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>> 11/02/2016 - 

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Eventos - Events 30 y 31 de Enero: ¡20º edición de Las Candelas!
17/01/2016

El evento de paramotor más potente de España, el primero del año y uno de los más carismáticos a nivel mundial, vuelve para alegrarnos el invierno a los más fanáticos “colgados” del parapente motorizado. Para esta XX edición cuenta con novedades importantes: exhibiciones, concursos variados, premios en metálico y, por supuesto, la primeria feria comercial de la temporada.

Como ya es tradicion desde hace 20 años, el pantano José Toran y La Puebla de los Infantes (Sevilla, Andalucía) acogerán la gran Concentración de Las Candelas, que contará con actividades llamativas y lúdicas como los concursos de fotos y disfraces con atractivos premios económicos. También podremos disfrutar de las exhibiciones de los pilotos profesionales de las marcas y el equipo FeeStyle Triguero Racing.

Además podremos ver, tocar, oler y hasta probar algunas de las principales novedades de los fabricantes presentes. En la feria comercial podras aprovechar para renovar algún accesorio o equipamiento.

Pero lo mejor es la oportunidad de volar en un lugar hermoso y disfrutar de la calidez y hospitalidad de los vecinos de La Puebla de los Infantes, con sus grandes hogueras la noche del sábado que dan el nombre a la fiesta - y las tradicionales "Sopaipas" para disfrutar del rico chocolate caliente junto al fuego.

Tras un parón de 2 años Ojovolador volverá a estar presente compartiendo con todos los amigos pilotos en este magnífico evento. ¡Nos vemos en Las Candelas.

Inscripciones y + Info http://www.lascandelasparamotores.com/

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30 y 31 de Enero: ¡20º edición de Las Candelas!


Eventos - Events Alex Mateos gana los WAG en Paramotor
18/12/2015

La competición de slalom realizada en Dubái, dentro de los Juegos Aéreos del Aire, concluyó tras 5 mangas válidas –con la novedad de un descarte– y la victoria para el joven piloto francés, por delante del polaco Piotr Ficek 2º y de su compañero de equipo Jérémy Penone (FR) 3º. La también francesa Marie Liepmann fue 1ª entre las chicas, aunque la FAI no otorgó medallas en esta categoría. Vicente Palmero fue el mejor español en el puesto 7º.



La espectacularidad de los WAG de Dubái pasará a la historia como la de unas verdaderas
olimpiadas aéreas, con más de 800 deportistas compitiendo en los cielos de la capital de Emiratos Árabes Unidos y que ha podido verse en todo el mundo gracias al livestreaming desde los escenarios de competición en la página web oficial y Facebook y una gran cobertura audiovisual. En total, 117 medallas se repartieron a lo largo de las dos semanas que duró este gran evento.

La competición de paramotor comenzaba con retraso debido a la tardía instalación de las pilonas sobre el agua y tras cambiar el lugar para los circuitos, lo que obligó a los 38 pilotos participantes a hacer turismo por la ciudad un par de días.
Finalmente, las mangas se realizaban en el mar frente a las instalaciones de Skydive Dubái, organizadores del evento y también el lugar que albergaba la mayor parte de la acción competitiva. Esto se tradujo en que hubo que ajustar los horarios de las pruebas a unas ventanas muy limitadas de tiempo en función del resto de competiciones aéreas, a veces en condiciones meteorológicas desfavorables. A cambio, las pruebas fueron seguidas por gran cantidad de público y prensa que disfrutaron con el show, mientras que los pilotos pudieron ver de cerca las demás disciplinas.

Sólo tres mangas pudieron validarse antes de que el fuerte viento impidiera continuar la competición durante varios días. Por fin, casi al final de los WAG, se abrió una ventana volable para realizar dos mangas más, incluyendo un vistoso swoop (deslizar los pies por el agua) en la pista de los paracaidistas de Skydive Dubai.

El reglamento incorporó un descarte de manga para esta competición, una nueva norma que vino bien a los pilotos que habían cometido algún error, como el campeón europeo Jeremy Penone que se había ido al agua en una manga tras una plegada, o el propio Ramón que también acabó dándose un chapuzón en el swoop. A otros, como el español Víctor Rodríguez (12º), con un desempeño regular en todas las mangas, no les favoreció.

