Aterrizar sin manga

[dbracco]

Estimados: ¡buenos vuelos!
En marzo voy a volar frecuentemente en campo que, desde mirado desde arriba, parece un campo de golf, normalmente entre 100 y 300 mts. sobre el suelo. Haré pequeñas rutas que entre ida y vuelta tendrán de 20 a 40 km., siempre sobre lugares donde es posible aterrizar en casi todos lados. No tiene por qué ocurrir pero es posible que alguna vez el motor se apague. No tendré ninguna de las referencias habituales (humo, banderas, etc., etc.) y los 360º y/o el gps no son óptimos para pocos km/h. de viento.
¿Alguna recomendación para conocer con exactitud la dirección del viento en el suelo?
¡Gracias!
Diego

[Adolfo]

Un gps te da la velocidad exacta sobre el suelo, con lo que puedes deducir la dirección del viento.

[Yiyi]

Hola si no te fías del GPS te cojees una piedrecita y le atas una cinta larga y que pese poco to enrollas todo y lo metes al bolsillo y cuando quieras lo tiras desde arriba la dirección de la cinta en el suelo te dará la dirección y velocidad del viento( si ves que la piedra es arrastrada por el suelo por la cinta peligro viento fuerte) saludos

[Yiyi]

es una tecnica muy antigua usada sobre todo por los paracaidistas y la verdad es que funciona muy vien pero tienes que tener una cierta altura para lanzar la piedra y despues hacer la aproximacion al menos unos 50 metros

[Rey del Frío]

Como frigorista que soy te agradezco el articulo sobre las cortinas de aire, pero reconozco que he flipado un poco al verlo.
Volviendo al tema del viento, intenta siempre tener en la cabeza una idea de donde viene el viento, o con el gps, o como estaba cuando despegaste, o por tu deriva, o por lo que sea. Cuando se te pare el motor tendrás que buscar donde aterrizar y casi seguro que no tendrás mucho tiempo para nada mas. La técnica de Yiyi es cojonuda, pero te tiene que coger con cierta altura, y normalmente no es así. (tengo el dudoso honor de haber tenido 11 paradas de motor seguidas). De todas formas si hace mucho viento sabrás de donde viene con hacer un giro de 360º, y si es poco podrás aterrizar viento en cola, o de donde venga, sin mayores problemas, un revolcón como mucho. Lo dicho intenta automatizar en el vuelo una noción de donde sopla el viento y mucha suerte si llega el caso.
Saludos, Javi A.

[miguelito74]

Hola a todos, en los autogiros suelen usar un trozo de lana en el parabrisas para indicarles la direccion del viento.
Los paramotores no tenemos parabrisas pero un trozo de lana delante con un pequeño palito o boli o lo que queramos tampoco pesa mucho y creo que tanbien puede servir...

[ELANIO]

Vamos a ver que esto es más facil de lo que parece.
Los gps te marcan la velocidad exacta con respecto al suelo. Si conocemos la velocidad de nuestra vela sin viento sólo tendremos que hacer la cuenta la vieja y lo que nos de de diferencia será la velocidad del viento con lo que os explico ahora:
Con un poco de practica en apenas medio giro tendremos la velocidad y direccion del viento.
exacta:
En el momento que necesitemos saber la velocidad iniciaremos un giro suave y uniforme evitando aceleraciones. Ahora nos fijaremos en el gps sin perderlo de vista y observaremos como la velocidad va subiendo o bajando lentamente y en el momento que invierte el orden ya tenemos la direccion del viento.
El sentido lo deducimos si vamos más acelerados iremos viento en cola o viceversa.
Y con la cuenta la vieja sacamos la velocidad del viento.
Y para los más sivaritas que hagan rutas largas y necesiten calcular la autonomia del deposito. Si por ejemplo salimos con 10 kmh de viento en cola durante 1 hora, para regresar necesitaremos 1 hora mas 40 min. (multiplicando la velocidad del viento x 4 nos da los min.).
Esto es para los que querais sacar nota...