil; ofrece un sistema eficaz para balancear tu hélice tras realizar reparaciones.
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Construido con tecnología de parapentes de competición, el T-Ride es la respuesta de Mac Para a las necesidades de pilotos pesados de paratrike. Especialmente diseñado para cargas de 200 a 400 kg, ofrece alto rendimiento, bajo consumo de combustible y mando ligero, según el fabricante.
1 Comentarios a:
Tras el éxito deportivo y comercial del motor italiano Moster 185cc fabricado por Vittorazi y equipado por muchos fabricantes de paramotor en la actualidad, el fabricante de hélices extremeño ofrece al público su versión bipala de madera en 125 y 130cm.
Hélices Juanbur pone a disposición de los pilotos de paramotor y paratrike equipados con el propulsor Vittorazi Moster una nueva hélice de madera de diseño “cimitarra” propio que según el: “ofrece elevadas prestaciones al tiempo que mejora la refrigeración del motor dirigiendo el flujo de aire a la zona del cilindro con una significativa reducción de la temperatura de entre 15 y 20º, cuando trabaja a altas RPM.
La marca española PXP ha firmado un acuerdo de exclusividad para equipar los propulsores de paramotor Minari en España, tras “los buenos resultados del Minari 180cc equipado en el motor de Raúl Rodríguez, en cuanto a fiabilidad y potencia”, según PXP . Estos motores son los únicos con cárter de magnesio y están disponibles hasta en 18 configuraciones diferentes.
El fabricante italiano Minari ofrece este motor en 4 posiciones diferentes para adaptarlo al gusto de los pilotos: cilindro 180º hacia arriba, cilindro 90º lateral, cilindro a 45º y cilindro hacia abajo. Esto ofrece diferentes opciones para el montaje y la refrigeración del motor.
Con la filosofía de una copa del mundo de paramotor slalom y siguiendo el éxito del evento realizado en Brasil en diciembre, el Fly Games Series tendrá su primera fecha el próximo 4 y 5 de febrero en el marco del popular evento de paramotor español, “Las Candelas”. Estas “Series” servirán de rondas eliminatorias para los pilotos que quieran llegar a la gran final de Brasil, a finales de año.
Un aliciente más para acercarse este año a Las Candelas, en La Puebla de los Infantes (Sevilla) será esta competición – abierta a todos los pilotos de paramotor con espíritu deportivo y ganas de adrenalina, con mangas de velocidad por circuitos en los que hay que girar alrededor de grandes pilonas inflables, además de tocar con los pies el agua o hacer giros de la muerte tocando con el estabilo en el suelo. 
Una intensa y emocionante final vio a dos pilotos franceses, Laurent y Alex Mateos, luchando arduamente por el primer puesto de esta competición de slalom en la playa de Santos, cerca de Sao Paulo. 17 de los mejores pilotos de paramotor del mundo participaron en ella y lo pasaron en grande compitiendo por tres circuitos diferentes a altas velocidades y a sólo pocos metros sobre el suelo.
La primera edición del "Fly Games World" cumplió su objetivo de acercar el deporte al gran público. La amplia playa de Santos fue el escenario perfecto para las pruebas de slalom y los espectadores sentados en gradas frente a él podían seguir fácilmente lo que estaba pasando en todo momento. Según los competidores, las reglas eran muy simples y claras, lo cual dejaba poco espacio para reclamaciones, sólo volar y competir de forma deportiva. Únicamente el tiempo se negó a acompañar el evento, con fuertes vientos e incluso lluvia durante el fin de semana, y entonces era cuestión de suerte tener condiciones más o menos favorables durante la ronda de cada piloto.
Delegaciones de 17 países asistieron a la reunión de la CIMA, además de otros seis que estuvieron representados, para hacer un total de 23 países, según reporta el miembro del Bureau de CIMA y delegado español, 
Nuestro reportero y piloto de pruebas de Ojovolador.com, Daniel Crespo, participó en este nuevo formato de carrera donde se puso a prueba la velocidad y rendimiento de las velas, la técnica y capacidad de los pilotos y, sobre todo, la dureza de los motores.
Hemos probado uno de los primeros paramotores eléctricos que se pueden ver y volar en España. Paracell ha desarrollado el motor eléctrico Paracell 4.0 que pudimos volar montado en un chasis de Airfer. Esta primera toma de contacto nos permitió conocer algunos aspectos interesantes que queremos contarte aquí.
El 3 y 4 de diciembre, 16 de los mejores pilotos del mundo se enfrentarán en la playa de Santos (Sao Paulo) en la primera competición internacional de habilidad y precisión a ese lado del planeta. Los Paramotor Fly Games pretenden llevar el aspecto más visual del deporte al gran público.
El veterano fabricante de motores Cor-sair, bien conocido por su Black Devil; ofrece un sistema eficaz para balancear tu hélice tras realizar reparaciones.