Todos los participantes coinciden en que ha sido el evento de vuelo más grande del mundo. “El lugar es impresionante, lleno de rascacielos y donde puedes hacer cualquier tipo de cosa que te imagines, desde conducir un Ferrari a subir a la torre más alta del mundo o esquiar en un centro comercial. ¡Y todo en pleno desierto!”, cuenta Ramón Morillas (ESP / 11º).
“La ceremonia de inauguración fue con mucho la más impresionante que nunca tuvimos, a la altura de unas Olimpiadas, se ve que se tomaron en serio el tema de impresionarnos”
, agrega.
Vicente Palmero coincide afirmando: “¡Nos han cuidado más de los que nos podíamos imaginar!”

A pesar del alto nivel y competitividad, hubo muy buen ambiente entre los pilotos y también con la organización, a cargo del experimentado Jose Ortega (ex team leader del Equipo Francés). Un aspecto que destacan todos los competidores con que ha hablado Ojovolador.
Los franceses, junto con los polacos, fueron los más fuertes, con Alex Mateos intratable desde la primera manga. Penone era uno de los tres pilotos que cayeron al mar, pero gracias al descarte se llevaba el bronce. El joven Nico Aubert –hijo del jefe de la marca de paramotores PAP, Pierre– se apuntaba a una meritoria octava plaza (3º mejor clasificado del equipo) y su primer diploma oficial de estos, sus primeros Juegos, que suma a su ya exitosa carrera deportiva. “¡Los resultados del equipo francés fueron inmejorables!”, expresó además de agradecer al team leader, el excampeón del mundo Pascal Vallée, por su apoyo.

Polémica por el Podio Femenino
Pese a que la categoría femenina existe en la normativa FAI (Sección 10 del Código Deportivo, relativa al Paramotor) desde 2009 tanto para records como competiciones, en los WAG de Dubai no se entregaron medallas a las 3 primeras mujeres, algo que causó malestar no sólo en las chicas participantes sino también en el resto de competidores. La plusmarquista y miembro del Equipo Español, Karen Skinner (3º puesto - Pap/Niviuk), fue una de las más fuertes defensoras de la categoría femenina hasta su validación en la CIMA y, por ello, también una de las más decepcionadas en Dubai.
“Nadie nos dijo nada hasta que, 5 minutos antes de la entrega de los premios, una de las chicas que trabaja ahí me dijo que no había medallas femeninas. ¡Puedes imaginar cómo se siente cuando has ganado una medalla de oro, como Marie Liepmann! O la tailandesa Janejira Chuynoey, de 15 años, de plata, ¡y no hay medallas! La explicación que nos dieron era que el reglamento de los WAG hace una referencia a “clases” (“se entregarán medallas a los ganadores de cada clase”) y en paramotor solo tenemos “categoría femenina”", dice Karen.
Según cuenta, en la pasada Copa Ícaro le habían explicado que con 4 participantes se validaría la categoría femenina de los WAG, un número que se completó con la participación de  Emi Morota -4ª allí, en su primera compe internacional- en el Equipo Español (además de Liepmann y Chuynoey). Karen compitió pensando en ganar una medalla, que finalmente sería la de bronce - pero no la recibió.

Tras el desconcierto inicial, se improvisó un podio para las chicas y se les entregaron los diplomas que acreditan su posición en estos WAG, en un deporte dominado por hombres. Desde la FAI han tomado nota para que una situación
así no vuelva a ocurrir.



Entre los motores utilizados una vez más Polini ha sido la marca de motor más utilizada por los competidores (Thor 200 y Thor 250), con algunos Vittorazi Moster 185. En cuanto a parapentes, el más utilizado fue el Dudek Snake, seguido de Paramania GTS y Niviuk Doberman y Ozone.

+Info: http://wagdubai.ae/

*Gracias a los pilotos Karen Skinner, Ramón Morillas, Vicente Palmero y Nico Aubert por sus comentarios para elaborar este resumen de los WAG en Paramotor.

Fotos de Jason Whitehead. 

PARAMOTOR SWOOPING from pascal vallée on Vimeo.

 
FAI World Air Games 2015: Alex Mateos wins Paramotoring Gold

France's Alex Mateos won the paramotoring competition at the FAI World Air Games 2015 in Dubai. The podium was completed by Piotr Ficek (POL) in second and Jérémy Penone (FRA) in third place. Featuring George Macak, Jeremy Penone, Piotr Ficek and Alex Mateos.

Posted by FAI - World Air Sports Federation on sábado, 12 de diciembre de 2015

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Alex Mateos gana los WAG en Paramotor


Paramotor - General Nuevo Casco de paramotor integral Nac Anubis
26/11/2015

Diseñado para cubrir las expectativas de los pilotos más exigentes, el Anubis es un casco de comunicación aerodinámico y compacto, con las protecciones auditivas integradas. Cuenta con certificación europea EN966, está disponible en tres colores y hay opción de incorporarle visera.



