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Intro Cómo usar esta Guía de Paramotores |
Clase
Standard Paramotores para peso piloto recomendado de 80kg |
Clase
Heavy Paramotores para peso piloto recomendado de 100kg |
Clase
Superheavy Paramotores para peso piloto recomendado de 125kg y + |
Comparativa Página Oficial del evento de prueba de Paramotores 2006 |
Fabricantes Las marcas de Paramotor de esta Guía |
Resultados
de los Tests realizados en Comparativa de Paramotores Ojovolador 2006
Categoría STANDARD.
Peso piloto recomendado 80 Kg. Estimación
de empuje para el vuelo nivelado 35 Kg.
Unidades utilizadas: Consumo: Lt/hora - Ruido:
decibelios - Empuje: kg - Temperatura: ºC - Material: wood=madera
-
VN=Vuelo Nivelado
*
Puedes hacer "click" sobre cada parámetro para que
la información se organice según el criterio que más
te interese. Revisa las notas debajo de la tabla.
**Antes
de mirar estos resultados debes haber leído nuestro consejos
y explicaciones para utilizar estos datos, en la página
Intro.
*** Empuje:
Recuerda que los datos de empuje son referencias, y no son comparables
con absoluta fidelidad debido a las diferentes condiciones atmosféricas
en el momento de cada prueba. Cuando mires los datos de empuje observa
también la hora, temperatura, presión y humedad que había
en el momento de la medición pues estos factores influyen en
el empuje de los motores más que en ningún otro parámetro.
Observa también las Notas.
| Marca | Modelo | Hélice Diámetro Cm / material |
Capacidad Depósito Litros |
Peso con silla (Kg.) | Peso sin silla (Kg.) | Nº Intentos Encendido |
Consumo Vuelo Nivelado |
RPM Vuelo Nivelado | Ruido Vuelo Nivelado | Max. empuje | Max. consumo Lt/h |
Max. RPM | Max. Ruido Db. |
Hora del Test |
Presión durante el test | Humedad durante el test | Temp durante el test |
Nota |
HE |
R 80 |
125 - WOOD |
16 |
27,60 |
23,80 |
2 |
3,34 |
8600,00 |
100,60 |
47,05 |
4,76 |
9600,00 |
103,50 |
16:15 |
955,7 |
26 |
25,9 |
**1 |
CLEMENTE |
RAK 135 |
125 - CARBON |
9 |
23,20 |
20,20 |
2 |
3,60 |
7600,00 |
101,60 |
46,90 |
4,74 |
8600,00 |
104,90 |
17:35 |
955,1 |
26 |
27,2 |
|
PAP |
TOP 80 |
125 - WOOD |
13 |
24,00 |
20,60 |
1 |
3,43 |
8500,00 |
98,00 |
48,30 |
4,41 |
9800,00 |
102,50 |
13:40 |
957,9 |
28 |
24,4 |
|
UPTIMAL |
SNAP 100 |
121 - WOOD |
7,6 |
26,60 |
23,40 |
1 |
4,17 |
8400,00 |
101,80 |
46,25 |
5,02 |
9400,00 |
104,70 |
20:30 |
954,5 |
35 |
24,8 |
**3 |
PAP |
ROS 100 |
125 - CARBON |
13,5 |
26,20 |
23,40 |
1 |
3,25 |
8000,00 |
98,20 |
55,60 |
5,90 |
10000,00 |
102,00 |
10:00 |
958,3 |
47 |
17,8 |
**4 |
CLEMENTE |
SNAP 135 |
125 - CARBON |
9 |
23,80 |
20,60 |
9 |
3,77 |
7800,00 |
103,30 |
50,85 |
4,32 |
9200,00 |
107,50 |
18:10 |
954,9 |
27 |
26,7 |
**5 |
AIRFER |
VR 130 TITAN |
120 - CARBON
TRI |
13 |
27,20 |
23,60 |
1 |
4,95 |
6500,00 |
103,00 |
53,70 |
8,68 |
7800,00 |
106,70 |
16:00 |
955,9 |
27 |
25,2 |
|
AIRFER |
AIR 80 |
125 - WOOD |
13 |
26,60 |
23,40 |
1 |
3,19 |
8000,00 |
101,50 |
47,45 |
4,53 |
9200,00 |
103,10 |
22:00 |
954,9 |
40 |
21,1 |
| *** | La capacidad del depósito en todos los casos es la anunciada por el fabricante |
| **1 | El eje de la hélice esta 1 cm. desalineada con el sensor - Posible perdida de 1Kg. de empuje. En una segunda medición por la tarde dio 48,3 kg de empuje Max. |
| **2 | Bujía especial provocó interferencias con los sensores: saltos en las mediciones de temperatura. |
| **3 | El Paramotor testado no es nuevo ya que estuvo en varias ferias por Europa. Tenía una fisura en la junta del escape que pudo afectar su rendimiento en el banco de empuje. |
| **4 | Perdio 1 Kg. de empuje al alcanzar la máxima temperatura. |
| **5 | Nos pasamos al cebarlo y se ahogó, dificultando el encendido. El resto de veces arrancó en 1 ó 2 intentos. El día anterior dio 5 Kg. más en la prueba de empuje máximo. |
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