La característica más notable del Anubis es su mejora palpable en cuanto a la reducción de ruido superior a los 32dB, según informa el fabricante español. Además ofrece mayor seguridad en la cara en comparación con los cascos abiertos tipo JET, gracias a la protección de mentón.

La visera transparente o ahumada sirve para ofrecer un mayor nivel de confort en los días fríos, al evitar que el viento dé en la cara.

El Anubis está disponible para pedidos en seis tallas y colores plata, blanco y amarillo.

+Info: http://www.nac-inter.com/

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Nuevo Casco de paramotor integral Nac Anubis


Paramotor - General Examen de paramotor paratrike mono y biplaza.
26/11/2015

Este sábado 28 de noviembre la Escuela Air Wind organiza las pruebas teoriacs y pácticas para la obtención del tituto de piloto.

Los examenes estan convocados por la Federacion de deportes aereos de Castilla la Mancha.

CATEGORIAS:
PF1 (DESPEGUE A PIE)
PL1 (DESPEGUE MECANICO/ TRIKES)
Habilitación PL1 *(Habilitación trike para pilotos con título anterior
de Piloto de Paramotor PF1, no precisa examen teórico).
Habilitación PF1 *(Habilitación a pie para pilotos con título
anterior de Piloto de Paramotor PL1, no precisa examen teórico).
PL2 (BIPLAZA DESPEGUE A PIE)
PF2 (BIPLAZA DESPEGUE MECANICO/TRIKES)
Habilitación PL2 *(Habilitación trike para pilotos biplaza con título
anterior de Piloto Biplaza de Paramotor PF2, no precisa examen
teórico).
Habilitación PF2 *(Habilitación a pie para pilotos biplaza con título
anterior de Piloto Biplaza de Paramotor PL2, no precisa examen
teórico).

Convocatoria
- InscripciónNormas


DATOS DE CONTACTO y más información:
JOSE RAMON MARTIN GUTIERREZ (CLUB AIRWIND)
Tel. 678-449679678-449679
e-mail : info@airwind.es

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Examen de paramotor paratrike mono y biplaza.


Paramotor - General Fotos: Mac Para Blaze GT
24/11/2015

Un otoño vibrante en la republica Checa. Los amigos de la fábrica de parapentes Mac Para nos envían estas fotos del Blaze GT, su nuevo modelo full reflex de paramotor.

 

Un otoño vibrante en la republica Checa. Los amigos de MAC PARA Technology nos envían estas fotos del Blaze GT, su nuevo full reflex de paramotor.

Posted by ojovolador.com on martes, 24 de noviembre de 2015

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Fotos: Mac Para Blaze GT


Paramotor - General Video: Slalomania Bornos
18/11/2015

Un bonito video con la emoción y acción de la primera competición Slalomania, el circuito francés de paramotor de precisión, realizada íntegramente sobre el agua en Bornos (Cádiz, España). El evento, que era también campeonato de Andalucía, contó con los mejores pilotos franceses y españoles de esta modalidad, en un entorno privilegiado sobre el lago. Mira el video realizado por Italo Sassu.

SLALOM EN PARAMOTOR -BORNOS- (ITALO SASSU) from Italo sassu on Vimeo.

*Noticia relacionada: Alex Mateos gana primer Slalomania en Bornos

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Video: Slalomania Bornos


Paramotor - General Alex Mateos gana primer Slalomania en Bornos
13/11/2015

El primer evento del circuito francés de precisión Slalomania realizado sobre el agua fue un éxito rotundo, con un alto nivel deportivo y de seguridad en el que el multi-campeón francés se lució. Tras graves accidentes ocurridos en campeonatos, pilotos y organizadores demandaban mejorar la seguridad con la realización de estas pruebas exclusivamente sobre agua, lo cual se acaba de plasmar en una norma aprobada por la Comisión de Paramotor (CIMA) de la FAI. El CAT Bornos (Cádiz, España) es un lugar perfecto para la práctica de esta modalidad y la CIMA le ha concedido la organización del próximo Campeonato Europeo de Slalom 2016.


En este primer Slalomania válido para el calendario 2016, que también era Campeonato de Andalucía de Slalom, se volaron 13 mangas con circuitos de dificultad creciente con 3, 4 y 5 pilonas puestas sobre el lago. Alex Mateos, volando un paramotor Macfly Thor 250 con parapente Ozone, regresaba a este circuito tras su accidente ocurrido en una competición anterior en abril pasado que le dejó en tierra varias semanas, pero demostró que seguía en perfecta forma ganando ¡todas las mangas del campeonato!

Fue una competición del más alto nivel con pilotos destacados del panorama Slalom, principalmente de Francia y España. El segundo lugar del podio fue para el vigente campeón del mundo Jéremy Perone (P2Air Thor 250, Dudek Snake XX) y el tercero para Guillaume Vallance (Rider Thor 250, UTurn Pyle). El campeón andaluz es Vicente Palmero, y la mejor chica de las 4 que compitieron fue Marie Lippman. Más de la mitad de los competidores volaban motores Polini Thor 250.

Durante las pruebas hubo algunos incidentes que no pasaron de palas rotas y chapuzones, que para los presentes fue un avance importante en la tranquilidad para realizar vuelos radicales a baja altura en este deporte. Con la aprobación de la nueva norma en la reunión anual de la CIMA el pasado 6 y 7 de noviembre, las competiciones de slalom no podrán hacerse sobre el suelo para ser válidas para la FAI. En esa reunión se aprobó también la propuesta de Bornos para ser sede del próximo Europeo de Slalom en junio de 2016, un evento que, sin duda, consolidará esta zona como centro internacional de paramotor slalom. Los cambios introducidos en la Sección 10 del Código Deportivo de la FAI serán publicados pronto en su web: http://www.fai.org/cima-documents  



La próxima cita mundial para los mejores pilotos de paramotor serán los Juegos Aéreos de Dubai, del 1 al 12 de diciembre.

Campeonato Andaluz:
1 Vicente Palmero (PAP Thor 250, Dudek Snake XX)
2 Ramón Morillas (PAP Vittorazi, Niviuk Doberman)
3 Javier Sierra (PAP Thor 250, Dudek Snake XX)

Chicas
1 - Marie LIEPMANN (FRA)
2 - Aurélia HALLIE (FRA)
3 - Karen SKINNER (SPA)
4 - Emiko MOROTA (SPA)

+Info y resultados: http://slalo.jimdo.com/slalomania-2016/bornos-november-2015/

 

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Alex Mateos gana primer Slalomania en Bornos


Paramotor - General Paratrike: Nuevo instrumento
13/11/2015

Mario Mendoza acaba de presentar un nuevo instrumento pensado para los típicos motores bicilindricos de dos tiempos, como el Rotax 503 o el Hirth 2703. Ofrece varias lecturas digitales del funcionamiento del motor, está disponible en diferentes acabados y se acopla fácilmente a las barras del paratrike.



Este pequeño y sencillo dispositivo cuenta con una pantalla de 3,5” perfectamente visible a la luz del sol. Su funcionamiento es autónomo y se recarga mediante puerto USB.  Tras encenderlo bastan unos segundos para que el GPS adquiera los satélites.
Su pantalla nos muestra los principales parámetros del motor y el vuelo: Hora, tiempo de vuelo, Temperatura de los dos cilindros con alarma, altura, velocidad y las coordenadas.
Estará disponible en varios acabados y el precio de venta rondará los 280€.

+Info: www.paramotores.es

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Paratrike: Nuevo instrumento


Este propulsor de paramotor lleva tiempo en el mercado y se le han ido introduciendo mejoras para ser hoy una opción sólida en el segmento de cilindrada media-alta, con potencia suficiente para pilotos grandes a pie, paratrike y hasta biplazas ligeros.  Lo mejor es su funcionamiento suave y confortable, como comprobamos en nuestros vuelos de prueba.


Billy es pícaro y te llevará por el “mal” camino... El primer miembro del clan ITV equipado con perfiles totalmente réflex combina velocidad, maniobrabilidad y solidez para seducir a pilotos de paramotor con experiencia que buscan disfrutar en sus vuelos lúdicos y de travesía. Lo probamos a pie y con paratrike.


¿Acabas de salir del curso de paramotor y buscas un parapente seguro para tu nivel pero que no se te quede corto demasiado pronto? ¿Quieres que infle fácil, no pida demasiado motor, sea rápido y sólido para navegar? El nuevo modelo réflex de Mac Para es todo eso y más, según comprobamos en vuelo.


Pap Thor 80Recientemente pudimos ver de cerca el nuevo propulsor del fabricante italiano Polini montado en un paramotor PAP. Se trata de un motor de 86cc con un peso de 11,1 Kg, que cuenta con refrigeración líquida, lo cual le da un funcionamiento parejo y fiable. El paramotor de Pap, en chasis de acero inox TIG desmontable en tres partes, pesa 24 kg. Mira las fotos.


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